一种带齿轮箱的自行车拨链器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带齿轮箱的自行车拨链器，包括：基座；齿轮组件，包括齿轮箱和设置在所述齿轮箱内的齿轮组，所述齿轮箱的第一端部转动连接在基座上，所述齿轮组包括主动齿轮和从动齿轮，所述从动齿轮固定连接在所述基座与所述齿轮箱的转动连接处；转臂，所述转臂转动连接在所述齿轮箱的第二端部，所述主动齿轮固定连接在所述转臂与所述齿轮箱的转动连接处；张链组件，所述张链组件转动连接在所述转臂上。本实用新型专利技术在同等拨链条件下增加了张链组件的转动幅度，提高了拨链操控性能，适用于多档位的自行车，且结构简洁，占用空间小。

【技术实现步骤摘要】
一种带齿轮箱的自行车拨链器
本技术涉及自行车
，特别涉及一种带齿轮箱的自行车拨链器。
技术介绍
后拨链器为可换挡自行车中的重要部件，用于拨动链条在不同链轮之间的离合换挡。现有的拨链器多采用四连杆机构摆动导轮，使得导轮在不同链轮之间跳动，但是四连杆机构在摆动过程中，通过借助连接关节之间的弹性复位件保持各个连接臂之间的结构稳定性，导轮的可摆动幅度小，当自行车内的档位较多时，则会存在张链困难的问题，后拨链器占用空间大，结构复杂，容易影响用户的换挡体验。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种带齿轮箱的自行车拨链器，外观简洁，能够扩大自行车的拨链范围，换挡迅速。根据本技术的第一方面实施例的带齿轮箱的自行车拨链器，包括：基座；齿轮组件，包括齿轮箱和设置在所述齿轮箱内的齿轮组，所述齿轮箱的第一端部转动连接在基座上，所述齿轮组包括主动齿轮和从动齿轮，所述从动齿轮固定连接在所述基座与所述齿轮箱的转动连接处；转臂，所述转臂转动连接在所述齿轮箱的第二端部，所述主动齿轮固定连接在所述转臂与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带齿轮箱的自行车拨链器，其特征在于，包括：/n基座(100)；/n齿轮组件，包括齿轮箱(200)和设置在所述齿轮箱(200)内的齿轮组(210)，所述齿轮箱(200)的第一端部转动连接在所述基座(100)上，所述齿轮组(210)包括主动齿轮(211)和从动齿轮(213)，所述从动齿轮(213)固定连接在所述基座(100)与所述齿轮箱(200)的转动连接处；/n转臂(300)，所述转臂(300)转动连接在所述齿轮箱(200)的第二端部，所述主动齿轮(211)固定连接在所述转臂(300)与所述齿轮箱(200)的转动连接处；/n张链组件，所述张链组件转动连接在所述转臂(300)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种带齿轮箱的自行车拨链器，其特征在于，包括：
基座(100)；
齿轮组件，包括齿轮箱(200)和设置在所述齿轮箱(200)内的齿轮组(210)，所述齿轮箱(200)的第一端部转动连接在所述基座(100)上，所述齿轮组(210)包括主动齿轮(211)和从动齿轮(213)，所述从动齿轮(213)固定连接在所述基座(100)与所述齿轮箱(200)的转动连接处；
转臂(300)，所述转臂(300)转动连接在所述齿轮箱(200)的第二端部，所述主动齿轮(211)固定连接在所述转臂(300)与所述齿轮箱(200)的转动连接处；
张链组件，所述张链组件转动连接在所述转臂(300)上。


2.根据权利要求1所述的带齿轮箱的自行车拨链器，其特征在于，所述齿轮组(210)还包括中间齿轮(212)，所述中间齿轮分别与所述主动齿轮(211)和所述从动齿轮(213)啮合且啮合在所述主动齿轮(211)和所述从动齿轮(213)之间。


3.根据权利要求2所述的带齿轮箱的自行车拨链器，其特征在于，所述齿轮箱(200)内设有中间轴(220)，所述中间齿轮转动连接在所述中间轴(220)上。


4.根据权利要求1所述的带齿轮箱的自行车拨链器，其特征在于，所述基座(100)包括铰接座和转接套，所述转接套的底部设有第一转轴(110)，所述第一转轴(110)穿过所述齿轮箱(200)并与所述齿轮箱(200)转动连接，所述从动齿轮(213)固定连接在所述第一转轴(110)上。


5.根据权利要求4所述的带齿轮箱的自行车拨链器，其特征在于，所述第一转轴(110)上套设有复位扭簧，所述复位扭簧的第一端部连接在所述转接套内部，第二端部连接在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周慧锋，
申请(专利权)人：珠海蓝图控制器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44