一种联动控制的出风口制造技术

本发明专利技术公开了一种联动控制的出风口，包括壳体、导风组件和操作机构，所述壳体上转动设置有镜像联动件，所述壳体内设有出风通道，所述导风通道包括左出风通道和右出风通道，所述导风组件包括导风叶片，所述导风叶片包括左侧导风叶片和右侧导风叶片，所述左侧导风叶片通过左侧连杆进行联动，且左侧连杆位于所述左侧导风叶片的前侧，所述右侧导风叶片通过右侧连杆进行联动，且右侧连杆位于所述右侧导风叶片的后侧，所述镜像联动件与左侧连杆和右侧连杆连接，将所述左侧连杆和右侧连杆进行联动，所述操作机构与所述镜像联动件传动连接。本发明专利技术提供一种联动控制的出风口，能够将左侧导风叶片和右侧导风叶片进行联动，便于用户同时进行控制。

【技术实现步骤摘要】
一种联动控制的出风口
本专利技术涉及汽车配件
，特别涉及一种联动控制的出风口。
技术介绍
汽车空调出风口是汽车必备的部件之一，为满足不同身高、不同体型、不同习惯的驾驶员对温度的要求，目前市场上汽车空调出风口一般是控制主叶片、次叶片、风门等部件实现风向调节。传统汽车空调出风口一般由导风结构和操控结构构成，其中，导风结构包括主叶片组、次叶片组、风门，通过操作结构控制主叶片组、次叶片组、风门的分别转动，主叶片组和次叶片组用来导风，风门用来控制风量和控制出风口的开闭，汽车内主驾驶位和副驾驶位上对应的出风口一般是左右对应设置的，每个出风口中的导风结构均通过相应的操控结构进行控制，然而这就导致了操作不方便，例如，用户想要左右两个出风口集中吹风时，需要分别操作左右两个出风口中的次叶片组进行转动，导致使用不方便。
技术实现思路
针对现有技术的不足和缺陷，提供一种联动控制的出风口，能够将左侧导风叶片和右侧导风叶片进行联动，便于用户同时进行控制。为实现上述目的，本专利技术提供以下技术方案。一种联动控制的出风口，包括壳体、导风组件和操作机构，所述壳体上转动设置有镜像联动件，所述壳体内并排设置有位于镜像联动件左侧的左出风通道和位于镜像联动件右侧的右出风通道，所述导风组件包括设置于所述左出风通道内的左侧导风叶片和设置于所述右出风通道内的右侧导风叶片，所述左侧导风叶片通过左侧连杆进行联动，且左侧连杆位于所述左侧导风叶片的前侧，所述右侧导风叶片通过右侧连杆进行联动，且右侧连杆位于所述右侧导风叶片的后侧，所述镜像联动件与左侧连杆和右侧连杆连接，将所述左侧连杆和右侧连杆进行联动，所述操作机构与所述镜像联动件传动连接，当所述操作机构带动所述镜像联动件进行转动时，所述镜像联动件推动左侧连杆和右侧连杆朝同一方向移动，使得左侧导风叶片和右侧导风叶片绕相反方向进行转动。本专利技术的有益效果为：本专利技术的出风口结构，通过在壳体上设置镜像联动件，镜像联动件将左侧导风叶片和右侧导风叶片进行联动，使得操作机构带动镜像联动件转动时，镜像联动件能够推动左侧连杆和右侧连杆朝同一方向移动，从而同时带动左侧导风叶片和右侧导风叶片同时进行转动，而且由于左侧连杆连接于左侧导风叶片的前侧，右侧连杆连接于右侧导风叶片的后侧，使得左侧连杆和右侧连杆朝同一方向移动时，能够带动左侧导风叶片和右侧导风叶片绕相反方向进行转动，两侧的出风口能够实现朝用户吹风或者避开用户吹风，调节方便。作为本专利技术的一种改进，所述操作机构包括位于壳体左侧的左操作组件和位于壳体右侧的右操作组件，所述左操作组件和右操作组件分别包括操作杆、导风传动机构，所述左操作组件和右操作组件中的操作杆通过相应的导风传动机构与所述镜像联动件传动连接，当左操作组件或右操作组件中的操作杆转动时，能够通过导风传动机构带动所述镜像联动件进行转动，使得左侧导风叶片和右侧导风叶片同时进行转动。通过上述改进，使得通过只需通过一个操作杆便能带动左侧导风叶片和右侧导风叶片同时进行转动。作为本专利技术的一种改进，所述左侧连杆和右侧连杆上分别设置有滑槽，所述镜像联动件上设有联动杆，所述联动杆依次伸入左侧连杆的滑槽和右侧连杆上的滑槽内，以将两个左侧连杆和右侧连杆进行联动。通过上述改进，使得镜像联动件与左侧连杆和右侧连杆之间不易卡死。作为本专利技术的一种改进，所述导风传动机构包括连杆组件，所述连杆组件包括传动杆和长连杆，所述长连杆横向设置于所述壳体的上方，所述长连杆的一端与所述镜像联动件连接，所述长连杆的另一端延伸至壳体的侧壁并与所述传动杆连接，所述传动杆的自由端与所述操作杆传动连接。作为本专利技术的一种改进，所述导风组件还包括与左侧导风叶片数量相对应的左侧辅助叶片以及与右侧导风叶片数量相对应的右侧辅助叶片，其中所述左侧辅助叶片和右侧辅助叶片临近所述出风通道的入口设置，所述左侧导风叶片和右侧导风叶片临近所述出风通道的出口设置，多个左侧辅助叶片配合形成有左侧辅助通道，多个左侧导风叶片配合形成有左侧导风通道，所述左侧辅助通道与所述左侧导风通道相连通，所述左侧辅助叶片转动时，调整所述左侧辅助通道的倾斜角度，所述左侧导风叶片转动时，调整所述左侧导风通道的倾斜角度；多个右侧辅助叶片配合形成有右侧辅助通道，多个右侧导风叶片配合形成有右侧导风通道，所述右侧辅助通道与所述右侧导风通道相连通，所述右侧辅助叶片转动时，调整所述右侧辅助通道的倾斜角度，所述右侧导风叶片转动时，调整所述右侧导风通道的倾斜角度。通过上述改进，左侧辅助叶片和右侧辅助叶片能够进行风量的控制以及延长导风路径。作为本专利技术的一种改进，所述辅助叶片上形成有辅助转轴，所述导风叶片上形成有导风转轴，所述导风转轴套接于辅助转轴外，使得所述辅助转轴与所述导风转轴同轴设置。作为本专利技术的一种改进，所述导风叶片的下端形成有限位块，所述限位块上形成有限位孔，所述辅助转轴的下端伸出于所述限位孔。作为本专利技术的一种改进，所述辅助传动机构包括辅助齿轮组件，所述操作杆包括第一段、第二段以及将第一段与第二段进行连接的万向节，所述第一段通过辅助齿轮组件与辅助叶片传动连接，所述第二段通过导风传动机构与所述镜像联动件传动连接。作为本专利技术的一种改进，所述导风组件还包括设置于所述左出风通道内的左侧主叶片和设置于所述右出风通道内的右侧主叶片，所述左操作组件和右操作组件还分别包括主传动机构，左操作组件和右操作组件中的操作杆通过主传动机构与相应的主叶片传动连接以驱动主叶片进行转动。作为本专利技术的一种改进，所述左侧主叶片和所述右侧主叶片之间通过中间件相连接，且所述左侧主叶片、右侧主叶片和中间件为一体成型结构，使得左侧主叶片和所述右侧主叶片能够同时转动。作为本专利技术的一种改进，所述主传动机构包括主齿轮组件和摆动座，所述摆动座设置于所述安装座上，且所述摆动座通过主齿轮组件与相应的主叶片传动连接。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图。图2是本专利技术的壳体结构示意图。图3是本专利技术去除壳体后的内部结构示意图。图4是本专利技术的多个辅助叶片与多个导风叶片配合示意图。图5是本专利技术的单个辅助叶片和单个导风叶片配合结构示意图。图6是本专利技术的导风叶片结构示意图。图7是本专利技术的辅助叶片结构示意图。图8是本专利技术的主叶片结构示意图。图9是本专利技术的左操作组件和右操作组件配合结构示意图。图10是本专利技术的操作机构结构示意图。图11是本专利技术的导风传动机构结构示意图。图12是本专利技术的辅助传动机构结构示意图。图13是本专利技术的主传动机构结构示意图。图14是本专利技术的辅助风道与导风通道共同配合时示意图。图15是本专利技术的辅助风道半关闭时示意图。图16是本专利技术的辅助风道完全关闭时示意图。图中，1、壳体；1.1、镜像联动件；1.2、出风通道；1.21、左出风通道；1.22、右出风通道；1.3、联动杆；2、导风组件；2.1、导风叶片；2.11、左侧导风叶片；2.12、右侧导风叶片；2.13、滑槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种联动控制的出风口，包括壳体、导风组件和操作机构，所述壳体内设有出风通道，所述导风通道包括位于左侧的左出风通道和位于镜像联动件右侧的右出风通道，所述导风组件包括用于进行左右导风的导风叶片，所述导风叶片包括设置于所述左出风通道内的左侧导风叶片和设置于所述右出风通道内的右侧导风叶片，其特征在于：所述壳体上转动设置有可将所述左侧导风叶片和右侧导风叶片进行连接的镜像联动件，/n所述左侧导风叶片通过左侧连杆进行联动，且左侧连杆位于所述左侧导风叶片的前侧，所述右侧导风叶片通过右侧连杆进行联动，且右侧连杆位于所述右侧导风叶片的后侧，所述镜像联动件与左侧连杆和右侧连杆连接，将所述左侧连杆和右侧连杆进行联动，所述操作机构与所述镜像联动件传动连接，当所述操作机构带动所述镜像联动件进行转动时，所述镜像联动件推动左侧连杆和右侧连杆朝同一方向移动，使得左侧导风叶片和右侧导风叶片绕相反方向同时进行转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种联动控制的出风口，包括壳体、导风组件和操作机构，所述壳体内设有出风通道，所述导风通道包括位于左侧的左出风通道和位于镜像联动件右侧的右出风通道，所述导风组件包括用于进行左右导风的导风叶片，所述导风叶片包括设置于所述左出风通道内的左侧导风叶片和设置于所述右出风通道内的右侧导风叶片，其特征在于：所述壳体上转动设置有可将所述左侧导风叶片和右侧导风叶片进行连接的镜像联动件，
所述左侧导风叶片通过左侧连杆进行联动，且左侧连杆位于所述左侧导风叶片的前侧，所述右侧导风叶片通过右侧连杆进行联动，且右侧连杆位于所述右侧导风叶片的后侧，所述镜像联动件与左侧连杆和右侧连杆连接，将所述左侧连杆和右侧连杆进行联动，所述操作机构与所述镜像联动件传动连接，当所述操作机构带动所述镜像联动件进行转动时，所述镜像联动件推动左侧连杆和右侧连杆朝同一方向移动，使得左侧导风叶片和右侧导风叶片绕相反方向同时进行转动。


2.根据权利要求1所述的一种联动控制的出风口，其特征在于：所述操作机构包括位于壳体左侧的左操作组件和位于壳体右侧的右操作组件，所述左操作组件和右操作组件分别包括操作杆、导风传动机构，所述左操作组件和右操作组件中的操作杆通过相应的导风传动机构与所述镜像联动件传动连接，当左操作组件或右操作组件中的操作杆转动时，能够通过导风传动机构带动所述镜像联动件进行转动，使得左侧导风叶片和右侧导风叶片同时进行转动。


3.根据权利要求1或2所述的一种联动控制的出风口，其特征在于：所述左侧连杆和右侧连杆上分别设置有滑槽，所述镜像联动件位于左侧导风叶片和右侧导风叶片之间，所述镜像联动件上设有联动杆，所述联动杆依次伸入左侧连杆的滑槽和右侧连杆上的滑槽内，以将两个左侧连杆和右侧连杆进行联动。


4.根据权利要求2所述的一种联动控制的出风口，其特征在于：所述导风传动机构包括连杆组件，所述连杆组件包括传动杆和长连杆，所述长连杆横向设置于所述壳体的上方，所述长连杆的一端与所述镜像联动件连接，所述长连杆的另一端延伸至壳体的侧壁并与所述传动杆连接，所述传动杆的自由端与所述操作杆传动连接。


5.根据权利要求2所述的一种联动控制的出风口，其特征在于：所述导风组件还包括辅助叶片，所述辅助叶片包括与左侧导风叶片数量相对应的左侧辅助叶片以及与右侧导风叶片数量相对应的右侧辅助叶...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽星，龚柠涛，舒旺友，
申请(专利权)人：宁波均胜群英汽车系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33