一种带定位系统的汽车门饰板耐寒冲击试验治具技术方案

本实用新型专利技术公开了一种带定位系统的汽车门饰板耐寒冲击试验治具，它包括冲击圆管，所述冲击圆管顶部设有可拆卸式的定位基座，所述定位基座上安装有激光笔，所述激光笔的发射端伸入冲击圆管内，所述定位基座的中心位置设有放置激光笔的安装孔，所述定位基座的中心位置与冲击圆管的中心位置相重合，所述冲击圆管表面开设有不同高度的插孔，所述插孔上活动插接有高度标尺插板，所述冲击圆管下部一圈均匀设有多个透光孔，所述冲击圆管内活动放置有冲击球。本实用新型专利技术通过激光笔来快速准确定位试验件的冲击点位置并采用冲击圆管来控制冲击球对冲击点位置进行冲击测试，从而提高汽车门饰板耐寒冲击力试验的精确度。

【技术实现步骤摘要】
一种带定位系统的汽车门饰板耐寒冲击试验治具
本技术涉及汽车
，具体涉及一种带定位系统的汽车门饰板耐寒冲击试验治具。
技术介绍
汽车门饰板是一种装饰车门的板式结构，随着汽车使用的日益广泛，门饰板不仅会影响顾客感知与体验，其安全性越来越受到人们的关注，研究和事实证明门饰板还可以在车辆受到撞击的过程中减少乘员所受的冲击能量，以提高对乘员的被动安全保护，所以对汽车门饰板的耐寒自由冲击试验是一项重要的耐冲击性能的测定。现有的冲击试验一般是操作人员手动测试，通过手拿冲击头或冲击球放置不同高度对待测的汽车门饰板进行反复扔下试验，此试验过程中无导轨要求，冲击头或冲击球的自由度较大且无法每次准确的对试验件的冲击点位置进行冲击，使需要试验的材料点位受到不均衡的冲击力，从而影响试验结果的精确度。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述现有技术的不足，提供一种冲击轨道可靠性强且可准确找到试验件的冲击点位置的带定位系统的汽车门饰板耐寒冲击试验治具。本技术采用的技术方案如下：一种带定位系统的汽车门饰板耐寒冲击试验治具，它包括冲击圆管，所述冲击圆管顶部设有可拆卸式的定位基座，所述定位基座上安装有激光笔，所述激光笔的发射端伸入冲击圆管内，所述定位基座的中心位置设有放置激光笔的安装孔，所述定位基座的中心位置与冲击圆管的中心位置相重合，所述冲击圆管表面开设有不同高度的插孔，所述插孔上活动插接有高度标尺插板，所述冲击圆管下部一圈均匀设有多个透光孔，所述冲击圆管内活动放置有冲击球。所述冲击圆管下部一圈均匀设有3个透光孔。所述冲击圆管表面配合插孔的位置设有冲击刻度线。所述冲击球的大小与冲击圆管的冲击口相匹配。所述冲击圆管和冲击球采用不锈钢制成。本技术的有益效果有：（1）本技术通过激光笔来快速准确定位试验件的冲击点位置并对其进行冲击测试，从而提高汽车门饰板耐寒冲击力试验的精确度；（2）本技术通过冲击圆管来控制冲击球的运行轨道，从而提高冲击轨道的稳定性，防止冲击球在冲击过程中发生偏移，影响汽车门饰板的耐冲击检测；（3）本技术具有结构简单，体积小，冲击点可靠性强以及检测速度快的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中定位基座的结构示意图；图3为本技术中激光笔安装在定位基座上的结构示意图；图4为图1的剖面图；图中1、冲击圆管；2、定位基座；3、激光笔；4、安装孔；5、插孔；6、高度标尺插板；7、透光孔；8、冲击球；9、冲击刻度线。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步地说明：如图1-4所示，本技术它包括冲击圆管1，所述冲击圆管1顶部设有可拆卸式的定位基座2，所述定位基座2上安装有激光笔3，使定位基座2上的激光笔3对试验件的冲击点位置定位好后，可以快速拆卸下来，以便后续进行冲击测试。所述激光笔3的发射端伸入冲击圆管1内，使激光笔3发射的激光，可在冲击圆管1的底部表面上投影出一个光亮点，以便于确认是否与试验件上的冲击点重合。所述定位基座2的中心位置设有放置激光笔3的安装孔4，所述定位基座2的中心位置与冲击圆管1的中心位置相重合，便于冲击球8能快速准确的对已经定位好的试验件的冲击点位置进行反复冲击试验。所述冲击圆管1表面开设有不同高度的插孔5，所述冲击圆管1表面配合插孔5的位置设有冲击刻度线9，所述插孔5上活动插接有高度标尺插板6，该高度标尺插板6可通过冲击圆管1表面上的冲击刻度线9进行高度调节，以便控制冲击球8对试验件的冲击力度。所述冲击圆管1下部一圈均匀设有多个透光孔7，优选为3个透光孔7，便于操作人员通过透光孔7来确认激光笔3发射的激光与试验件的冲击点重合。所述冲击圆管1内活动放置有冲击球8，其中冲击圆管1和冲击球8采用不锈钢制成，该冲击球8的大小与冲击圆管1的冲击口相匹配，防止冲击球8的尺寸过小，在冲击过程中发生偏移，影响汽车门饰板的耐冲击检测的精确度。本技术的使用过程如下：首先操作人员将某块汽车门饰板需要进行冲击点试验的位置进行标记，接着将冲击圆管1移动至标记位置并打开激光笔3，然后通过透光孔7来确认激光笔3发射的激光点是否与标记位置相重合，若不重合则移动冲击圆管1进行整合，待激光点与标记位置相重合后将冲击圆管1顶部的定位基座2拆掉。当汽车门饰板的冲击点位置确认后，根据需要试验的冲击强度将高度标尺插板6插入合适高度的插孔5内，让后将选择好重量的冲击球8放入冲击圆管1内，使冲击球8落在高度标尺插板6上，最后拔出高度标尺插板6，使冲击球8快速准确的对汽车门饰板的冲击点位置进行冲击。本技术涉及的其它未说明部分与现有技术相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带定位系统的汽车门饰板耐寒冲击试验治具，其特征是它包括冲击圆管（1），所述冲击圆管（1）顶部设有可拆卸式的定位基座（2），所述定位基座（2）上安装有激光笔（3），所述激光笔（3）的发射端伸入冲击圆管（1）内，所述定位基座（2）的中心位置设有放置激光笔（3）的安装孔（4），所述定位基座（2）的中心位置与冲击圆管（1）的中心位置相重合，所述冲击圆管（1）表面开设有不同高度的插孔（5），所述插孔（5）上活动插接有高度标尺插板（6），所述冲击圆管（1）下部一圈均匀设有多个透光孔（7），所述冲击圆管（1）内活动放置有冲击球（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种带定位系统的汽车门饰板耐寒冲击试验治具，其特征是它包括冲击圆管（1），所述冲击圆管（1）顶部设有可拆卸式的定位基座（2），所述定位基座（2）上安装有激光笔（3），所述激光笔（3）的发射端伸入冲击圆管（1）内，所述定位基座（2）的中心位置设有放置激光笔（3）的安装孔（4），所述定位基座（2）的中心位置与冲击圆管（1）的中心位置相重合，所述冲击圆管（1）表面开设有不同高度的插孔（5），所述插孔（5）上活动插接有高度标尺插板（6），所述冲击圆管（1）下部一圈均匀设有多个透光孔（7），所述冲击圆管（1）内活动放置有冲击球（8）。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕洁，
申请(专利权)人：南京南条全兴汽车内饰系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32