一种拉手装置及车辆制造方法及图纸

本申请提供一种拉手装置及车辆。本申请提供的拉手装置包括固定座、滑动组件及拉手组件，固定座上设置有滑轨槽，滑轨槽沿固定座的长度方向延伸；滑动组件包括连接轴和可旋转地套设在连接轴上的至少一个滑轮，滑轮位于滑轨槽内并和滑轨槽的槽底滚动接触，以带动连接轴沿滑轨槽移动；拉手组件包括拉手和连接支架，连接支架的一端与拉手固定连接，连接支架的另一端与连接轴固定连接，拉手可随连接轴移动。本申请提供的拉手装置能够适应乘客的使用需求，更好地保障乘客的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种拉手装置及车辆
本申请涉及一种车辆配件领域，尤其涉及一种拉手装置及车辆。
技术介绍
目前的各种交通工具，例如私家车、公共汽车、火车、地铁等，为保证乘车人安全，其车体空间内均会设置至少一个拉手，乘客可以通过拉手保持身体平稳，避免摔倒或者撞击到车体，从而保证乘客的安全。而目前交通工具内的拉手一般通过焊接或者螺接等方式固定在车体内的顶棚或者侧壁上，由于拉手的位置固定安装，其高度和位置是固定的，无法根据乘客的身高和位置进行调节，只有靠近拉手固定位置的乘客可以依靠拉手保持身体平稳，而离拉手固定位置较远的乘客无法接触到拉手。上述交通工具内的拉手，由于拉手的位置固定，不便于远离拉手固定位置的乘客使用，难以保证乘客安全。
技术实现思路
本申请提供一种拉手装置及车辆，能够适应乘客的使用需求，更好地保障乘客的安全。本申请提供了一种拉手装置，包括固定座、滑动组件及拉手组件，固定座上设置有滑轨槽，滑轨槽沿固定座的长度方向延伸；滑动组件包括连接轴和可旋转地套设在连接轴上的至少一个滑轮，滑轮位于滑轨槽内并和滑轨槽的槽底滚动接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拉手装置，其特征在于，包括固定座、滑动组件及拉手组件，所述固定座上设置有滑轨槽，所述滑轨槽沿所述固定座的长度方向延伸；所述滑动组件包括连接轴和可旋转地套设在所述连接轴上的至少一个滑轮，所述滑轮位于所述滑轨槽内并和所述滑轨槽的槽底滚动接触，以带动所述连接轴沿所述滑轨槽移动；所述拉手组件包括拉手和连接支架，所述连接支架的一端与所述拉手固定连接，所述连接支架的另一端与所述连接轴固定连接，所述拉手可随所述连接轴移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种拉手装置，其特征在于，包括固定座、滑动组件及拉手组件，所述固定座上设置有滑轨槽，所述滑轨槽沿所述固定座的长度方向延伸；所述滑动组件包括连接轴和可旋转地套设在所述连接轴上的至少一个滑轮，所述滑轮位于所述滑轨槽内并和所述滑轨槽的槽底滚动接触，以带动所述连接轴沿所述滑轨槽移动；所述拉手组件包括拉手和连接支架，所述连接支架的一端与所述拉手固定连接，所述连接支架的另一端与所述连接轴固定连接，所述拉手可随所述连接轴移动。


2.根据权利要求1所述的拉手装置，其特征在于，所述滑轮为两个，且对称设置于所述连接轴的中点两侧。


3.根据权利要求2所述的拉手装置，其特征在于，所述固定座包括相对设置的两个侧壁和连接于两个所述侧壁之间的一个底壁，所述侧壁和所述底壁共同围设成所述滑轨槽；所述底壁上设置有避让孔，所述滑动组件设置于两个所述侧壁之间，且所述连接支架穿设于所述避让孔内。


4.根据权利要求3所述的拉手装置，其特征在于，所述底壁上沿所述滑轨槽的延伸方向设置有滑轨，所述滑轮沿所述滑轨滚动。


5.根据权利要求1-4任一项所述的拉手装置，其特征在于，所述滑动组件还包括控制器和至少一个电磁阀，所述控制器和所述电磁阀电连接，所述电磁阀固定于所述连接轴的端部，当所述滑轮滑动到预设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张飞，赵德清，龙华强，张智慧，刘肖，
申请(专利权)人：宝能广州汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44