一种半挂车的辅助支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种半挂车的辅助支撑装置，包括支撑液压油缸，所述支撑液压油缸的输出端固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部设有多个设有滑动槽，多个所述滑动槽内均滑动连接有滑动块，所述滑动块的上端与滑动槽的内顶部之间固定连接有支撑弹簧，多个所述滑动块的底部均固定连接有转动件，多个所述转动件的底部均固定连接有支撑块，所述滑动槽的内壁设有两个限位槽，两个所述限位槽内均滑动连接有限位块，两个所述限位块均与滑动块固定连接。本实用新型专利技术结构合理，实现稳定支撑的情况下，也可以对支撑块进行保护使其不易受损，增加其使用寿命，实用性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车的辅助支撑装置
本技术涉及半挂车
，尤其涉及一种半挂车的辅助支撑装置。
技术介绍
现有技术公开了申请号为CN201921782629.0的一种半挂车的辅助支撑装置，其安装在半挂车的车架上，所述车架具有内部为中空结构的纵梁，辅助支撑装置包括与所述纵梁的后端为插接式连接的延伸梁、固定安装在所述纵梁内且驱动所述延伸梁沿所述纵梁延伸方向移动的驱动机构及支撑所述延伸梁的支撑机构，所述支撑机构包括支撑液压油缸及支撑板，所述支撑板的下端面上开设有若干个的凹槽，所述凹槽内浇铸有金属陶瓷体，本技术与现有技术相比的优点在于：实现了装货时半挂车后端支撑机构的位置调整，使装货时整体的重心能够始终位于支撑机构的前端，保证半挂车装货时的稳定，通过金属陶瓷体可有效提高支撑板的耐磨性能，延长支撑板的使用寿命，降低半挂车的使用成本。上述专利不足之处在于，支撑板与地面相抵时，要保证地面较为平整，若是存在石头等坚硬物在支撑板的底部，如此支撑板支撑的不稳定且会增加支撑板与支撑液压油缸连接处的扭力，如此容易使支撑液压油缸与支撑板的连接处断裂，因此我们设计了一种半挂车的辅助支撑装置来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种半挂车的辅助支撑装置，其实现稳定支撑的情况下，也可以对支撑块进行保护使其不易受损，增加其使用寿命，实用性更好。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种半挂车的辅助支撑装置，包括支撑液压油缸，所述支撑液压油缸的输出端固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部设有多个设有滑动槽，多个所述滑动槽内均滑动连接有滑动块，所述滑动块的上端与滑动槽的内顶部之间固定连接有支撑弹簧，多个所述滑动块的底部均固定连接有转动件，多个所述转动件的底部均固定连接有支撑块。优选地，所述滑动槽的内壁设有两个限位槽，两个所述限位槽内均滑动连接有限位块，两个所述限位块均与滑动块固定连接。优选地，所述转动件包括与滑动块的底部固定连接的定位块，所述支撑块的上端固定连接有U型块，所述定位块延伸至U型块内且通过连接件转动连接。优选地，所述连接件包括贯穿U型块和定位块并与其转动连接的螺栓，所述螺栓上安装有螺母。优选地，所述连接块通过焊接与支撑板的上端固定连接。优选地，多个所述支撑块的底部均设有防滑纹。优选地，多个所述滑动槽在支撑板的底部呈阵列分布。本技术与现有技术相比，其有益效果为：当地面不平整或者有石块时，支撑块与凸出的部分相抵，若是与石块斜着相抵，通过转动件可以实现支撑块的转动，如此不会因为支撑块受到压力而增加其与滑动块之间的扭力，可以对支撑块进行保护；若是与石块正相对，则与支撑块相对应的支撑弹簧的压缩量会增加，也不会对支撑块带来损坏；如此，都可以对支撑板进行稳定的支撑，从而可以对半挂车进行稳定的支撑，使用寿命更长。综上所述，本技术结构合理，实现稳定支撑的情况下，也可以对支撑块进行保护使其不易受损，增加其使用寿命，实用性更好。附图说明图1为本技术提出的一种半挂车的辅助支撑装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种半挂车的辅助支撑装置中部分结构连接示意图。图中：1支撑板、2连接块、3支撑液压油缸、4滑动槽、5支撑弹簧、6限位槽、7限位块、8滑动块、9转动件、10支撑块、11U型块、12定位块、13连接件、14螺栓、15螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种半挂车的辅助支撑装置，包括支撑液压油缸3，支撑液压油缸3的输出端固定连接有连接块2，连接块2通过焊接与支撑板1的上端固定连接，连接块2的底部固定连接有支撑板1，支撑板1的底部设有多个设有滑动槽4，多个滑动槽4在支撑板1的底部呈阵列分布，如此使得支撑板1支撑时的支撑力更加均匀。多个滑动槽4内均滑动连接有滑动块8，滑动块8的上端与滑动槽4的内顶部之间固定连接有支撑弹簧5，滑动槽4的内壁设有两个限位槽6，两个限位槽6内均滑动连接有限位块7，两个限位块7均与滑动块8固定连接，通过限位槽6和限位块7可以对滑动块8进行限位，保证其稳定滑动的同时，也可以防止滑动块8脱离滑动槽4，减小对支撑弹簧5的拉力。多个滑动块8的底部均固定连接有转动件9，转动件9包括与滑动块8的底部固定连接的定位块12，支撑块10的上端固定连接有U型块11，定位块12延伸至U型块11内且通过连接件13转动连接，通过连接件13方便对支撑块10进行拆卸，进而便于对支撑块10进行更换；连接件13包括贯穿U型块11和定位块12并与其转动连接的螺栓14，螺栓14上安装有螺母15；多个转动件9的底部均固定连接有支撑块10，多个支撑块10的底部均设有防滑纹。本技术中，当支撑液压油缸3带动连接块2和支撑板1向下移动时，支撑块10与地面相抵，此时支撑弹簧5被压缩，直至支撑板1无法向下移动，如此可以对半挂车进行稳定的支撑；当地面不平整或者有石块时，支撑块10与凸出的部分相抵，若是与石块斜着相抵，通过转动件9可以实现支撑块10的转动，如此不会因为支撑块10受到压力而增加其与滑动块8之间的扭力，可以对支撑块10进行保护；若是与石块正相对，则与支撑块10相对应的支撑弹簧5的压缩量会增加，也不会对支撑块10带来损坏；如此，都可以对支撑板1进行稳定的支撑，从而可以对半挂车进行稳定的支撑，使用寿命更长。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂车的辅助支撑装置，包括支撑液压油缸(3)，其特征在于，所述支撑液压油缸(3)的输出端固定连接有连接块(2)，所述连接块(2)的底部固定连接有支撑板(1)，所述支撑板(1)的底部设有多个设有滑动槽(4)，多个所述滑动槽(4)内均滑动连接有滑动块(8)，所述滑动块(8)的上端与滑动槽(4)的内顶部之间固定连接有支撑弹簧(5)，多个所述滑动块(8)的底部均固定连接有转动件(9)，多个所述转动件(9)的底部均固定连接有支撑块(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种半挂车的辅助支撑装置，包括支撑液压油缸(3)，其特征在于，所述支撑液压油缸(3)的输出端固定连接有连接块(2)，所述连接块(2)的底部固定连接有支撑板(1)，所述支撑板(1)的底部设有多个设有滑动槽(4)，多个所述滑动槽(4)内均滑动连接有滑动块(8)，所述滑动块(8)的上端与滑动槽(4)的内顶部之间固定连接有支撑弹簧(5)，多个所述滑动块(8)的底部均固定连接有转动件(9)，多个所述转动件(9)的底部均固定连接有支撑块(10)。


2.根据权利要求1所述的一种半挂车的辅助支撑装置，其特征在于，所述滑动槽(4)的内壁设有两个限位槽(6)，两个所述限位槽(6)内均滑动连接有限位块(7)，两个所述限位块(7)均与滑动块(8)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种半挂车的辅助支撑装置，其特征在于，所述转动件(9)包括与滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨强强，孙本民，
申请(专利权)人：山东宏骏交通设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37