一种用于取出转向器壳体内支撑套的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于取出转向器壳体内支撑套的装置，包括第一手柄，螺纹芯轴，手轮，螺纹空心轴，第二手柄，探针调节套，钢片弹簧，探针支架，探针套，探针，钢球棒，V型叉；所述第一手柄可转动的设置在螺纹芯轴的一端，所述钢球棒固定在螺纹芯轴的另一端，且贯穿于V型叉中；所述螺纹空心轴贯穿套接在螺纹芯轴上；所述探针调节套螺接在螺纹空心轴外，在探针调节套靠近第一手柄的一端设置有可转动的第二手柄，探针调节套另一端与探针支架通过钢片弹簧固定连接，探针贯穿与探针支架中，且与钢片弹簧相连接。该装置可以不破坏汽车转向器内的支撑套，将其从转向器中完整取出，便于后续的研究和分析。

【技术实现步骤摘要】
一种用于取出转向器壳体内支撑套的装置
本技术涉及汽车转向器领域，尤其是涉及用于取出转向器壳体内支撑套的装置。
技术介绍
汽车转向器内支撑套是一个塑料件，用于支撑齿条的运动，此零件在端部有环形凸起，收缩后装入壳体槽内，然后依靠塑料的弹性自动张开。装入壳体后再完好的取出支撑套非常困难，现有技术中只能破坏性取出支撑套，导致此零件失去研究分析价值。
技术实现思路
本技术旨在提供一种用于取出转向器壳体内支撑套的装置，能够将支撑套完整取出，解决现有技术中只能破坏性的取出支撑套的问题。为实现上述目的，采取以下技术方案：一种用于取出转向器壳体内支撑套的装置，其特征在于：包括第一手柄，螺纹芯轴，手轮，螺纹空心轴，第二手柄，探针调节套，钢片弹簧，探针支架，探针套，探针，钢球棒，V型叉；所述第一手柄固定在螺纹芯轴的一端，所述钢球棒固定在螺纹芯轴的另一端，V型叉分列并紧贴在钢球棒的两侧；所述螺纹空心轴套装在螺纹芯轴上并于螺纹芯轴螺接；所述探针调节套螺接在螺纹空心轴外，在探针固定套靠近第一手柄的一端设置有第二手柄，探针固定套另一端的设有钢片弹簧，与钢片弹簧相连的设有探针支架，探针固定在探针支架的底部。进一步的探针支架可以是多个，本申请以六个为例。进一步的螺纹空心轴靠近第一手柄的一端设置有可转动的手轮。进一步探针调节套与第二手柄之间设置有限位卡簧，限位卡簧固定在探针固定套的外圈。进一步探针与探针支架之间设置有探针套，且探针插入在探针套中。本技术的有益效果：提供了一种取出转向器壳体内支撑套的装置，该装置可以不破坏汽车转向器内的支撑套，并高效便捷的将其从转向器中完整取出，便于后续的研究以及检修和更换。附图说明图1是本技术装置的结构示意图。图2是本技术所述的转向器壳体支撑套的安装结构示意图。图中：1、第一手柄；2、螺纹芯轴；3、手轮；4、螺纹空心轴；5、第二手柄；6、限位卡簧；7、探针调节套；8、钢片弹簧；9、探针支架；10、探针套；11、探针；12、钢球棒；13、V型叉；14、探针固定套；15、支撑套，16壳体。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。一种用于取出转向器壳体内支撑套的装置，包括第一手柄1，螺纹芯轴2，手轮3，螺纹空心轴4，第二手柄5，探针调节套7，钢片弹簧8，探针支架9，探针套10，探针11，钢球棒12，V型叉13；所述第一手柄1固定在螺纹芯轴2的一端，所述钢球棒12固定在螺纹芯轴2的另一端，V型叉13分列并紧贴在钢球棒的两侧；所述螺纹空心轴4套装在螺纹芯轴2上并于螺纹芯轴螺接；所述探针调节套7螺接在螺纹空心轴4外，在探针固定套14靠近第一手柄1的一端设置有第二手柄5，探针固定套14另一端的设有钢片弹簧8，与钢片弹簧相连的设有探针支架9，探针11固定在探针支架(9)的底部。进一步的，探针支架9可以是多个；本实施例中优选6个探针支架；进一步的，探针支架9可以是多个；本实施例中优选6个探针支架；进一步的，螺纹空心轴4靠近第一手柄1的一端设置有可转动的手轮3；进一步的，探针调节套7与第二手柄5之间设置有限位卡簧6；进一步的，探针11与探针支架9之间设置有探针套10，且探针11贯穿于探针套10中；本技术装置的原理说明：如图1所示，带有6个探针支架及探针的取支撑套装置插入到壳体内，转动第一手柄钢球棒伸出，使V型叉张开，勾住支撑套15底部，转动第二手柄5调节探针调节套7，钢片弹簧收缩带动6个探针11同时收缩，以配合不同的直径尺寸的支撑套结构，当六个探针11的直径收缩到与支撑套15直径大小相当，探针11刺入支撑套15的端面，继续转动第二手柄5调节探针调节套7使6个探针11向内收缩，带动支撑套15一起收缩，直到可以将支撑套15的环形凸起从壳体16槽内退出为止，这时在提起整个装置，使得支撑套15被一起被拔出。上述实施例为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受所述实施例的限制，其他任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于取出转向器壳体内支撑套的装置，其特征在于：包括第一手柄（1），螺纹芯轴（2），手轮（3），螺纹空心轴（4），第二手柄（5），探针调节套（7），钢片弹簧（8），探针支架（9），探针套（10），探针（11），钢球棒（12），V型叉（13）；所述第一手柄（1）固定在螺纹芯轴（2）的一端，所述钢球棒（12）固定在螺纹芯轴（2）的另一端，V型叉（13）分列并紧贴在钢球棒的两侧；所述螺纹空心轴（4）套装在螺纹芯轴（2)上并于螺纹芯轴螺接；所述探针调节套(7)螺接在螺纹空心轴(4)外，在探针固定套(14)靠近第一手柄(1)的一端设置有第二手柄(5)，探针固定套(14)另一端的设有钢片弹簧（8），与钢片弹簧相连的设有探针支架(9)，探针(11)固定在探针支架(9)的底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于取出转向器壳体内支撑套的装置，其特征在于：包括第一手柄（1），螺纹芯轴（2），手轮（3），螺纹空心轴（4），第二手柄（5），探针调节套（7），钢片弹簧（8），探针支架（9），探针套（10），探针（11），钢球棒（12），V型叉（13）；所述第一手柄（1）固定在螺纹芯轴（2）的一端，所述钢球棒（12）固定在螺纹芯轴（2）的另一端，V型叉（13）分列并紧贴在钢球棒的两侧；所述螺纹空心轴（4）套装在螺纹芯轴（2)上并于螺纹芯轴螺接；所述探针调节套(7)螺接在螺纹空心轴(4)外，在探针固定套(14)靠近第一手柄(1)的一端设置有第二手柄(5)，探针固定套(14)另一端的设有钢片弹簧（8），与...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟永超，李坤鹏，张仪松，
申请(专利权)人：新乡艾迪威汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41