铁路电缆测温系统一体化控制柜技术方案

本实用新型专利技术提供了铁路电缆测温系统一体化控制柜，属于控制柜技术领域。该铁路电缆测温系统一体化控制柜包括控制柜部分和降温灭火部分。所述控制柜部分包括箱柜主体和柜门，所述柜门安装于所述箱柜主体正面，所述箱柜主体两侧均安装有散热扇，所述降温灭火部分包括灭火器组件、拉拽驱动组件和出气管，所述灭火器组件安装于所述箱柜主体内部底端。本实用新型专利技术拉拽驱动组件拉动灭火器组件中压把件的压杆；使得钢瓶内部的液体二氧化碳从虹吸管流入至喷口接头喷出，液体二氧化碳从喷口接头喷出后迅速转变为气体二氧化碳，二氧化碳气体进入至出气管内部，最终从出气孔迅速排出至箱柜主体内部，使得箱柜主体内部被快速降温或者灭火。

【技术实现步骤摘要】
铁路电缆测温系统一体化控制柜
本技术涉及控制柜领域，具体而言，涉及铁路电缆测温系统一体化控制柜。
技术介绍
铁路配线及设备间机柜系统是一种适用于铁路行业配线及设备间使用的智能一体化机柜系统，主要包含设备机柜、不间断电源、空调及配电配线功能，采用模块化理念可以根据需求调整功能，适应于配线及设备间空间小、设备数量少、设备环境要求较高的特点。系统集环境温湿度、电源供配电、空调制冷、智能配线、防雷检测、门禁、视频监控为一体的智能监控技术，为运维人员提供完整的机柜运行状态、故障报警、安全防范能力；具备多个系统监控数据统一接入平台，实现远程集中监控。而机柜系统中的铁路电缆测温系统是为大范围多点温度测量的应用而设计和制造。使用铁路电缆测温系统可以测量4条几公里长的测温光缆所在地方的温度场的分布，具有抗腐蚀、耐高压、抗电磁辐射、测量范围广、定位精度高、使用方便的优点。铁路电缆测温系统使用的控制柜，由于其内部组件较多，长时间运行，温度较高，特别是在外界环境温度较高的时候，难以散热，易导致控制柜主体内部电器件温度过高引发火灾。<br>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.铁路电缆测温系统一体化控制柜，其特征在于，包括/n控制柜部分(10)，所述控制柜部分(10)包括箱柜主体(110)和柜门(120)，所述柜门(120)安装于所述箱柜主体(110)正面，所述箱柜主体(110)两侧均安装有散热扇(130)；/n降温灭火部分(20)，所述降温灭火部分(20)包括灭火器组件(210)、拉拽驱动组件(220)和出气管(230)，所述灭火器组件(210)安装于所述箱柜主体(110)内部底端，所述出气管(230)设置于所述箱柜主体(110)内部顶端和两侧壁，所述出气管(230)靠近所述箱柜主体(110)内部的元器件一侧开设有等距分布的出气孔(231)；/n所述灭火器组件...

【技术特征摘要】
1.铁路电缆测温系统一体化控制柜，其特征在于，包括
控制柜部分(10)，所述控制柜部分(10)包括箱柜主体(110)和柜门(120)，所述柜门(120)安装于所述箱柜主体(110)正面，所述箱柜主体(110)两侧均安装有散热扇(130)；
降温灭火部分(20)，所述降温灭火部分(20)包括灭火器组件(210)、拉拽驱动组件(220)和出气管(230)，所述灭火器组件(210)安装于所述箱柜主体(110)内部底端，所述出气管(230)设置于所述箱柜主体(110)内部顶端和两侧壁，所述出气管(230)靠近所述箱柜主体(110)内部的元器件一侧开设有等距分布的出气孔(231)；
所述灭火器组件(210)包括钢瓶(211)、虹吸管(212)、压把件(213)和喷口接头(214)，所述喷口接头(214)安装于所述钢瓶(211)顶部，且所述喷口接头(214)连通于所述出气管(230)端口，所述虹吸管(212)设置于所述钢瓶(211)内部，且所述虹吸管(212)顶端连通于所述喷口接头(214)，所述压把件(213)安装于所述喷口接头(214)一侧，所述压把件(213)包括支撑杆(216)和压杆(215)，所述拉拽驱动组件(220)安装于所述压杆(215)上，且所述拉拽驱动组件(220)输出端连接于所述压杆(215)端部。


2.根据权利要求1所述的铁路电缆测温系统一体化控制柜，其特征在于，还包括外壳防护部分(30)，所述外壳防护部分(30)包括外箱体(310)和弹簧(320)，所述箱柜主体(110)滑动设置于所述外箱体(310)内部，且所述弹簧(320)两端分别连接于所述外箱体(310)内部背面和所述箱柜主体(110)背面。


3.根据权利要求2所述的铁路电缆测温系统一体化控制柜，其特征在于，所述外箱体(310)内部顶端和底端均开设有滑槽(340)，所述滑槽(340)内部滑动连接有滑块(33...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑明，张旭，金锋，谢招贤，
申请(专利权)人：天津创发科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12