颗粒捕集器温度模型计算方法、计算设备及存储介质技术

本发明专利技术涉及汽油机断缸工况下的颗粒捕集器温度模型计算方法，涉及汽车领域，包括获得颗粒捕集器入口温度T

【技术实现步骤摘要】
颗粒捕集器温度模型计算方法、计算设备及存储介质
本专利技术涉及汽车领域，尤其涉及一种汽油机断缸工况下的颗粒捕集器温度模型计算方法。
技术介绍
发动机工作过程中会产生颗粒排放物，随着排放法规的日益严苛，越来越多的汽车厂商通过加装汽油机颗粒捕集器(GPF)来降低颗粒排放物。在实际工程应用中，为了防止颗粒捕集器高温损坏，需要对颗粒捕集器的温度进行模型控制。具体的，请参阅图1所示的断缸工况下现有技术的颗粒捕集器温度模型策略示意图，其为目前的主流控制策略中，其仅通过在颗粒捕集器入口温度上加上正常供油时的温升和颗粒捕集器载碳燃烧温升，而获得颗粒捕集器中心模型温度，在发动机断缸工况中存在颗粒捕集器温度模型严重失真的问题，会造成颗粒捕集器烧毁损坏、碳燃烧速率模型偏差较大的风险。目前市面上没有针对以上问题的控制策略和温度模型算法，业界急需一种汽油机断缸工况下的颗粒捕集器温度模型计算方法及控制策略。
技术实现思路
本申请在于提供一种汽油机断缸工况下的颗粒捕集器温度模型计算方法，包括：S1：获得颗粒捕集器入口温度T0及正常供油时颗粒捕集器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽油机断缸工况下的颗粒捕集器温度模型计算方法，其特征在于，包括：/nS1：获得颗粒捕集器入口温度T

【技术特征摘要】
1.一种汽油机断缸工况下的颗粒捕集器温度模型计算方法，其特征在于，包括：
S1：获得颗粒捕集器入口温度T0及正常供油时颗粒捕集器的温升ΔT1；
S2：通过断缸工况颗粒捕集器温升标定脉谱值，断缸工况颗粒捕集器温升标定脉谱值在颗粒捕集器轴向上的分区因子和T滤波组合标定获得断缸工况颗粒捕集器修正温升ΔT2；
S3：获得颗粒捕集器载碳燃烧温升ΔT3；以及
S4：将颗粒捕集器入口温度T0、正常供油时颗粒捕集器的温升ΔT1、断缸工况颗粒捕集器修正温升ΔT2和颗粒捕集器载碳燃烧温升ΔT3求和获得汽油机断缸工况下的颗粒捕集器温度模型。


2.根据权利要求1所述的汽油机断缸工况下的颗粒捕集器温度模型计算方法，其特征在于，从汽车ECU控制器中获得颗粒捕集器入口温度T0及正常供油时颗粒捕集器的温升ΔT1。


3.根据权利要求1所述的汽油机断缸工况下的颗粒捕集器温度模型计算方法，其特征在于，断缸工况颗粒捕集器温升标定脉谱值为TGPF-T0-ΔT1，其中，TGPF为空载颗粒捕集器下，在一定排气流量和空燃比下，断缸后颗粒捕集器所能达到的最高温度。


4.根据权利要求3所述的汽油机断缸工况下的颗粒捕集器温度模型计算方法，其特征在于，在一定排气流量和空燃比下为：当颗粒捕集器入口温度为T0时。


5.根据权利要求1所述的汽油机断缸工况下的颗粒捕集器温度模型计算方法，其特征在于，T滤波的标定...

【专利技术属性】
技术研发人员：周仁双，曹政，黄乾坤，王建强，杨剑，姚辉，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31