一种新型联轴器制造技术

技术编号:29522648 阅读:11 留言:0更新日期:2021-08-03 15:08
本发明专利技术公开了一种新型联轴器,包括上半联轴器、下半联轴器、主动轴和从动轴,上半联轴器和下半联轴器为半圆形,其内侧均同心开设有半圆形的放置槽,主动轴和从动轴通过连接键、第一键槽和第二键槽固定在放置槽内,连接键设置在第一键槽和第二键槽内。本发明专利技术无需对中调整,只需要将主动轴和从动轴放置在放置槽内即可完成对中,能够防止联轴器运转过程中产生错位变形,本发明专利技术将主动轴和从动轴通过连接键、第一键槽和第二键槽固定在放置槽内,再通过螺栓将上半联轴器和下半联轴器固定,结构简单,安装方便,工作时,两个连接键同时受力、联轴器的放置槽与轴的轴面互相抱紧,从而能承载更大扭矩力。

【技术实现步骤摘要】
一种新型联轴器
本专利技术涉及联轴器
,具体为一种新型联轴器。
技术介绍
机械制造行业中常用联轴器来联接不同机械结构中的两根轴以实现动力传递,联轴器通常由分别与主动轴、从动轴连接的两半部份组成,两半部分需通过连接结构固定连接,联轴器的两半部分连接时需进行对中调整位置,对中调整一般需寻找轴心螺孔,对中调整困难,操作繁琐,位置精度不高,易造成联轴器的质心或惯性主轴与其加转轴线不重合,在运转时易产生不平衡的离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度振型的现象,造成轴系振动,严重时还会产生变形、位移,影响机构传动效果和联轴器使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型联轴器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种新型联轴器,包括上半联轴器、下半联轴器、主动轴和从动轴,所述上半联轴器和所述下半联轴器为半圆形,其内侧均同心开设有半圆形的放置槽,所述主动轴和从动轴连接端的上下两端开设有第一键槽,所述放置槽上开设有第二键槽,所述上半联轴器和所述下半联轴器之间通过螺栓固定,所述螺栓沿主动轴的径向设置,所述上半联轴器和所述下半联轴器合并后,主动轴和从动轴通过连接键、第一键槽和第二键槽固定在放置槽内,所述连接键设置在第一键槽和第二键槽内。优选的,所述主动轴的半径、所述从动轴的半径与所述放置槽的半径相等。优选的,所述上半联轴器和所述下半联轴器上开设有与螺栓配合连接的螺栓孔,所述上半联轴器上开设有用于设置螺栓头的避让槽。优选的,所述螺栓孔设置有八个,其对称设置在主动轴和从动轴的前后两侧。优选的,所述第一键槽和第二键槽的深度相等,所述连接键的高度为第一键槽和第二键槽的深度之和。与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:1.本专利技术无需对中调整,只需要将主动轴和从动轴放置在放置槽内即可完成对中,能够防止联轴器运转过程中产生错位变形,增强了联轴器工作的稳定性。2.本专利技术将主动轴和从动轴通过连接键、第一键槽和第二键槽固定在放置槽内,再通过螺栓将上半联轴器和下半联轴器固定,结构简单,安装方便,工作时,两个连接键同时受力、联轴器的放置槽与轴的轴面互相抱紧,从而能承载更大扭矩力。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图;图2为本专利技术的整体结构结构正视示意图;图3为本专利技术的内部结构示意图;图4为本专利技术的图2中A-A剖视图。图中:1上半联轴器、2下半联轴器、3主动轴、4从动轴、51第一键槽、52第二键槽、6连接键、7放置槽、8螺栓、9避让槽、10螺栓孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1—4,本专利技术提供一种技术方案:一种新型联轴器,包括上半联轴器1、下半联轴器2、主动轴3和从动轴4,上半联轴器1和下半联轴器2为半圆形,其内侧均同心开设有半圆形的放置槽7,主动轴3和从动轴4连接端的上下两端开设有第一键槽51,放置槽7上开设有第二键槽52,上半联轴器1和下半联轴器2之间通过螺栓8固定,螺栓8沿主动轴3的径向设置,上半联轴器1和下半联轴器2合并后,主动轴3和从动轴4通过连接键6、第一键槽51和第二键槽52固定在放置槽7内,连接键6设置在第一键槽51和第二键槽52内。主动轴3的半径、从动轴4的半径与放置槽7的半径相等。上半联轴器1和下半联轴器2上开设有与螺栓8配合连接的螺栓孔10,上半联轴器1上开设有用于设置螺栓头的避让槽9。螺栓孔10设置有八个,其对称设置在主动轴3和从动轴4的前后两侧。第一键槽51和第二键槽52的深度相等,连接键6的高度为第一键槽51和第二键槽52的深度之和。本实施例中,第一键槽51和第二键槽52的深度为4mm,连接键6的高度为8mm。本专利技术的工作原理为:本专利技术可以设置在减速机与电机之间、减速机与减速机之间或减速机与加工设备之间,将主动轴3和从动轴4通过连接键6、第一键槽51和第二键槽52固定在放置槽7内,主动轴3设置在放置槽7的左侧,从动轴4设置在放置槽7的右侧,再通过螺栓8将上半联轴器1和下半联轴器2固定,本专利技术无需对中调整,只需要将主动轴3和从动轴4放置在放置槽7内即可完成对中,能够防止联轴器运转过程中产生错位变形,结构简单,安装方便,安装可以节约非常多的时间,相比传统的联轴器,安装可以节约一半的时间,如果设备在日后使用的过程中出现损坏,无需将减速机、电机和加工设备全部拆下来更换,新型联轴器更能体现它的优势,更换时间更短,工作时,两个连接键6同时受力、联轴器的放置槽7与轴的轴面互相抱紧,从而能承载更大扭矩力,增强了联轴器工作的稳定性,承载力是传统联轴器的五倍以上,寿命也是普通联轴器的五倍以上。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型联轴器,其特征在于:包括上半联轴器(1)、下半联轴器(2)、主动轴(3)和从动轴(4),所述上半联轴器(1)和所述下半联轴器(2)为半圆形,其内侧均同心开设有半圆形的放置槽(7),所述主动轴(3)和从动轴(4)连接端的上下两端开设有第一键槽(51),所述放置槽(7)上开设有第二键槽(52),所述上半联轴器(1)和所述下半联轴器(2)之间通过螺栓(8)固定,所述螺栓(8)沿主动轴(3)的径向设置,所述上半联轴器(1)和所述下半联轴器(2)合并后,主动轴(3)和从动轴(4)通过连接键(6)、第一键槽(51)和第二键槽(52)固定在放置槽(7)内,所述连接键(6)设置在第一键槽(51)和第二键槽(52)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型联轴器,其特征在于:包括上半联轴器(1)、下半联轴器(2)、主动轴(3)和从动轴(4),所述上半联轴器(1)和所述下半联轴器(2)为半圆形,其内侧均同心开设有半圆形的放置槽(7),所述主动轴(3)和从动轴(4)连接端的上下两端开设有第一键槽(51),所述放置槽(7)上开设有第二键槽(52),所述上半联轴器(1)和所述下半联轴器(2)之间通过螺栓(8)固定,所述螺栓(8)沿主动轴(3)的径向设置,所述上半联轴器(1)和所述下半联轴器(2)合并后,主动轴(3)和从动轴(4)通过连接键(6)、第一键槽(51)和第二键槽(52)固定在放置槽(7)内,所述连接键(6)设置在第一键槽(51)和第二键槽(52)内。


2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:金桥林大兴雷万荣张晓锋
申请(专利权)人:江苏伺华精密机械有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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