一种汽车用线束用卡口装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车用线束用卡口装置，包括底板和安装板，所述底板与安装板的一端通过U形弹片固定连接，所述底板与安装板的另一端通过螺丝固定连接，所述安装板的上端转动安装有旋转板，所述旋转板的上端固定安装有两组第二卡接块，两组所述第二卡接块上分别固定安装有第二束线夹和第三束线夹，所述第二束线夹和第三束线夹之间留有避让间隙，所述第一束线夹与避让间隙对应设置，所述第一卡接块与避让槽对应设置。本实用新型专利技术可以对不同直径的线进行夹持紧固，并且还可以多组线束一起固定，节省车内空间，同时也使线束更加美观；底板与安装板之间具有良好的抗振性能，使得线束的安全性和可靠性提高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用线束用卡口装置
本技术涉及汽车设备
，具体为一种汽车用线束用卡口装置。
技术介绍
随着汽车上电器件数量的极大增多，整车的电安全已经受到了越来越多的关注；而线束作为整车电源的传输载体，其安全性和可靠性已经得到了越来越多的重视；尤其是发动机舱内部的线束。为了避免发动机舱内部的线束与发动机壳体及管道等接触，需要对发动机舱内部的线束进行固定。目前发动机舱内部的线束通常直接利用线卡固定安装到发动机管路的钣金支架上。目前的这种发动机舱线束固定结构不仅线束穿线安装不便，线束需要穿过线卡的穿线环，而且穿线环内的线束无法固定，在汽车行驶过程中会产生晃动，使得线束的安全性和可靠性降低，并且现有技术中的线夹固定效果一般，多是对于单根线束进行固定，无法多组线束一起固定，因此我们需要提出一种汽车用线束用卡口装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用线束用卡口装置，可以将穿过穿线环内的线束固定，多组线束一起固定，节省车内空间，同时也使线束更加美观，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用线束用卡口装置，包括底板(1)和安装板(2)，其特征在于：所述底板(1)与安装板(2)的一端通过U形弹片(3)固定连接，所述底板(1)与安装板(2)的另一端通过螺丝(4)固定连接，所述安装板(2)的上端转动安装有旋转板(8)，所述旋转板(8)的上端滑动安装有第一卡接块(9)，所述第一卡接块(9)上固定安装有第一束线夹(11)，所述旋转板(8)的上端固定安装有两组第二卡接块(10)，两组所述第二卡接块(10)上分别固定安装有第二束线夹(12)和第三束线夹(13)，所述第二束线夹(12)和第三束线夹(13)之间留有避让间隙，所述第一束线夹(11)与避让间隙对应设置，两组所述第二卡接块...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用线束用卡口装置，包括底板(1)和安装板(2)，其特征在于：所述底板(1)与安装板(2)的一端通过U形弹片(3)固定连接，所述底板(1)与安装板(2)的另一端通过螺丝(4)固定连接，所述安装板(2)的上端转动安装有旋转板(8)，所述旋转板(8)的上端滑动安装有第一卡接块(9)，所述第一卡接块(9)上固定安装有第一束线夹(11)，所述旋转板(8)的上端固定安装有两组第二卡接块(10)，两组所述第二卡接块(10)上分别固定安装有第二束线夹(12)和第三束线夹(13)，所述第二束线夹(12)和第三束线夹(13)之间留有避让间隙，所述第一束线夹(11)与避让间隙对应设置，两组所述第二卡接块(10)之间设有避让槽，所述第一卡接块(9)与避让槽对应设置。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用线束用卡口装置，其特征在于：所述底板(1)与安装板(2)的另一端均开设有螺纹孔，所述螺丝(4)依次贯穿两组螺纹孔，所述螺丝(4)上套接有橡胶圈(5)，所述橡胶圈(5)位于底板(1)与安装板(2)之间，且橡胶圈(5)与底板(1)和安装板(2)均过盈配合。...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭永波，李建雄，杨乐，杜念，徐利君，
申请(专利权)人：武汉友辰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42