【技术实现步骤摘要】
一种混合动力水泥搅拌车电池能量管理方法
本专利技术涉及行星混联式混合动力汽车能量管理
，尤其涉及一种混合动力水泥搅拌车电池能量管理方法。
技术介绍
现阶段，纯电动汽车存在成本高、电池寿命衰减快、续驶里程短等劣势，因此，混合动力汽车成为当前清洁能源汽车的发展主流。混合动力汽车既可弥补纯电动汽车续驶里程短的不足，同时，相对传统汽车又可大幅减少燃油消耗与尾气排放。目前，混合动力包括串联式、并联式、行星混联式等多种结构形式，需要通过能量管理使发动机和电机协同工作，各自工作在最佳效率状态，从而改善纯内燃机驱动的效率低、污染重等问题；而如何同时有效地对多个动力源进行能量管理是发挥混合动力汽车节能环保优势的关键，尤其是针对带有上装的混合动力汽车，通过合理的能量管理方法，才能使行星混联式混合动力汽车充分利用外界电网充入能量、综合发挥传统内燃机车辆和电动车辆的优点，获得整车最佳性能；而目前缺乏针对带有上装的混合动力汽车能量管理方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种混合动力水泥搅拌车电池能量管理方法，针对带...
【技术保护点】
1.一种混合动力水泥搅拌车电池能量管理方法，其特征在于，包括：/n步骤S1、计算上装实际需求功率P
【技术特征摘要】
1.一种混合动力水泥搅拌车电池能量管理方法，其特征在于，包括：
步骤S1、计算上装实际需求功率P3；
步骤S2、根据所述上装实际需求功率P3，计算上装工作时的发动机补偿功率Pe_mend；
步骤S3、根据所述上装实际需求功率P3和上装工作时的所述发动机补偿功率Pe_mend，计算发动机实际需求功率Pe。
2.根据权利要求1所述的混合动力水泥搅拌车电池能量管理方法，其特征在于，所述步骤S1包括：
步骤S11、根据上装电机转速N3和上装电机转矩T3，计算上装理论需求功率P3‘；
步骤S12、根据所述上装电机转速N3和所述上装电机转矩T3，插值电机效率MAP图，得到电机效率系数ε；
步骤S13、根据所述上装理论需求功率P3‘和所述电机效率系数ε，计算所述上装实际需求功率P3。
3.根据权利要求2所述的混合动力水泥搅拌车电池能量管理方法，其特征在于，所述步骤S2包括：
步骤S21、由所述上装实际需求功率P3和电池电量SOC，插值电池补偿功率MAP图，得到电池最大允许补偿功率Pbat_max；
步骤S22、根据所述上装实际需求功率P3和所述电池最大允许补偿功率Pbat_max，计算电池用于上装输出补偿功率Pbat；
步骤S23、根据所述上装实际需求功率P3和所述电池用于上装输出补偿功率Pbat，计算上装工作时的所述发动机补偿功率Pe_mend。
4.根据权利要求3所述的混合动力水泥搅拌车电池能量管理方法，其特征在于，所述步骤S3包括：
步骤S31、根据车速V和油门开度，插值驾驶员需求功率MAP图，得到驾驶员需求驱动功率...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄晓，刘涛，唐超，万继坤，王牧原，匡媛，高鑫宇，
申请(专利权)人：一汽解放青岛汽车有限公司，一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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