摩托车加工气动顶紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及气动顶紧装置技术领域，且公开了摩托车加工气动顶紧装置，包括底座和气动顶针，气动顶针通过气管固定连接气动手扳阀，气动手扳阀通过气管固定连接压力调节阀，所述底座的一侧固定安装防护罩，所述压力调节阀的上端外侧活动套接固定片的一端。该种摩托车加工气动顶紧装置，通过设置防护罩，进气孔和出气口，将压力调节阀固定安装在底座侧面上，压力阀的进气气管接口从进气孔露出，通过气管可连接空压机，将气动手扳阀安装在防护罩内部侧面，气动手扳阀的出气气管接口从出气口露出，防护罩在焊接时可避免焊渣直接接触压力调节阀和气动手扳阀，避免了焊渣造成压力调节阀盒气动手扳阀的损坏。

【技术实现步骤摘要】
摩托车加工气动顶紧装置
本技术涉及气动顶紧装置
，具体为摩托车加工气动顶紧装置。
技术介绍
气动顶紧装置主要由气动顶针、压力调节阀、气动手扳阀与底座组成，气动顶针常与变位机配合固定所加工的零件，在零件焊接与车床加工中被广泛使用。现有的气动顶紧装置所配备的压力调节阀与气动手扳阀没有防护结构，在顶住摩托车零件进行焊接加工时，所形成的焊渣会凝固粘连在压力调节阀盒气动手扳阀上，造成损坏，现有的气动顶紧装置在非工作状态时，连接空压机的气管没有收纳，很容易造成气管的损坏。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了摩托车加工气动顶紧装置，具备保护阀门，收纳气管等优点，解决了
技术介绍
提出的问题。(二)技术方案为实现上述保护阀门，收纳气管的目的，本技术提供如下技术方案：摩托车加工气动顶紧装置，包括底座和气动顶针，气动顶针通过气管固定连接气动手扳阀，气动手扳阀通过气管固定连接压力调节阀，所述底座的一侧固定安装防护罩，所述压力调节阀的上端外侧活动套接固定片的一端，所述固定片的另一端固定安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.摩托车加工气动顶紧装置，包括底座(1)和气动顶针(5)，气动顶针(5)通过气管固定连接气动手扳阀(9)，气动手扳阀(9)通过气管固定连接压力调节阀(6)；/n其特征在于：/n所述底座(1)的一侧固定安装防护罩(3)，所述压力调节阀(6)的上端外侧活动套接固定片(14)的一端，所述固定片(14)的另一端固定安装在底座(1)的一侧，所述压力调节阀(6)的外侧固定片(14)的上方位置固定套接有固定圈(11)，所述气动手扳阀(9)固定安装在防护罩(3)内部一侧面上，所述防护罩(3)顶部开设有出气口(8)，所述防护罩(3)的一侧开设有进气孔(15)。/n

【技术特征摘要】
1.摩托车加工气动顶紧装置，包括底座(1)和气动顶针(5)，气动顶针(5)通过气管固定连接气动手扳阀(9)，气动手扳阀(9)通过气管固定连接压力调节阀(6)；
其特征在于：
所述底座(1)的一侧固定安装防护罩(3)，所述压力调节阀(6)的上端外侧活动套接固定片(14)的一端，所述固定片(14)的另一端固定安装在底座(1)的一侧，所述压力调节阀(6)的外侧固定片(14)的上方位置固定套接有固定圈(11)，所述气动手扳阀(9)固定安装在防护罩(3)内部一侧面上，所述防护罩(3)顶部开设有出气口(8)，所述防护罩(3)的一侧开设有进气孔(15)。


2.根据权利要求1所述的摩托车加工气动顶紧装置，其特征在于：所述底座(1)的一侧固定安装有气管轴(21)，所述气管轴(21)的一端固定安装有管夹(22)。


3.根据权利要求1所述的摩托车加工气动顶紧装置，其特征在于：所述底座(1)的两侧均开设有侧面孔(17)，所述侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伙成，
申请(专利权)人：重庆市綦江区庆安机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50