一种冷却结构及电池包制造技术

本实用新型专利技术提供的一种冷却结构及电池包，由于电池模组与液冷板相接触，在电池模组的工作过程中电池模组产生的热量能够经液冷板传导至冷却仓中的冷却液，在冷却液的流动过程中，冷却液能够吸收并带走电池模组工作时产生的热量，从而实现对电池模组的散热，通过设置多个扰流柱，可以使冷却液在冷却仓中的流动形成扰流，以增强冷却液在冷却仓内的流动均匀性，且在冷却仓的进液口处扰流柱布置比较稀疏，在出液口处扰流柱布置比较密集，如此设置，能够有效地提升冷却液对电池模组进行散热的均匀性，从而可以延长电池模组的使用寿命，且可以提高电池模组的热管理性能，避免产生热失控，保证了电池模组的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却结构及电池包
本技术涉及电池包箱体散热
，尤其涉及一种冷却结构及电池包。
技术介绍
现有电池包在箱体底部增加冷却流道，通过控制冷却流道内冷却液的流量和流速对设置于箱体内的电池模组进行散热，保证电池模组处于正常的工作温度范围。由于现有电池包箱体底部的冷却流道的横截面积一定，机散热面积一定，冷却流道内的冷却液流量和流速恒定，因此冷却流道内的冷却液的散热效果完全取决于冷却液的温度，而冷却液在从冷却流道的入口到冷却流道的出口这段过程中，冷却液的温度逐步升高，冷却液的冷却效果呈现出逐渐减弱的趋势，进而导致靠近入口处的电池模组温度较低，靠近出口处的电池模组温度较高，这种温度差会导致冷却效果较差的电池模组的温度易超出正常的工作温度范围，从而影响电池包的电量输出。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的电池包中靠近冷却流道的入口处的电池模组温度较低，靠近冷却流道的出口处的电池模组温度较高，进而产生温度差导致靠近冷却流道的出口处的电池模组的温度易超出正常的工作温度范围，影响电池包的电量输出的技术问题，本技术提供了一种冷却结构及电池包，具体技术方案如下：一种冷却结构，包括：箱体；液冷板，所述液冷板设置于所述箱体内，并在第一方向上将所述箱体分隔为模组容纳仓和冷却仓，所述模组容纳仓用于容纳电池模组，且所述电池模组与所述液冷板接触，所述冷却仓用于容纳冷却液，所述冷却仓具有进液口和出液口，所述冷却液能够从所述进液口流入所述冷却仓并沿所述液冷板流动然后从所述出液口流出所述冷却仓，所述电池模组工作时产生的热量能够经所述液冷板传导至所述冷却仓中的所述冷却液，以实现所述冷却液对所述电池模组的散热；多个扰流柱，多个所述扰流柱间隔设置于所述液冷板朝向所述冷却仓的一侧，所述扰流柱用于对所述冷却仓中的所述冷却液进行扰流，以增强所述冷却液在所述冷却仓内的流动均匀性，所述扰流柱的分布密集程度从所述进液口到所述出液口呈梯度递增变化。优选地，每个所述扰流柱远离所述液冷板的一端与所述箱体的底部连接。优选地，所述扰流柱的形状可调。优选地，所述冷却结构还包括阻隔件，所述阻隔件设置于所述液冷板朝向所述冷却仓的一侧，所述阻隔件用于将所述冷却仓分隔为进液流道和出液流道，所述进液流道与所述出液流道连通，所述进液流道与所述进液口连通，所述出液流道与所述出液口连通。优选地，所述进液口和所述出液口均位于所述冷却仓的第二方向上的一端。优选地，所述箱体的外壁上设置有进液件和出液件，所述进液件与所述进液口连接，所述出液件与所述出液口连接，所述冷却液能够从所述进液件流入，经所述进液口、所述冷却仓和所述出液口并从所述出液件流出。优选地，所述箱体的外壁上设置有散热件。优选地，所述箱体包括多个侧板和底板，多个所述侧板围合在所述底板的外周。优选地，所述底板背离所述液冷板的一侧设置有连接件，所述连接件用于将所述底板与外部设备连接。一种电池包，包括：电池模组；冷却结构，所述冷却结构用于容纳所述电池模组，并对所述电池模组进行散热，所述冷却结构为上述任一项所述的冷却结构。本技术的有益效果：区别于现有技术，本技术提供的一种冷却结构及电池包，在电池模组的工作过程中电池模组会产生热量，由于电池模组与液冷板相接触，电池模组工作时产生的热量能够经液冷板传导至冷却仓中的冷却液，冷却液能够从进液口流入冷却仓并沿液冷板流动然后从出液口流出冷却仓在冷却液的流动过程中，冷却液能够吸收并带走电池模组工作时产生的热量，从而实现对电池模组的散热，通过设置多个扰流柱，可以使冷却液在冷却仓中的流动形成扰流，以增强冷却液在冷却仓内的流动均匀性，且扰流柱的设置使得电池模组产生的热量一部分经液冷板传导至冷却仓中的冷却液，还有一部分通过扰流柱传导至冷却仓中的冷却液，如此增加了电池模组产生的热量的传热途径，从而可以提高冷却液对电池模组的散热效率，同时在冷却仓的进液口处扰流柱布置比较稀疏，扰流柱的增量较小，冷却液与扰流柱的接触面积的增量较小；在出液口处扰流柱布置比较密集，扰流柱的增量较大，冷却液与扰流柱的接触面积的增量较大，出液口处的冷却液的温度相比进液口处的冷却液的温度较高，但出液口处的冷却液与液冷板和扰流柱的接触面积相比进液口处冷却液与液冷板和扰流柱的接触面积较大，如此设置，能够有效地提升冷却液对电池模组进行散热的均匀性，从而可以延长电池模组的使用寿命，且可以提高电池模组的热管理性能，避免产生热失控，保证了电池模组的安全性。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术中一种冷却结构中扰流柱分布形式的结构示意图；图2为本技术中一种冷却结构的仰视图；图3为本技术中一种冷却结构的结构示意图。10-箱体、11-模组容纳仓、12-冷却仓、121-进液口、122-出液口、123-进液流道、124-出液流道、13-进液件、14-出液件、15-散热件、16-侧板、17-底板、171-连接件、20-液冷板、30-扰流柱、40-阻隔件。具体实施方式下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。以下将主要描述一种冷却结构及电池包的具体结构。请参阅图1，本技术一较佳实施方式的冷却结构包括箱体10、液冷板20及多个扰流柱30；液冷板20设置于箱体10内，并在第一方向上将箱体10分隔为模组容纳仓11和冷却仓12，模组容纳仓11用于容纳电池模组，且电池模组与液冷板20接触，冷却仓12用于容纳冷却液，冷却仓12具有进液口121和出液口122，冷却液能够从进液口121流入冷却仓12并沿液冷板20流动然后从出液口122流出冷却仓12，电池模组工作时产生的热量能够经液冷板20传导至冷却仓12中的冷却液，以实现冷却液对电池模组的散热；多个扰流柱30间隔设置于液冷板20朝向冷却仓12的一侧，扰流柱30用于对冷却仓12中的冷却液进行扰流，以增强冷却液在冷却仓12内的流动均匀性，扰流柱30的分布密集程度从进液口121到出液口122呈梯度递增变化。本实施例中，在电池模组的工作过程中电池模组会产生热量，由于电池模组与液冷板20相接触，电池模组工作时产生的热量能够经液冷板20传导至冷却仓12中的冷却液，冷却液能够从进液口121流入冷却仓12并沿液冷板20流动然后从出液口122流出冷却仓12，在冷却液的流动过程中，冷却液能够吸收并带走电池模组工作时产生的热量，从而实现对电池模组的散热，通过设置多个扰流柱30，可以使冷却液在冷却仓12中的流动形成扰流，以增强冷却液在冷却仓12内的流本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷却结构，其特征在于，包括：/n箱体；/n液冷板，所述液冷板设置于所述箱体内，并在第一方向上将所述箱体分隔为模组容纳仓和冷却仓，所述模组容纳仓用于容纳电池模组，且所述电池模组与所述液冷板接触，所述冷却仓用于容纳冷却液，所述冷却仓具有进液口和出液口，所述冷却液能够从所述进液口流入所述冷却仓并沿所述液冷板流动然后从所述出液口流出所述冷却仓，所述电池模组工作时产生的热量能够经所述液冷板传导至所述冷却仓中的所述冷却液，以实现所述冷却液对所述电池模组的散热；/n多个扰流柱，多个所述扰流柱间隔设置于所述液冷板朝向所述冷却仓的一侧，所述扰流柱用于对所述冷却仓中的所述冷却液进行扰流，以增强所述冷却液在所述冷却仓内的流动均匀性，所述扰流柱的分布密集程度从所述进液口到所述出液口呈梯度递增变化。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷却结构，其特征在于，包括：
箱体；
液冷板，所述液冷板设置于所述箱体内，并在第一方向上将所述箱体分隔为模组容纳仓和冷却仓，所述模组容纳仓用于容纳电池模组，且所述电池模组与所述液冷板接触，所述冷却仓用于容纳冷却液，所述冷却仓具有进液口和出液口，所述冷却液能够从所述进液口流入所述冷却仓并沿所述液冷板流动然后从所述出液口流出所述冷却仓，所述电池模组工作时产生的热量能够经所述液冷板传导至所述冷却仓中的所述冷却液，以实现所述冷却液对所述电池模组的散热；
多个扰流柱，多个所述扰流柱间隔设置于所述液冷板朝向所述冷却仓的一侧，所述扰流柱用于对所述冷却仓中的所述冷却液进行扰流，以增强所述冷却液在所述冷却仓内的流动均匀性，所述扰流柱的分布密集程度从所述进液口到所述出液口呈梯度递增变化。


2.根据权利要求1所述的冷却结构，其特征在于，每个所述扰流柱远离所述液冷板的一端与所述箱体的底部连接。


3.根据权利要求1所述的冷却结构，其特征在于，所述扰流柱的形状可调。


4.根据权利要求1所述的冷却结构，其特征在于，所述冷却结构还包括阻隔件，所述阻隔件设置于所述液冷板朝向所述冷却仓的一侧，所述阻隔件用于将所述冷却仓分...

【专利技术属性】
技术研发人员：程志刚，程小汉，温世标，
申请(专利权)人：欣旺达电动汽车电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44