车载充电机以及DC-DC变换器的控制方法技术

本发明专利技术提供了一种车载充电机以及DC‑DC变换器的控制方法，其中DC‑DC变换器的控制方法包括：对交流电网的信号进行采样，通过对采样的信号进行频率识别以及计算获得对应阶次谐波，并将对应阶次谐波进行增大后叠加处理；将处理的结果注入DC‑DC控制环路，以抑制对应阶次谐波的扰动，实现功率因数校正。本发明专利技术的DC‑DC变换器的控制方法可以在畸变电网或外部干扰的情况下保证DC‑DC变换器实现稳定的功率因数校正功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电力电子，特别涉及一种车载充电机以及dc-dc变换器的控制方法。

技术介绍

1、车载充电机(obc，on board charger)是一种接入交流电网，将电网侧能量转换为可供动力电池充电用电能的电能变换设备。传统的车载充电器通常由ac-dc变换器和dc-dc变换器两部分组成，可参阅图1。其中，ac-dc变换器实现功率因数校正功能，称为pfc电路，将交变的电压转化为直流母线电压；dc-dc变换器实现可控的恒流或恒压输出功能，例如双有源全桥变换器(dab，dualactive bridge)。传统的车载充电机结构中连接ac-dc变换器与dc-dc变换器的直流母线电容承担了整流与缓冲的作用，用于减小ac侧输入电压纹波，同时避免输入输出侧功率突变时充电机产生故障。这种方案ac-dc变换器与dc-dc变换器分别实现两个功能，控制系统容易设计，但是直流母线电容容值高，高频开关器件多，成本较高。

2、为了降低成本，本领域人员提出了轻母线obc，即原先pfc负责的功率因数校正功能全部由后级dc-dc变换器实现。在轻母线obc方案下，dc-dc变本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种DC-DC变换器的控制方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的DC-DC变换器的控制方法，其特征在于，所述交流电网的信号包括交流电网的电压和交流电网的电流，通过对采样的电压进行频率识别和计算获得基波频率；通过对采样的电流进行计算获得交流电网的电流基波。

3.如权利要求2所述的DC-DC变换器的控制方法，其特征在于，将所述基波频率输送至谐波注入控制器中；同时还将所述交流电网的电流基波与所述交流电网的电流做相减操作获得的交流电网的电流谐波输送至谐波注入控制器中，通过所述谐波注入控制器的计算可以获得交流电网的电流谐波中的对应阶次谐波进行增大后叠加处理的结...

【技术特征摘要】

1.一种dc-dc变换器的控制方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的dc-dc变换器的控制方法，其特征在于，所述交流电网的信号包括交流电网的电压和交流电网的电流，通过对采样的电压进行频率识别和计算获得基波频率；通过对采样的电流进行计算获得交流电网的电流基波。

3.如权利要求2所述的dc-dc变换器的控制方法，其特征在于，将所述基波频率输送至谐波注入控制器中；同时还将所述交流电网的电流基波与所述交流电网的电流做相减操作获得的交流电网的电流谐波输送至谐波注入控制器中，通过所述谐波注入控制器的计算可以获得交流电网的电流谐波中的对应阶次谐波进行增大后叠加处理的结果。

4.如权利要求3所述的dc-dc变换器的控制方法，其特征在于，所述谐波注入控制器由多个谐振频率不同的谐振控制器并联组成。

5.如权利要求2所述的dc-dc变换器的控制方法，其特征在于，所述对采样的电压进行频率识别的方法包括：以交流电网...

【专利技术属性】
技术研发人员：林成墉，张玲玲，张欢，崔永生，王明强，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：