一种电池包冲撞实验装置及其方法制造方法及图纸

技术编号:29485136 阅读:20 留言:0更新日期:2021-07-30 18:55
本发明专利技术公开了一种电池包冲撞实验装置及其方法,该一种电池包冲撞实验装置,包括活动安装于一对第一导轨上且用于固定电池包组件的固定装置、搬运所述电池包组件的搬运装置及对所述电池包组件进行降温的降温装置;当所述电池包组件与固定装置高速运动受到冲撞后,所述固定装置顶起所述电池包组件,所述搬运装置通过拉动机构拉动所述电池包组件,并传送至所述降温装置,所述降温装置将所述电池包组件下沉至冷却池内冷却,本发明专利技术的电池包实验过程,当电池包机架安装在固定装置上后,后续就可以进行无人操作,有效保证实验过程中电池包在处理过程中爆炸时,无人受伤。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包冲撞实验装置及其方法
本专利技术属于自动化装置领域,具体涉及一种电池包冲撞实验装置及其方法。
技术介绍
新能源汽车越来越多的得到民众的接受,新能源汽车的安全性能是受到国家、厂商及大众的关注,而电池是汽车安全性能最重要的一环,因此,在大批量汽车出厂前,需要多电池进行各方法的实验,而对电池的冲击实验是必不可少的一环。通过实验室模拟,电池随汽车高速行驶中,突然受到冲击,然后确认电池是否出现破损、冒烟或者起火,从而对汽车与电池进行改进;然而,在实验过程中,可能出现起火或者爆炸的状况,不能通过人对受到冲击的电池进行处理,那么需要通过自动化装备,对电池的安装、拆卸、搬运及降温灭火都可以处理,从而可以高效完成试验后,对电池的处理。因此,有必要提供一种电池包冲撞实验装置及其方法来接触实验后电池的处理工作。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供了一种电池包冲撞实验装置及其方法,实现高效、安全处理受冲击的电池实验包。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种电池包冲撞实验装置,其包括活动安装于一对第一导轨上且用于固定电池包组件的固定装置、搬运所述电池包组件的搬运装置及对所述电池包组件进行降温的降温装置;当所述电池包组件与固定装置高速运动受到冲撞后,所述固定装置顶起所述电池包组件,所述搬运装置通过拉动机构拉动所述电池包组件,并传送至所述降温装置,所述降温装置将所述电池包组件下沉至冷却池内冷却。所述固定装置包括底板、安装于底板下方且可在第一导轨上滑动的第一滑块,所述固定装置还包括位于所述底板上方的上板及固定在所述底板上且支撑所述上板的侧板,所述上板具有贯穿其上下表面的若干通槽,所述底板上固定有若干个卡持机构及顶升机构。所述卡持机构包括固定在所述底板上的底座、连接在所述底座上的拉杆机构,所述拉杆机构通过动力施加外力,所述拉杆机构绕一固定点进行转动。所述拉杆机构包括固定于所述底板上电动缸、连接所述电动缸的拉杆及连接所述拉杆的卡持块,所述电动缸提供动力拉动所述拉杆,所述拉杆带动所述卡持块绕一支点旋转。所述电动缸固定于底板,所述底座上套设一第一转动轴,所述第一转动轴上固定有拉臂,一根所述拉杆两端分别固定所述拉臂,当拉动或推动所述拉杆时,所述拉臂绕第一转动轴的轴线旋转,所述卡持块一端与所述拉臂绕接,所述卡持块的中间部位通过第二转动轴连接,所述卡持块通过拉杆施力绕所述第二转动轴转动。所述搬运装置包括机架及固定在所述机架上的多个第二导轨、分别活动安装于所述第二导轨上的第二滑块及安装于所述第二滑块上的支撑板及连接所述支撑板的推动气缸,所述支撑板上设置有若干并排的第一引导辊,所述第一引导辊通过电机与链条转动。所述支撑板上设置位于所述第一引导辊两侧的拉动机构,所述拉动机构包括在XY方向相互滑动的滑动组件及安装在所述滑动组件的拉钩,所述滑动组件通过两组相互垂直的滑轨与滑块及两组气缸来控制所述拉钩前后运动或者左右运动。所述降温装置包括降温池、位于所述降温池上方的接收平台及带动所述接收平台上下运动的安放机构。为实现上述目的,本专利技术还提供如下技术方案:一种电池包冲撞实验方法,将安装电池包的电池包框架固定于固定装置上,所述电池包框架与所述固定装置高速滑动,所述电池包框架突然受到冲撞,当所述电池包框架受到撞击,所述电池包框架与所述固定装置脱离,通过一顶升气缸顶起电池包框架;通过一拉动机构勾住电池包框架,并使所述电池包框架向第一引导辊方向拉动,转动的所述第一引导辊带动所述电池包框架向前运动,通过一升降机构带动所述电池包框架到达一接收平台的高度,随着所述第一引导辊的转动,电池包框架逐渐进入所述接收平台的第二引导辊上;当转动的所述第二引导辊引导所述电池包框架到预定位置,一安放机构带动所述电池包框架向下运动进入一降温池。与现有技术相比,本专利技术电池包冲撞实验装置及其方法的有益效果是:本专利技术的电池包实验过程,当电池包机架安装在固定装置上后,后续就可以进行无人操作,有效保证实验过程中电池包在处理过程中爆炸时,无人受伤。附图说明图1为本专利技术的电池包冲撞实验装置整体结构示意图;图2为图1所示电池包冲撞实验装置的固定装置结构示意图;图3为图2所示电池包冲撞实验装置的固定装置另一角度结构示意图;图4为图1所示电池包冲撞实验装置的搬运装置与降温装置结构示意图;图5为图4所示电池包冲撞实验装置中降温装置结构示意图;图6为图4所示电池包冲撞实验装置中降温装置结构示意图;图7为图6所示电池包冲撞实验装置中降温装置另一角度部分结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1至图7,本专利技术提供一种电池包冲撞实验装置,其包括用于固定电池包组件的固定装置1、搬运电池包组件的搬运装置2及对电池包组件进行降温的降温装置3。固定装置1活动的位于一对第一导轨10上,该第一导轨10的长度超过10m,通过动力驱动,可以推动固定装置1从第一导轨10的一端向另一端高速运行,到达轨道另一端的时速可以超过50KM/S,当固定装置1高速运动后,突然受到阻挡物阻挡,而固定装置1上固定有电池包组件,从而模拟出电池包受到冲击的实验状况。本实施例中,没完全提供电池包的结构图,仅提供了固定电池包的电池包框架20的示意图,电池包框架20固定在固定装置1的上方。电池包可以根据实际需要,任意固定在电池包框架20中。本实施例中,电池包框架20包括电池包框架201及固定在电池包框架201下方的固持板202。由于实际车辆中,电池的碰撞也不是直接受到冲击,因此,该实验也是模拟现实状况,对固定装置1进行冲击阻挡。固定装置1包括底板11,安装于底板11下方的第一滑块(未图示),第一滑块可在在第一导轨10上滑动。固定装置1还包括位于底板11上方的上板12及固定在底板11上且支撑上板12的侧板13。所述上板12具有贯穿其上下表面的若干通槽121。底板11上固定有若干个卡持机构14及顶升机构15。卡持机构14位于底板11的两侧,顶升机构15位于底板11的中间部分。卡持机构14包括固定在底板11上底座141、连接在底座141上的拉杆机构142,拉杆机构142通过动力(电机或者电动缸)施加外力,拉杆机构142绕一固定点(可以是底座141)进行转动,从而实现对电池包框架20进行固定或松开。本实施例,拉杆机构142包括固定于底板11上电动缸(未图示)、连接电动缸的拉杆1421及连接(直接连接或者间接连接)拉杆1421的卡持块1422,电动缸提供动力拉动拉杆1421,拉杆1421带动卡持块1422绕一支点旋转,从而使得卡持块1422张开,当电动缸推动拉杆1421,拉杆1421带动卡持块1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包冲撞实验装置,其包括活动安装于一对第一导轨上且用于固定电池包组件的固定装置、搬运所述电池包组件的搬运装置及对所述电池包组件进行降温的降温装置;其特征在于:当所述电池包组件与固定装置高速运动时受到冲撞后,所述固定装置顶起所述电池包组件,所述搬运装置通过拉动机构拉动所述电池包组件,并传送至所述降温装置,所述降温装置将所述电池包组件下沉至冷却池内冷却。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池包冲撞实验装置,其包括活动安装于一对第一导轨上且用于固定电池包组件的固定装置、搬运所述电池包组件的搬运装置及对所述电池包组件进行降温的降温装置;其特征在于:当所述电池包组件与固定装置高速运动时受到冲撞后,所述固定装置顶起所述电池包组件,所述搬运装置通过拉动机构拉动所述电池包组件,并传送至所述降温装置,所述降温装置将所述电池包组件下沉至冷却池内冷却。


2.如权利要求1所述的电池包冲撞实验装置,其特征在于:所述固定装置包括底板、安装于底板下方且可在所述第一导轨上滑动的第一滑块,所述固定装置还包括位于所述底板上方的上板及固定在所述底板上且支撑所述上板的侧板,所述上板具有贯穿其上下表面的若干通槽,所述底板上固定有若干个卡持机构及顶升机构。


3.如权利要求2所述的电池包冲撞实验装置,其特征在于:所述卡持机构包括固定在所述底板上的底座、连接在所述底座上的拉杆机构,所述拉杆机构通过动力施加外力,所述拉杆机构绕一固定点进行转动。


4.如权利要求3所述的电池包冲撞实验装置,其特征在于:所述拉杆机构包括固定于所述底板上电动缸、连接所述电动缸的拉杆及连接所述拉杆的卡持块,所述电动缸提供动力拉动所述拉杆,所述拉杆带动所述卡持块绕一支点旋转。


5.如权利要求4所述的电池包冲撞实验装置,其特征在于:所述电动缸固定于底板,所述底座上套设一第一转动轴,所述第一转动轴上固定有拉臂,一根所述拉杆两端分别固定所述拉臂,当拉动或推动所述拉杆时,所述拉臂绕第一转动轴的轴线旋转,所述卡持块一端与所述拉臂绕接,所述卡持块的中间部位通过第二转动轴连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾昭章张文忠
申请(专利权)人:苏州华维诺智能科技有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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