一种套管机用气缸平衡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种套管机用气缸平衡装置，包括气缸、架体和运动架，所述架体的顶部设置有第一链轮和第二链轮，其中第二链轮位于第一链轮的一侧，且第二链轮靠近架体的边缘位置处，所述第一链轮和第二链轮的外侧啮合连接有链条，所述链条靠近第二链轮的一端通过限位板连接头连接有限位板，且限位板的一侧连接有运动架。本实用新型专利技术中，此装置是通过连接块连接运动架和链条，气缸接头连接气缸和链条，通过链轮传动，用气缸拉链条，调节气缸进气压力，实现气缸拉力与运动架重力的平衡；安装方便，拉力调节简单快捷，解决因运动架过重导致伺服电机负载过大，且采用本装置不影响伺服电机正常带动运动架进行位置调节。

【技术实现步骤摘要】
一种套管机用气缸平衡装置
本技术涉及套管机领域，尤其涉及一种套管机用气缸平衡装置。
技术介绍
绕管机应用于制冷行业，按工艺要求在冰箱、冷柜内胆外壁缠绕蒸发管路，为生产流程的一个重要环节。该设备由进口CNC系统总线控制自动工作，其下料长度，盘管间距可调，管材质可兼容铜管、铝管、邦迪管。绕管装置一般是指将相应的管道利用绕管装置缠绕在相应的设备上，从而实现绕管。但是由于传统的套管机在使用的时候还存在着一些不足之处，传统的套管机上的运动架连接套管设备，会导致运动架重量过程中，进而导致伺服电机的负载过大，时间久了，容易造成伺服电机损坏，为此本技术根据上述问题提出一种套管机用气缸平衡装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种套管机用气缸平衡装置，以解决上述技术问题。本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种套管机用气缸平衡装置，包括气缸、架体和运动架，其特征在于：所述架体的顶部设置有第一链轮和第二链轮，其中第二链轮位于第一链轮的一侧，且第二链轮靠近架体的边缘位置处，所述第一链轮和第二链轮的外侧啮合连接有链条，所述链条靠近第二链轮的一端通过限位板连接头连接有限位板，且限位板的一侧连接有运动架，所述链条靠近第一链轮的一端通过连接头连接有气缸。优选的，所述第一链轮和第二链轮均传动连接在连接板，且连接板设置在架体的顶部。优选的，所述连接头包含有气缸连接头和链条连接头和紧固螺栓，所述气缸的顶部设置有气缸连接头，所述链条的一端设置有链条连接头，气缸连接头的顶部通过紧固螺栓连接有链条连接头。优选的，所述气缸连接头呈内部中空结构的矩形状结构，所述紧固螺栓从气缸连接头的内部贯穿气缸连接头并螺纹连接到链条连接头内部。优选的，所述第一链轮和第二链轮之间中心点连接的水平线与架体的顶部平行设置。与相关技术相比较，本技术提供的一种套管机用气缸平衡装置具有如下有益效果：本技术提供一种套管机用气缸平衡装置，此装置是通过连接块连接运动架和链条，气缸接头连接气缸和链条，通过链轮传动，用气缸拉链条，调节气缸进气压力，实现气缸拉力与运动架重力的平衡；安装方便，拉力调节简单快捷，解决因运动架过重导致伺服电机负载过大，且采用本装置不影响伺服电机正常带动运动架进行位置调节。附图说明图1为本技术一种套管机用气缸平衡装置的结构示意图；图2为本技术图1中的A-A剖视图；图3为本技术连接头的结构示意图；附图标记：1、气缸；2、连接头；21、气缸连接头；22、紧固螺栓；23、链条连接头；3、第一链轮；4、连接板；5、第二链轮；6、架体；7、链条；8、限位板连接头；9、限位板；10、运动架。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。下面结合附图描述本技术的具体实施例，请结合参阅图1、图2以及图3，其中，图1为本技术一种套管机用气缸平衡装置的结构示意图；图2为本技术图1中的A-A剖视图；图3为本技术连接头的结构示意图。在具体实施过程中，如图1-3所示，一种套管机用气缸平衡装置，包括气缸1、架体6和运动架10，架体6的顶部设置有第一链轮3和第二链轮5，其中第二链轮5位于第一链轮3的一侧，且第二链轮5靠近架体6的边缘位置处，第一链轮3和第二链轮5的外侧啮合连接有链条7，链条7靠近第二链轮5的一端通过限位板连接头8连接有限位板9，且限位板9的一侧连接有运动架10，链条7靠近第一链轮3的一端通过连接头2连接有气缸1。在具体实施过程中，如图1-3所示，第一链轮3和第二链轮5均传动连接在连接板4，且连接板4设置在架体6的顶部。在具体实施过程中，如图1-3所示，连接头2包含有气缸连接头21和链条连接头23和紧固螺栓22，气缸1的顶部设置有气缸连接头21，链条7的一端设置有链条连接头23，气缸连接头21的顶部通过紧固螺栓22连接有链条连接头23。在具体实施过程中，如图1-3所示，连接头2包含有气缸连接头21和链条连接头23和紧固螺栓22，气缸1的顶部设置有气缸连接头21，链条7的一端设置有链条连接头23，气缸连接头21的顶部通过紧固螺栓22连接有链条连接头23；气缸连接头21呈内部中空结构的矩形状结构，紧固螺栓22从气缸连接头21的内部贯穿气缸连接头21并螺纹连接到链条连接头23内部。在具体实施过程中，如图1-3所示，第一链轮3和第二链轮5之间中心点连接的水平线与架体6的顶部平行设置。本技术的工作原理如下：使用时，首先将链条7的一端通过连接头2与气缸1连接，然后将链条7的另一端通过限位板连接头8与限位板9连接，在使用的时候，通过气缸1拉动链条7进而拉动限位板9，限位板9上下移动进而带动运动架10调节，调节气缸1的进气压力，从而能够实现气缸拉力和运动架10重力的平衡；在连接头2连接的过程中，首先需要通过取一紧固螺栓22，将其从气缸连接头21的内侧螺纹贯穿气缸连接头21的顶部并螺纹连接到链条7一端的链条连接头23内，从而完成链条7与气缸1的连接。与相关技术相比较，本技术提供的一种套管机用气缸平衡装置具有如下有益效果：本技术提供一种套管机用气缸平衡装置，此装置是通过连接块连接运动架和链条，气缸接头连接气缸和链条，通过链轮传动，用气缸拉链条，调节气缸进气压力，实现气缸拉力与运动架重力的平衡；安装方便，拉力调节简单快捷，解决因运动架过重导致伺服电机负载过大。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种套管机用气缸平衡装置，包括气缸(1)、架体(6)和运动架(10)，其特征在于：所述架体(6)的顶部设置有第一链轮(3)和第二链轮(5)，其中第二链轮(5)位于第一链轮(3)的一侧，且第二链轮(5)靠近架体(6)的边缘位置处，所述第一链轮(3)和第二链轮(5)的外侧啮合连接有链条(7)，所述链条(7)靠近第二链轮(5)的一端通过限位板连接头(8)连接有限位板(9)，且限位板(9)的一侧连接有运动架(10)，所述链条(7)靠近第一链轮(3)的一端通过连接头(2)连接有气缸(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种套管机用气缸平衡装置，包括气缸(1)、架体(6)和运动架(10)，其特征在于：所述架体(6)的顶部设置有第一链轮(3)和第二链轮(5)，其中第二链轮(5)位于第一链轮(3)的一侧，且第二链轮(5)靠近架体(6)的边缘位置处，所述第一链轮(3)和第二链轮(5)的外侧啮合连接有链条(7)，所述链条(7)靠近第二链轮(5)的一端通过限位板连接头(8)连接有限位板(9)，且限位板(9)的一侧连接有运动架(10)，所述链条(7)靠近第一链轮(3)的一端通过连接头(2)连接有气缸(1)。


2.根据权利要求1所述的一种套管机用气缸平衡装置，其特征在于：所述第一链轮(3)和第二链轮(5)均传动连接在连接板(4)，且连接板(4)设置在架体(6)的顶部。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊文超，
申请(专利权)人：滁州雨博机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34