一种新型汽车空调清洗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车空调清洗装置，包括控制模块与空调管路清洗模块，空调管路清洗模块包括第一接口与第二接口，第一接口与第四控制阀连接，第二接口与第二控制阀连接，第一接口与第四控制阀之间连有第一控制阀，第一控制阀依序连有第一油气分离器、干燥过滤器、压缩机、第二油气分离器、冷凝器及至少一个存储罐，第二接口与第二控制阀之间连有第三控制阀，控制模块用于控制空调管路清洗模块工作，当第一控制阀与第二控制阀被打开时，第三控制阀与第四控制阀被关闭，当第一控制阀与第二控制阀被关闭时，第三控制阀与第四控制阀被打开。通过该新型汽车空调清洗装置实现了对于汽车内部空调管路的循环清洁，做到了真正意义上的完全清洗。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车空调清洗装置
本技术涉及汽车空调清洗设备
，具体涉及一种新型汽车空调清洗装置。
技术介绍
目前，汽车修理厂对汽车空调做维护保养时,都需要用到汽车空调清洗设备对汽车内部空调管路做清洗，但是现有的汽车空调清洗设备只能简单的将汽车内部空调的冷凝剂抽出，然后通过冷凝剂带出少量的冷冻油，汽车内部空调的大部分冷冻油并不能得到清洗置换，因而，现有的汽车空调清洗设备并不能做到对于汽车内部空调管路的完全清洗。因此，现有技术还有待改进和提高。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种新型汽车空调清洗装置，旨在解决现有汽车空调清洗设备对于汽车内部空调管路清洗不完全的问题。为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案：一种新型汽车空调清洗装置，包括控制模块以及与其连接的空调管路清洗模块，其中，所述空调管路清洗模块包括第一接口与第二接口，所述第一接口与第四控制阀连接，所述第二接口与第二控制阀连接，所述第四控制阀与所述第二控制阀出口连通，并与存储罐液口连接，所述第一接口与所述第四控制阀之间连接有第一控制阀，所述第一控制阀之后依序连接有第一油气分离器、干燥过滤器、压缩机、第二油气分离器、冷凝器以及至少一个存储罐，所述第二接口与所述第二控制阀之间连接有第三控制阀，所述第三控制阀出口与所述第一油气分离器连接；其中，所述第一油气分离器通过第五控制阀与旧油瓶连接，所述第一油气分离器通过第六控制阀与真空泵连接；所述控制模块用于控制所述空调管路清洗模块工作，当所述第一控制阀与所述第二控制阀被打开时，所述第三控制阀与所述第四控制阀被关闭，当所述第一控制阀与所述第二控制阀被关闭时，所述第三控制阀与所述第四控制阀被打开。所述的新型汽车空调清洗装置，其中，所述第一接口或者所述第二接口连接有至少一个新油瓶，所述新油瓶通过第十控制阀与所述第一接口或者所述第二接口连接。所述的新型汽车空调清洗装置，其中，所述压缩机与所述第二油气分离器还通过第七控制阀连接。所述的新型汽车空调清洗装置，其中，所述存储罐的数量为两个，且所述存储罐上的存储罐气口通过第八控制阀与所述冷凝器连接，所述存储罐上的存储罐液口通过第九控制阀与所述第四控制阀和所述第二控制阀的出口连接。所述的新型汽车空调清洗装置，其中，所述新油瓶的数量为两个。相较于现有技术，本技术提供了一种新型汽车空调清洗装置，第一接口与第二接口分别连接汽车空调接口，当空调管路清洗模块中的第一控制阀与第二控制阀被打开时，则第三控制阀与第四控制阀被关闭，此时该新型汽车空调清洗装置内部管路与汽车内部空调管路形成一个闭环，这样汽车内部空调管路中的冷凝剂就会被该新型汽车空调清洗装置从第一接口抽出，经该新型汽车空调清洗装置内部管路油气分离后，再将冷凝剂从第二接口注入汽车内部空调管路，这样，汽车内部空调管路中的冷凝剂经过多次循环就能将大部分的冷冻油从汽车内部空调管路中带出，从而实现冷冻油的清洗置换；当第一控制阀与第二控制阀被关闭时，则第三控制阀与第四控制阀被打开，此时该新型汽车空调清洗装置内部管路与汽车内部空调管路同样会形成一个闭环，这样汽车内部空调管路中的冷凝剂就会被该新型汽车空调清洗装置从第二接口抽出，经该新型汽车空调清洗装置内部管路油气分离后，再将冷凝剂从第一接口注入汽车内部空调管路，这样，汽车内部空调管路中的冷凝剂经过多次循环就能再次将大部分的冷冻油从汽车内部空调管路中带出，从而实现冷冻油的清洗置换。这样，通过该新型汽车空调清洗装置实现了对于汽车内部空调管路的循环清洁，做到了真正意义上的完全清洗。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术实施例提供的一种新型汽车空调清洗装置的结构框图。图2为本技术实施例提供的所述空调管路清洗模块的结构示意图。图3为本技术另一实施例提供的所述空调管路清洗模块的结构示意图。附图标记：1、控制模块，2、空调管路清洗模块，21、第一接口，22、第二接口，231、第一控制阀，232、第二控制阀，233、第三控制阀，234、第四控制阀，24、第一油气分离器，241、旧油瓶，242、第五控制阀，243、真空泵，244、第六控制阀，25、干燥过滤器，26、压缩机，27、第二油气分离器，271、第七控制阀，28、冷凝器，29、存储罐，291、第八控制阀，292、存储罐气口，293、存储罐液口，294、第九控制阀，31、新油瓶，311、第十控制阀。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语中“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。当组件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术的具体含义。在本技术的描述中，所使用的“包含”、“包括”、“具有”、“含有”等，均为开放性的用语，即意指包含但不限于。参考术语“一个实施例”、“一个具体实施例”、“一些实施例”、“例如”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。各实施例中涉及的步骤顺序用于示意性说明本申请的实施，其中的步骤顺序不作限定，可根据需要作适当调整。下面结合附图，详细说明本技术的各种非限制性实施方式。请参阅图1-图2，本技术提供的一种新型汽车空调清洗装置，包括控制模块1以及与其连接的空调管路清洗模块2，其中，所述空调管路清洗模块2包括第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车空调清洗装置，包括控制模块(1)以及与其连接的空调管路清洗模块(2)，其特征在于，所述空调管路清洗模块(2)包括第一接口(21)与第二接口(22)，所述第一接口(21)与第四控制阀(234)连接，所述第二接口(22)与第二控制阀(232)连接，所述第四控制阀(234)与所述第二控制阀(232)出口连通，并与存储罐液口(293)连接，所述第一接口(21)与所述第四控制阀(234)之间连接有第一控制阀(231)，所述第一控制阀(231)之后依序连接有第一油气分离器(24)、干燥过滤器(25)、压缩机(26)、第二油气分离器(27)、冷凝器(28)以及至少一个存储罐(29)，所述第二接口(22)与所述第二控制阀(232)之间连接有第三控制阀(233)，所述第三控制阀(233)出口与所述第一油气分离器(24)连接；/n其中，所述第一油气分离器(24)通过第五控制阀(242)与旧油瓶(241)连接，所述第一油气分离器(24)通过第六控制阀(244)与真空泵(243)连接；所述控制模块(1)用于控制所述空调管路清洗模块(2)工作，当所述第一控制阀(231)与所述第二控制阀(232)被打开时，所述第三控制阀(233)与所述第四控制阀(234)被关闭，当所述第一控制阀(231)与所述第二控制阀(232)被关闭时，所述第三控制阀(233)与所述第四控制阀(234)被打开。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车空调清洗装置，包括控制模块(1)以及与其连接的空调管路清洗模块(2)，其特征在于，所述空调管路清洗模块(2)包括第一接口(21)与第二接口(22)，所述第一接口(21)与第四控制阀(234)连接，所述第二接口(22)与第二控制阀(232)连接，所述第四控制阀(234)与所述第二控制阀(232)出口连通，并与存储罐液口(293)连接，所述第一接口(21)与所述第四控制阀(234)之间连接有第一控制阀(231)，所述第一控制阀(231)之后依序连接有第一油气分离器(24)、干燥过滤器(25)、压缩机(26)、第二油气分离器(27)、冷凝器(28)以及至少一个存储罐(29)，所述第二接口(22)与所述第二控制阀(232)之间连接有第三控制阀(233)，所述第三控制阀(233)出口与所述第一油气分离器(24)连接；
其中，所述第一油气分离器(24)通过第五控制阀(242)与旧油瓶(241)连接，所述第一油气分离器(24)通过第六控制阀(244)与真空泵(243)连接；所述控制模块(1)用于控制所述空调管路清洗模块(2)工作，当所述第一控制阀(231)与所述第二控制阀(232)被打开时，所述第三控制阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭明新，唐智，
申请(专利权)人：深圳市安轲达科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广东;44