横档及道路防护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及道路防护设施领域，具体而言，涉及一种横档及道路防护栏。横档包括挡条和液压机构；液压机构包括液体容器、挡片和连杆，挡片位于液体容器内，并与液体容器间隙配合；连杆的一端与挡片连接，连杆的另一端伸出液体容器。液压机构为两个，两个液压机构的连杆分别与挡条的两端连接，且两个液体容器分别用于安装在道路防护栏的两个立柱上；或，液压机构为一个，挡条的一端与液压机构的连杆连接，挡条的另一端和液体容器分别用于安装在道路防护栏的两个立柱上。道路防护栏包括上述横档。本实用新型专利技术提供的横档及道路防护栏，可减小车辆受到的撞击力度，减小驾驶员及车内乘客受到的伤害，降低了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
横档及道路防护栏
本技术涉及道路防护设施领域，具体而言，涉及一种横档及道路防护栏。
技术介绍
道路防护栏是保障道路上的行车和行人安全的设施，其主要由立柱和横档组成，立柱均固定在地面上，横档连接于相邻的两个立柱之间。然而，现有的绝大部分道路防护栏都是刚性的，几乎没有缓冲作用，当车辆速度过快撞击防护栏时，防护栏会对车辆形成较大的撞击力，容易导致车辆严重损坏，影响驾驶员及车内乘客的生命安全，存在较大的安全隐患。综上，如何克服现有的道路防护栏的上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种横档及道路防护栏，以缓解现有技术中的道路防护栏存在的安全性较差的技术问题。本技术提供的横档，包括挡条和液压机构；所述液压机构包括液体容器、挡片和连杆，所述挡片位于所述液体容器内，并与所述液体容器间隙配合；所述连杆的一端与所述挡片连接，所述连杆的另一端伸出所述液体容器；所述液压机构为两个，两个所述液压机构的连杆分别与所述挡条的两端连接，且两个所述液体容器分别用于安装在道路防护栏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种横档(100)，其特征在于，包括挡条(110)和液压机构；/n所述液压机构包括液体容器(120)、挡片(130)和连杆(140)，所述挡片(130)位于所述液体容器(120)内，并与所述液体容器(120)间隙配合；所述连杆(140)的一端与所述挡片(130)连接，所述连杆(140)的另一端伸出所述液体容器(120)；/n所述液压机构为两个，两个所述液压机构的连杆(140)分别与所述挡条(110)的两端连接，且两个所述液体容器(120)分别用于安装在道路防护栏的两个立柱(200)上；或，所述液压机构为一个，所述挡条(110)的一端与所述液压机构的连杆(140)连接，所述挡条(110)的另...

【技术特征摘要】
1.一种横档(100)，其特征在于，包括挡条(110)和液压机构；
所述液压机构包括液体容器(120)、挡片(130)和连杆(140)，所述挡片(130)位于所述液体容器(120)内，并与所述液体容器(120)间隙配合；所述连杆(140)的一端与所述挡片(130)连接，所述连杆(140)的另一端伸出所述液体容器(120)；
所述液压机构为两个，两个所述液压机构的连杆(140)分别与所述挡条(110)的两端连接，且两个所述液体容器(120)分别用于安装在道路防护栏的两个立柱(200)上；或，所述液压机构为一个，所述挡条(110)的一端与所述液压机构的连杆(140)连接，所述挡条(110)的另一端和所述液体容器(120)分别用于安装在道路防护栏的两个立柱(200)上。


2.根据权利要求1所述的横档(100)，其特征在于，所述挡条(110)为威亚钢丝线。


3.根据权利要求2所述的横档(100)，其特征在于，所述液压机构还包括第一弹性件(150)，所述第一弹性件(150)的一端与所述挡片(130)连接，所述第一弹性件(150)的另一端与所述液体容器(120)连接，且所述第一弹性件(150)能够沿所述挡片(130)的移动方向发生形变。


4.根据权利要求1－3任一项所述的横档(100)，其特征在于，所述连杆(140)与所述挡条(110)冲压连接；
和/或，所述液压机构还包括液压调节螺丝(160)，所述液压调节螺丝(160)用于调节所述挡片(130)移动时承受的液压阻力。


5.一种道路防护栏，其特征在于，包括立柱(200)和权利要求1－4任一项所述的横档(100)。


6.根据权利要求5所述的道路防护栏，其特征在于，所述立柱(200)上开设有螺纹孔(221)，所述液体容器(120)上设有螺柱(121)，所述螺柱(121)与所述螺纹孔(221)配合。

【专利技术属性】
技术研发人员：余永成，黎广政，
申请(专利权)人：深圳灿品贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44