摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械加工技术领域，且公开了摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，包括主箱，所述主箱的顶面固定安装有操作台，所述主箱的前部表面设有操控面板，所述操作台的的顶面固定安装有滑轨，所述滑轨的顶面活动安装有滑块，所述滑块的顶面固定安装有连接板。摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，通过设置主转轮，主转轮通过带动三个传动齿轮，使得钻头开始转动，实现了三个钻头同时钻孔，解决了现有装置只能钻一个孔的问题，鼓风机开始工作时，通过导风管将风导入到两个滑轨之间，将散落在操作台顶面的碎屑吹入到收集箱的内部，解决了现有装置无法自动收集钻孔碎屑的问题。

【技术实现步骤摘要】
摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置
本技术涉及机械加工
，具体为摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置。
技术介绍
摩托车方向柱是摩托车的重要部件，其连接板上有三个大孔，用于焊接立管和夹紧减震器。这三个孔有较高的精度和位置度要求，它们的制造精度直接关系到摩托车的质量，它的加工效率又直接影响到制造成本。现有的打孔钻削的装置都是一次性只能钻削一个孔位，需要不断的调整钻头的位置，这就导致钻削的效率不高，还非常的麻烦，并且，现有装置在钻孔时，废屑都是直接掉落在操作台上，无法做到可以在打孔钻削的同时对废屑进行清理回收，所以，制作一种拥有多个钻头同时钻削和可以对废屑进行自动清理收集的新型多孔钻削装置很有必要。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，具备拥有多个钻头同时钻削和可以对废屑进行自动清理收集等优点，解决了
技术介绍
提出的问题。(二)技术方案为实现上述拥有多个钻头同时钻削和可以对废屑进行自动清理收集的目的，本技术提供如下技术方案：摩托车方向柱锁紧孔多孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，包括主箱(1)，其特征在于：所述主箱(1)的顶面固定安装有操作台(3)，所述主箱(1)的前部表面设有操控面板(2)，所述操作台(3)的顶面固定安装有滑轨(4)，所述滑轨(4)的顶面活动安装有滑块(5)，所述滑块(5)的顶面固定安装有连接板(6)，所述连接板(6)的顶面固定安装有动力箱(7)，所述连接板(6)的顶面固定安装有传动箱(8)，所述传动箱(8)的前部表面固定安装有固定套筒(9)，所述固定套筒(9)的内部套接有钻头(10)，所述滑轨(4)的顶面固定安装有固定架(14)，所述固定架(14)靠近钻头(10)的一侧固定安装有液压夹盘(13)，所述滑轨(4)的...

【技术特征摘要】
1.摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，包括主箱(1)，其特征在于：所述主箱(1)的顶面固定安装有操作台(3)，所述主箱(1)的前部表面设有操控面板(2)，所述操作台(3)的顶面固定安装有滑轨(4)，所述滑轨(4)的顶面活动安装有滑块(5)，所述滑块(5)的顶面固定安装有连接板(6)，所述连接板(6)的顶面固定安装有动力箱(7)，所述连接板(6)的顶面固定安装有传动箱(8)，所述传动箱(8)的前部表面固定安装有固定套筒(9)，所述固定套筒(9)的内部套接有钻头(10)，所述滑轨(4)的顶面固定安装有固定架(14)，所述固定架(14)靠近钻头(10)的一侧固定安装有液压夹盘(13)，所述滑轨(4)的顶面固定安装有液压箱(11)，所述液压箱(11)通过液压推动杆(12)固定连接。


2.根据权利要求1所述的摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，其特征在于：所述主箱(1)的一端固定安装有安装板(17)，所述安装板(17)的顶面固定安装有风机箱(18)，所述风机箱(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伙成，
申请(专利权)人：重庆市綦江区庆安机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50