汽车后排高强度座椅靠背骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后排高强度座椅靠背骨架，包括主体，所述主体包括框架、下扣件和左右扣件，框架呈四边形，框架中央设有两条竖直梁，两条竖直梁之间设有扶手板，两条竖直梁将框架分为左靠背、中靠背和右靠背三部分，左靠背和右靠背上设有头枕座，框架内还设有至少一条的横向加强杆和竖向加强杆，下扣件设置在框架底部，左右扣件设置在框架底部两侧，框架两侧设有安全带导向板，竖直梁外侧设有安全带加强杆，竖直梁与安全带加强杆之间设有安全带卷收器底板，竖直梁与安全带加强杆上方框架处设有安全带上固定架。本实用新型专利技术得到的一种汽车后排高强度座椅靠背骨架，具有以下优点：结构简单，一体式框架强度高，安全带装配方便，功能齐全。

【技术实现步骤摘要】
汽车后排高强度座椅靠背骨架
本技术涉及汽车
，特别是涉及一种汽车后排高强度座椅靠背骨架。
技术介绍
近年来，随着我国汽车市场的不断发展，汽车普及率的不断攀升，为了提高空间利用率，汽车后排座椅常常做成分体式，分体式降低了座椅的整体结构强度，且结构更为复杂。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种强度高功能齐全的汽车后排高强度座椅靠背骨架。本技术所提供的一种汽车后排高强度座椅靠背骨架，包括主体，所述主体包括框架、下扣件和左右扣件，框架呈四边形，框架中央设有两条竖直梁，两条竖直梁之间设有扶手板，两条竖直梁将框架分为左靠背、中靠背和右靠背三部分，左靠背和右靠背上设有头枕座，框架内还设有至少一条的横向加强杆和竖向加强杆，下扣件设置在框架底部，左右扣件设置在框架底部两侧，框架两侧设有安全带导向板，竖直梁外侧设有安全带加强杆，竖直梁与安全带加强杆之间设有安全带卷收器底板，竖直梁与安全带加强杆上方框架处设有安全带上固定架。为了固定牢靠，所述下扣件包括第一扣环和下扣座，第一扣环呈U形，第一扣环末端与框架固定，下扣座一端与框架固定，另一端与第一扣环中部固定，左右扣件包括第二扣环和左右扣座，左右扣座三面均与框架贴合固定，左右扣座侧面还设有U形支座，U形支座的U形开口边与框架固定，第二扣环设置在左右扣座底部。为了提高强度，所述竖向加强杆在左靠背和右靠背内各设有两条，两条竖向加强杆之间设有加强板。为了便于求救，所述中靠背上设有紧急呼救装置，紧急呼救装置设有按钮、麦克风和扬声器。本技术得到的一种汽车后排高强度座椅靠背骨架，具有以下优点：结构简单，一体式框架强度高，安全带装配方便，功能齐全。附图说明图1是本技术实施例1的结构示意图；图2是本技术实施例2的结构示意图；图3是图2的A部放大图；图4是图2的B部放大图；图5是本技术实施例3的结构示意图。图中：主体1、框架2、下扣件3、左右扣件4、竖直梁5、扶手板6、左靠背7、中靠背8、右靠背9、头枕座10、横向加强杆11、竖向加强杆12、安全带导向板13、安全带加强杆14、安全带卷收器底板15、安全带上固定架16、第一扣环17、下扣座18、第二扣环19、左右扣座20、U形支座21、加强板22、紧急呼救装置23。具体实施方式为了更清晰地理解本技术的技术方案，下面通过实施例结合附图对本技术作进一步的举例说明。实施例1：本实施例提供的一种汽车后排高强度座椅靠背骨架，如图1所示，包括主体1，所述主体1包括框架2、下扣件3和左右扣件4，框架2呈四边形，框架2中央设有两条竖直梁5，两条竖直梁5之间设有扶手板6，两条竖直梁5将框架2分为左靠背7、中靠背8和右靠背9三部分，左靠背7和右靠背9上设有头枕座10，框架2内还设有至少一条的横向加强杆11和竖向加强杆12，下扣件3设置在框架2底部，左右扣件4设置在框架2底部两侧，框架2两侧还设有安全带导向板13，竖直梁5外侧设有安全带加强杆14，竖直梁5与安全带加强杆14之间设有安全带卷收器底板15，竖直梁5与安全带加强杆14上方框架2处设有安全带上固定架16。通过上述设计，框架2一体式强度高，下扣件3和左右扣件4能保证安装后受力均匀，扶手板6便于在中靠背8上安装扶手架，头枕座10可用于安装头枕，横向加强杆11和竖向加强杆12增加了靠背的支撑性，支撑力度更好更舒适，安全带导向板13、安全带卷收器底板15和安全带上固定架16均用于安装带的装配，安全性好。该装置结构简单，功能齐全，整体强度高，安全性好。实施例2：本实施例提供的一种汽车后排高强度座椅靠背骨架，为了固定牢靠，如图2、图3、图4所示，除实施例1所述特征外，所述下扣件3包括第一扣环17和下扣座18，第一扣环17呈U形，第一扣环17末端与框架2固定，下扣座18一端与框架2固定，另一端与第一扣环17中部固定，左右扣件4包括第二扣环19和左右扣座20，左右扣座20三面均与框架2贴合固定，左右扣座20侧面还设有U形支座21，U形支座21的U形开口边与框架2固定，第二扣环19设置在左右扣座20底部。为了提高强度，所述竖向加强杆12在左靠背7和右靠背9内各设有两条，两条竖向加强杆12之间设有加强板22。通过上述设计，第一扣环17、下扣座18和框架2两两互相固定，固定牢固，左右扣件4四面均与框架2贴合固定，固定牢固，加强板22能提高支撑面积，并加强两条竖向加强杆12的强度，进一步提高支撑力。实施例3：本实施例提供的一种汽车后排高强度座椅靠背骨架，为了便于求救，如图5所示，除实施例2所述特征外，所述中靠背8上设有紧急呼救装置23，紧急呼救装置23设有按钮、麦克风和扬声器。通过上述设计，车辆在遇到紧急情况，前排驾驶人员昏迷或不便呼救时，后排乘客可以打开扶手架，按下紧急呼救按钮，利用内置麦克风和扬声器的进行紧急呼救。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后排高强度座椅靠背骨架，包括主体（1），其特征在于所述主体（1）包括框架（2）、下扣件（3）和左右扣件（4），框架（2）呈四边形，框架（2）中央设有两条竖直梁（5），两条竖直梁（5）之间设有扶手板（6），两条竖直梁（5）将框架（2）分为左靠背（7）、中靠背（8）和右靠背（9）三部分，左靠背（7）和右靠背（9）上设有头枕座（10），框架（2）内还设有至少一条的横向加强杆（11）和竖向加强杆（12），下扣件（3）设置在框架（2）底部，左右扣件（4）设置在框架（2）底部两侧，框架（2）两侧还设有安全带导向板（13），竖直梁（5）外侧设有安全带加强杆（14），竖直梁（5）与安全带加强杆（14）之间设有安全带卷收器底板（15），竖直梁（5）与安全带加强杆（14）上方框架（2）处设有安全带上固定架（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后排高强度座椅靠背骨架，包括主体（1），其特征在于所述主体（1）包括框架（2）、下扣件（3）和左右扣件（4），框架（2）呈四边形，框架（2）中央设有两条竖直梁（5），两条竖直梁（5）之间设有扶手板（6），两条竖直梁（5）将框架（2）分为左靠背（7）、中靠背（8）和右靠背（9）三部分，左靠背（7）和右靠背（9）上设有头枕座（10），框架（2）内还设有至少一条的横向加强杆（11）和竖向加强杆（12），下扣件（3）设置在框架（2）底部，左右扣件（4）设置在框架（2）底部两侧，框架（2）两侧还设有安全带导向板（13），竖直梁（5）外侧设有安全带加强杆（14），竖直梁（5）与安全带加强杆（14）之间设有安全带卷收器底板（15），竖直梁（5）与安全带加强杆（14）上方框架（2）处设有安全带上固定架（16）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车后排高强度座椅靠背骨架，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李波，
申请(专利权)人：宁波市鄞州宏波汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33