一种多型号汽车保险杠用喷涂支架制造技术

本发明专利技术涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种多型号汽车保险杠用喷涂支架，包括基台以及安装于其内部的电机，所述基台的顶面设置有两个镜像对称的斜杆，所述电机的输出端设置有可垂直升降的活动板一，所述活动板一的一端滑动套接有滑杆，所述滑杆的两端均滑动套接有活动板二的一端，所述活动板二的另一端与所述斜杆滑动套接，所述活动板二的顶面还设置有用于撑起保险杠的橡胶滚筒以及可沿水平方向往复移动的顶块。本发明专利技术中，通过使用两个沿斜杆斜向上升的活动板二将保险杠撑起，然后通过顶块的位移使多个撑块与保险杠的弧形内壁卡接，不仅固定方式可靠，适用性强，且其对保险杠的安装与拆解都较为便捷，提高保险杠的喷涂效率。

【技术实现步骤摘要】
一种多型号汽车保险杠用喷涂支架
本专利技术涉及汽车制造
，具体涉及一种多型号汽车保险杠用喷涂支架。
技术介绍
汽车前后端装有保险杠，保险杠的中部一般为直段、两端一般为弧形段，其不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身、保护车身及乘员安全的功能，在汽车保险杠的生产过程中，保险杠身的防腐蚀漆料的喷涂十分重要，目前在保险杠的喷涂生产线上，一般将未被喷涂的保险杠放置在传送线的支架上，然后使用喷涂机器人对保险杠进行漆料喷涂。在汽车保险杠的喷涂过程中，由于喷涂机器人喷涂时液压以及气压较大，需要将保险杠固定在传送线的喷涂支架上，虽然不同保险杠的外形大致相同，但其固定的位置各不相同，不仅在固定时需要选取匹配的支架才能固定，而且保险杠自支架上的安装与拆解都较为费时费力，效率较低，同时，大量冗余的支架在闲置时占据厂房空间较大，利用率较低。
技术实现思路
为了克服上述的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种多型号汽车保险杠用喷涂支架。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种多型号汽车保险杠用喷涂支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多型号汽车保险杠用喷涂支架，包括基台(1)以及安装于其内部的电机(2)，其特征在于，所述基台(1)的顶面设置有两个镜像对称的斜杆(12)，所述电机(2)的输出端设置有可垂直升降的活动板一(22)，所述活动板一(22)的一端滑动套接有滑杆(23)，所述滑杆(23)的两端均滑动套接有活动板二(3)的一端，所述活动板二(3)的另一端与所述斜杆(12)滑动套接，所述活动板二(3)的顶面还设置有用于撑起保险杠的橡胶滚筒(34)以及可沿水平方向往复移动的顶块(5)，所述顶块(5)通过其一侧设置的多个可上下分离的撑块(53)与保险杠两端的弧形内壁卡接。/n

【技术特征摘要】
1.一种多型号汽车保险杠用喷涂支架，包括基台(1)以及安装于其内部的电机(2)，其特征在于，所述基台(1)的顶面设置有两个镜像对称的斜杆(12)，所述电机(2)的输出端设置有可垂直升降的活动板一(22)，所述活动板一(22)的一端滑动套接有滑杆(23)，所述滑杆(23)的两端均滑动套接有活动板二(3)的一端，所述活动板二(3)的另一端与所述斜杆(12)滑动套接，所述活动板二(3)的顶面还设置有用于撑起保险杠的橡胶滚筒(34)以及可沿水平方向往复移动的顶块(5)，所述顶块(5)通过其一侧设置的多个可上下分离的撑块(53)与保险杠两端的弧形内壁卡接。


2.根据权利要求1所述的一种多型号汽车保险杠用喷涂支架,其特征在于，所述基台(1)通过其两侧的三角形支座(11)安装在传送线上，两个所述斜杆(12)关于所述基台(1)的顶面呈35°角设置。


3.根据权利要求2所述的一种多型号汽车保险杠用喷涂支架,其特征在于，所述电机(2)的输出端套接固定有螺杆(21)，所述螺杆(21)的环壁与所述活动板一(22)的中部旋合连接，两个所述斜杆(12)关于所述螺杆(21)镜像对称且二者与所述螺杆(21)的位置交错设置。


4.根据权利要求3所述的一种多型号汽车保险杠用喷涂支架,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王友松，钱山，张俊峰，
申请(专利权)人：阜阳东胜汽车零部件有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34