一种口岸致灾因子预警器制造技术

本实用新型专利技术涉及预警器技术领域，具体是涉及一种口岸致灾因子预警器。包括用于将预警器安装就位到口岸上的底座，所述底座上设置有限位组件，所述限位组件和预警器构成可拆卸式的配合结构。本实用新型专利技术的预警器与底座上的限位组件构成可拆卸式配合，方便将预警器从固定在口岸上的底座上拆卸下来，方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种口岸致灾因子预警器
本技术涉及预警器
，具体是涉及一种口岸致灾因子预警器。
技术介绍
口岸指由国家指定的对外通商的沿海港口，随着陆、空交通运输的发展，对外贸易的货物、进出境人员及其行李物品，邮件包裹等，通过铁路和航空直达一国腹地，致灾因子在自然或人为环境中，能够对人类生命、财产或各种活动产生不利影响，并造成灾害事件。口岸致灾因子包括危化品爆炸、游船泄露、埃博拉疫情防控、赤潮等，口岸致灾因子预警器可以实现对一些危险信号的预测。现有的口岸致灾因子预警器固定安装在指定位置，难以因使用的需求而变换预警器的位置，降低了预警器的实用性。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种口岸致灾因子预警器，方便因使用需求而变换预警器的位置，提高了预警器的实用性。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种口岸致灾因子预警器，包括用于将预警器安装就位到口岸上的底座，所述底座上设置有限位组件，所述限位组件和预警器构成可拆卸式的配合结构。进一步，所述限位组件包括限位板和驱动机构；当驱动机构驱动限位板向预警器所在的方向移动时，限位板用于固定预警器的位置；当驱动机构驱动限位板向远离预警器方向移动时，限位板与预警器分离。进一步，所述驱动机构包括转杆，与转杆构成滚珠丝杠结构的滑块，所述限位板连接在滑块上；所述转杆与底座构成转动配合结构；所述限位组件还包括限位插杆，用于使限位板和预警器相连接。进一步优选的，所述限位板内镶嵌有磁环，所述限位插杆的上端设置有磁铁，所述预警器上开设有与磁环的环口位置相对应的限位孔，所述限位孔的尺寸与限位插杆的径向尺寸相适配，所述磁环与磁铁相接触的端面的磁性相反。更进一步优选的，所述磁环的上环面延伸至限位板的外部，当限位插杆插入磁环和限位孔内时，所述磁铁与磁环的上环面相贴合。更进一步优选的，所述转杆上设置有与滑块相配合的螺纹段；当滑块移至螺纹段朝向预警器的端部时，所述磁环的环口和限位孔相对齐。更进一步优选的，所述限位板位于预警器的左右两侧，所述转杆位于预警器的前后两侧。更进一步优选的，所述底座包括座体和位于座体内部的腔体；所述腔体的内部固定有限位角件，所述预警器的底部挤压在限位角件位于区域的内部；所述腔体的内部固定有轴承，所述转杆和轴承构成转动配合。进一步优选的，所述转杆上固定有皮带轮，两个皮带轮通过传动皮带联动；所述转杆延伸至腔体外部的端部固定有把手。进一步，所述预警器包括支撑板和位于支撑板上的预警器本体，所述限位孔设置在支撑板上，且限位孔位于预警器本体的左右两侧；当限位板移至支撑板的上方且磁环的环口与限位孔相对齐时，限位板与预警器本体相贴合。本技术的有益效果如下：(1)本技术的预警器与底座上的限位组件构成可拆卸式配合，方便将预警器从固定在口岸上的底座上拆卸下来，方便快捷。(2)本技术的预警器与限位板通过限位插杆相连接，限位板上的磁环和限位插杆上的磁铁相互配合，使得预警器与限位板固定在一起，从而固定住预警器的位置。当需要拆卸拆卸整个预警器时，只需要拔出限位插杆，即可使得预警器与连接在底座上的限位组件分离，方便快捷。(3)当需要固定住预警器时，限位板移至支撑板的上方且分别与支撑板和预警器本体相贴合，再配合限位插杆，实现从多个方向固定住预警器，以实现更好的固定住预警器。(4)本技术的两个转杆之间通过传动皮带实现联动，只需要转动其中一个转杆，另一个转杆也会转动，以促使另一个转杆上的滑块沿着转杆移动，方便快捷。附图说明图1为本技术的去掉固定板的主视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的图1去掉预警器之后的侧视图。图中标注符号的含义如下：1-底座11-座体12-腔体13-固定板14-轴承141-转杆1411-螺纹段1412-皮带轮1413-传动皮带1414-把手142-限位板1421-磁环143-限位插杆1431-磁铁144-滑块15-限位角件21-预警器本体22-支撑板221-限位孔具体实施方式以下结合实施例和说明书附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种口岸致灾因子预警器，包括预警器和用于将预警器安装就位到口岸上的底座1，底座1上设置有限位组件，限位组件和预警器构成可拆卸式的配合结构。下面分别对其进行介绍：如图2所示，限位组件包括沿预警器长度方向设置的转杆141，套设在转杆141上的滑块144，沿预警器宽度方向设置且与滑块144相连接的限位板142，用于使限位板142和预警器相连接的限位插杆143。需要固定住预警器，将限位插杆143插入限位板142和预警器中，当需要将预警器从底座1上拆卸下来时，拔下限位插杆143，并将限位板142向远离预警器的方向移动，使得预警器与限位板142分离，方便拆卸预警器。转杆141的数量为两个，分别位于预警器的前后两侧，每个转杆141均与底座1构成转动配合，滑块144的数量为四个，每个转杆141上设置有两个滑块144，每个转杆141上的两个滑块144分别位于预警器的左右两侧，限位板142连接在两个转杆141上相对应的滑块144之间，限位板142的数量为两组，分别位于预警器的左右两侧。两个转杆141的尾端均固定设置有皮带轮1412，两个皮带轮1412通过传动皮带1413联动。其中一个转杆141延伸至腔体12外部的首端固定有把手1414。转杆141上设置有与滑块144相配合的螺纹段1411，滑块144内部也设置有了螺纹，滑块144通过螺纹段1411与转杆141构成滚珠丝杠结构。每个转杆141上的两个滑块144可相向移动和背向移动，以使得两个限位板142朝向预警器移动或者背离预警器移动。如图2所示，底座1包括座体11和位于座体11内部的腔体12，腔体12的内部固定有限位角件15和轴承14，轴承14和转杆141构成转动配合，使得转杆141可以相对底座1转动。座体11的两侧面分别连接有固定板13，固定板13的数量为四个，固定板13用于将整个底座1连同预警器固定到口岸上。支撑板22限位在四个限位角件15围成区域的内部。如图1和图2所示，预警器包括支撑板22，固定在支撑板22中部的预警器本体21，设置在支撑板22上的限位孔221，限位孔221位于预警器本体21的左右两侧。限位组件上设置有与限位孔221相适配的插孔，将限位插杆143插入到限位孔221和插孔中，使得预警器和限位组件相连接，当拔出限位插杆143，且移动限位组件时，预警器和限位组件便分离了。如图3所示，限位板142内镶嵌有磁环1421，限位插杆143的上端设置有磁铁1431，预警器上开设有限位孔221，磁环1421和磁铁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种口岸致灾因子预警器，包括用于将预警器安装就位到口岸上的底座（1），其特征在于：所述底座（1）上设置有限位组件，所述限位组件和预警器构成可拆卸式的配合结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种口岸致灾因子预警器，包括用于将预警器安装就位到口岸上的底座（1），其特征在于：所述底座（1）上设置有限位组件，所述限位组件和预警器构成可拆卸式的配合结构。


2.如权利要求1所述的口岸致灾因子预警器，其特征在于：所述限位组件包括限位板（142）和驱动机构；
当驱动机构驱动限位板（142）向预警器所在的方向移动时，限位板（142）用于固定预警器的位置；
当驱动机构驱动限位板（142）向远离预警器方向移动时，限位板（142）与预警器分离。


3.如权利要求2所述的口岸致灾因子预警器，其特征在于：所述驱动机构包括转杆（141），与转杆（141）构成滚珠丝杠结构的滑块（144），所述限位板（142）连接在滑块（144）上；所述转杆（141）与底座（1）构成转动配合结构；
所述限位组件还包括限位插杆（143），用于使限位板（142）和预警器相连接。


4.如权利要求3所述的口岸致灾因子预警器，其特征在于：所述限位板（142）内镶嵌有磁环（1421），所述限位插杆（143）的上端设置有磁铁（1431），所述预警器上开设有与磁环（1421）的环口位置相对应的限位孔（221），所述限位孔（221）的尺寸与限位插杆（143）的径向尺寸相适配，所述磁环（1421）与磁铁（1431）相接触的端面的磁性相反。


5.如权利要求4所述的口岸致灾因子预警器，其特征在于：所述磁环（1421）的上环面延伸至限位板（142）的外部，当限位插杆（143）插入磁环（1421）和限位孔（221）内时，所述磁铁（1431）与磁环（1421）的上环面相贴合...

【专利技术属性】
技术研发人员：查思怡，殷松峰，刘小勇，曹毅，
申请(专利权)人：清华大学合肥公共安全研究院，
类型：新型
国别省市：安徽;34