一种机动车泊位感应装置制造方法及图纸

一种机动车泊位感应装置，其特征在于：至少包括传感器，放大器，转换器，输入端口，输出端口；其中：输入端口与放大器联接，输入端口将脉冲信号输入放大器；输入端口与转换器联接，输入端口将控制信号输入转换器；转换器与放大器联接，转换器输出信号给放大器；放大器与传感器联接，放大器输出的脉冲信号为传感器的输入信号；传感器输出的反馈信号为放大器的输入信号；放大器输出的反馈信号经输出端口输出。本实用新型专利技术通过对停车场内每一单个机动车泊位的停车状态进行感测，形成了对整个停车场的智能停车管理。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及感应装置，具体的讲是一种机动车泊位感应装置。现有停车管理大多为基于人工巡视的管理方法，然而在较大的停车区域内，仅依靠人工对众多的车辆进行细致的管理是非常困难的，丢车，漏收费等现象经常发生。尽管有的停车场设立了严格的车辆进出口，并采用了摄像监控系统，但其仍然是一种区域式的、基于人工巡视的停车管理方法，不仅不能对每一具体车位进行有效的管理，而且浪费人力，投资较大。为了解决机动车停车管理问题，中国专利，专利号为98208132.4的技术专利公开了一种停车位控制器，其通过一些机械及电子构件的组合，可对单个停车位进行自动计时和自动收费，以达到对停车位自动管理的目的。然而这种装置构造比较复杂，而且各自独立使用，其仅解决了对单个车位的收费问题，却不能达到以点带面式的、通过对每一单个车位的控制而形成对整个停车场控制的智能停车管理系统。其也没有对如何解决防盗问题进行说明。本技术的技术方案为一种机动车泊位感应装置，其特征在于至少包括传感器，放大器，转换器，输入端口，输出端口；其中输入端口与放大器联接，输入端口将脉冲信号输入放大器；输入端口与转换器联接，输入端口将控制信号输入转换器；转换器与放大器联接，转换器输出信号给放大器；放大器与传感器联接，放大器输出的脉冲信号为传感器的输入信号；传感器输出的反馈信号为放大器的输入信号；放大器输出的反馈信号经输出端口输出。所述的一种机动车泊位感应装置，其特征在于其可包括中央处理器，其中中央处理器与放大器联接，中央处理器输出的脉冲信号经输入端口输入放大器；中央处理器与转换器联接，中央处理器输出的控制信号经输入端口输入转换器；转换器与放大器联接，转换器的输出信号为放大器的输入信号；放大器与传感器联接，放大器输出的脉冲信号为传感器的输入信号；传感器输出的反馈信号输出端口输入中央处理器。所述的一种机动车泊位感应装置，其特征在于所述的传感器可为超声波传感器。所述的一种机动车泊位感应装置，其特征在于所述的传感器可为红外传感器。所述的一种机动车泊位感应装置，其特征在于所述的传感器可为超声波传感器与红外传感器的组合形式。所述的一种机动车泊位感应装置，其特征在于所述的放大器可包括发射放大电路和接收放大电路。所述的一种机动车泊位感应装置，其特征在于所述的脉冲信号可由脉冲信号发生器产生；所述的控制信号可由控制信号发生器产生。所述的一种机动车泊位感应装置，其特征在于所述的传感器可为超声波传感器，所述的放大器可包括发射放大电路和接收放大电路，其中输入端口与发射放大电路联接，并将脉冲信号输入发射放大电路；输入端口与发射放大电路联接，并将控制信号输入转换器；转换器与发射放大电路联接，转换器的输出信号为发射放大电路的输入信号；发射放大电路与超声波传感器联接，发射放大电路输出的脉冲信号为超声波传感器的输入信号；超声波传感器与接收放大电路联接，超声波传感器输出的反馈信号为接收放大电路的输入信号；接收放大电路与输出端口联接，接收放大电路输出的反馈信号经输出端口输出；所述的脉冲信号可由脉冲信号发生器产生；所述的控制信号可由控制信号发生器产生。所述的一种机动车泊位感应装置，其特征在于所述的中央处理器可为一CPU，所述的传感器可为超声波传感器，所述的放大器可包括发射放大电路和接收放大电路，其中CPU经输入端口与发射放大电路通联接，CPU输出的脉冲信号为发射放大电路的输入信号；CPU经输入端口与转换器联接，CPU输出的控制信号为转换器的输入信号；转换器与发射放大电路为普通联接，转换器的输出信号为发射放大电路的输入信号； 发射放大电路与超声波传感器联接，发射放大电路输出的脉冲信号为超声波传感器的输入信号；超声波传感器与接收放大电路联接，超声波传感器输出的反馈信号为接收放大电路的输入信号；接收放大电路通过选频电路经输出端口与CPU相联，接收放大电路的输出信号为CPU的输入信号。所述的一种机动车泊位感应装置，其特征还在于所述的中央处理器可为一CPU，所述的传感器可为超声波传感器与红外传感器的组合形式，所述的放大器可包括发射放大电路和接收放大电路，其中CPU经输入端口与发射放大电路通联接，CPU输出的脉冲信号为发射放大电路的输入信号；CPU经输入端口与转换器联接，CPU输出的控制信号为转换器的输入信号；转换器与发射放大电路为普通联接，转换器的输出信号为发射放大电路的输入信号；发射放大电路与超声波传感器及红外传感器联接，发射放大电路输出的脉冲信号为超声波传感器及红外传感器的输入信号；超声波传感器及红外传感器与接收放大电路联接，超声波传感器及红外传感器输出的反馈信号为接收放大电路的输入信号；接收放大电路通过选频电路经输出端口与CPU相联，接收放大电路的输出信号为CPU的输入信号。本技术的有益效果为本技术通过对停车场内每一单个机动车泊位的停车状态进行感测，形成了对整个停车场的智能停车管理，收到了节省人力，自动监控，准确收费，有效防盗，科学管理的良好效果，进而收到了维护公共秩序，保护个人及国家财产，打击盗车现象的社会效果。附图说明图1为本技术的结构框图；图2为本技术采用中央处理器的结构框图；图3为本技术的电路原理图；图4为本技术所述的传感器采用超声波传感器与红外传感器组合形式时的结构框图。所述的一种机动车泊位感应装置，其特征在于所述的脉冲信号可由脉冲信号发生器产生；所述的控制信号可由控制信号发生器产生。本技术可安置在机动车泊位内，通过传感器发射的信号波及该信号波遇到机动车后的反射，对机动车泊位的停车状态进行感测，形成了可对机动车泊位的停车状态进行判断的信号，通过现有技术对该信号的简单处理便能形成对整个停车场的智能停车管理，收到了节省人力，自动监控，准确收费，有效防盗，科学管理的良好效果，进而收到了维护公共秩序，保护个人及国家财产，打击盗车现象的社会效果。实施例2如图2、图3所示，本技术为一种机动车泊位感应装置，其特征在于至少包括传感器，放大器，转换器，输入端口，输出端口；其中输入端口与放大器联接，输入端口将脉冲信号输入放大器；输入端口与转换器联接，输入端口将控制信号输入转换器；转换器与放大器联接，转换器输出信号给放大器；放大器与传感器联接，放大器输出的脉冲信号为传感器的输入信号；传感器输出的反馈信号为放大器的输入信号；放大器输出的反馈信号经输出端口输出。所述的一种机动车泊位感应装置，其特征在于其可包括中央处理器6，其中中央处理器6与放大器联接，中央处理器6输出的脉冲信号经输入端口输入放大器；中央处理器6与转换器2联接，中央处理器6输出的控制信号经输入端口输入转换器；转换器2与放大器联接，转换器2的输出信号为放大器的输入信号；放大器与传感器联接，放大器输出的脉冲信号为传感器的输入信号；传感器输出的反馈信号输出端口输入中央处理器。所述的一种机动车泊位感应装置，其特征在于所述的传感器可为超声波传感器3。所述的一种机动车泊位感应装置，其特征在于所述的放大器可包括发射放大电路1和接收放大电路4。其中输入端口与接收放大电路1联接，并将脉冲信号输入接收放大电路1； 输入端口与转换器2联接，并将控制信号输入转换器2；转换器2与发射放大电路4联接，转换器2的输出信号为发射放大电路4的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车泊位感应装置，其特征在于：至少包括传感器，放大器，转换器，输入端口，输出端口；其中：输入端口与放大器联接，输入端口将脉冲信号输入放大器；输入端口与转换器联接，输入端口将控制信号输入转换器；转换器与放大器联接，转换器输出 信号给放大器；放大器与传感器联接，放大器输出的脉冲信号为传感器的输入信号；传感器输出的反馈信号为放大器的输入信号；放大器输出的反馈信号经输出端口输出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：翁成钦，
申请(专利权)人：翁成钦，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]