一种扶手软化结构制造技术

本技术涉及汽车内饰件的技术领域，具体是一种扶手软化结构，包括扶手罩皮，所述扶手罩皮内壁上方设有扶手上部软化筋，所述扶手罩皮内壁下方设有扶手下部软化筋；所述扶手上部软化筋和扶手下部软化筋与扶手罩皮注塑一体成型连接，所述扶手罩皮端部设有与汽车内饰扶手连接的安装孔和拼接位，本技术：本技术提升了扶手触感；原本单纯的扶手表皮(类似手机壳)软化效果不好，需要在骨架上增加发泡结构或者贴附3DMESH来实现，成本较高，本技术在现有的扶手罩皮上增加筋条实现软化，节约了成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰件的，具体是一种扶手软化结构。

技术介绍

1、目前，汽车内外饰扶手主要用软质表皮通过胶水等介质包覆固定在扶手骨架上，实现扶手的软化效果。

2、但是胶水的使用会造成一定的环境问题，并且胶水一般会导致voc与气味性指标变差，从而使乘员的乘车体验愉悦度有所下降。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种扶手软化结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种扶手软化结构，包括扶手罩皮，所述扶手罩皮内壁上方设有扶手上部软化筋，所述扶手罩皮内壁下方设有扶手下部软化筋；所述扶手上部软化筋和扶手下部软化筋与扶手罩皮注塑一体成型连接。

4、在本技术的一种优选实施方式中，所述扶手罩皮端部设有与汽车内饰扶手连接的安装孔和拼接位。

5、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。

6、本技术提升了扶手触感；

7、原本单纯的扶手表皮(类似手机壳)软化效果不好，需要在骨架上增加发泡结构或者贴附3dmesh来实现，成本较高，本技术在现有的扶手罩皮上增加筋条实现软化，节约了成本。

【技术保护点】

1.一种扶手软化结构，其特征在于：包括扶手罩皮(1)，所述扶手罩皮(1)内壁上方设有扶手上部软化筋(2)，所述扶手罩皮(1)内壁下方设有扶手下部软化筋(3)；所述扶手上部软化筋(2)和扶手下部软化筋(3)与扶手罩皮(1)注塑一体成型连接。

2.根据权利要求1所述的一种扶手软化结构，其特征在于，所述扶手罩皮(1)端部设有与汽车内饰扶手连接的安装孔和拼接位。

【技术特征摘要】

1.一种扶手软化结构，其特征在于：包括扶手罩皮(1)，所述扶手罩皮(1)内壁上方设有扶手上部软化筋(2)，所述扶手罩皮(1)内壁下方设有扶手下部软化筋(3)；所述扶手上部软化筋(2)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘勇，杨静，
申请(专利权)人：南京南条全兴汽车内饰系统有限公司，
类型：新型
国别省市：