一种新型起动机制造技术

实用新型专利技术涉及一种新型起动机，涉及汽车配件领域，解决了现有起动机故障率高的技术问题。本实用新型专利技术的新型起动机，包括控制结构(电磁开关)、直流电机以及齿轮传动机构，电磁开关工作能够使蓄电池大电流通过导线到达电机使电动机起动；所述电动机包括转子、定子、转子含换向器及绕组，所述换向器上设有台阶结构，所述台阶结构的高层和低层设有连通的嵌线槽，所述绕组包括内层绕组和外层绕组，所述内层绕组设置在所述换向器上嵌线槽的低层位置内，所述外层绕组设置在对应的嵌线槽的高层位置内，所述外层绕组与所述内层绕组均与嵌线槽形成过盈配合连接结合焊接的结构，结合更牢固，降低了本实用新型专利技术起动机的故障率，提高了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型起动机
本技术涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种新型起动机。
技术介绍
现有起动机通常包括控制部分、电动机以及传动机构。控制部分通过包括继电器和电磁开关，两者共同用来接通或断开电动机与蓄电池之间的电路；电动机将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。现有起动机使用过程中各部分均存在一些问题，导致起动机故障率高，增加了维修成本、缩短了起动机的使用寿命。例如，关于继电器，由于起动机为短时工作制的设备，两次起车间隔时间要足够长，司机如果不安起动机操作规程操作，无间歇多次起车。因起动机工作时继电器内电流很大，造成线圈绕组温升很快，在这种高温升情况下，如果继续起车很容易造成继电器内线圈绕组烧毁。关于电磁开关，现有起动机电磁开关保持线圈直接点焊在静铁芯上用于接地，此种焊接方式在起动机装车后很容易因为震动而脱焊、断裂，特别是农用车，因路况原因震动很大，更易断裂。关于电动机部分，现有电动机的转子绕组与换向器的点焊方式一般为热压焊，即将转子绕组的内外两根线头嵌入换向器嵌线槽内，并将外层线使用点焊机以电阻热压焊的方式进行固定。此种焊接方式未进行温度监控，且内层线只是受到外层线的压力而变形，存在回弹，高温情况下，很容易因转子高速旋转的离心力过大，造成转子甩线。因此，如何完善现有起动机的结构、降低起动机的故障率，是本领域技术人员要解决的重要问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种新型起动机，以解决现有起动机故障率高的技术问题。本技术的技术方案为：一种新型起动机，包括电磁开关、电动机以及传动机构，所述电磁开关能够通过接通蓄电池电源使所述电动机起动；所述电动机包括转子、定子、转子含换向器及绕组，所述换向器上设有台阶结构，所述台阶结构的高层和低层设有连通的嵌线槽，所述绕组包括内层绕组和外层绕组，所述内层绕组设置在所述换向器上嵌线槽的低层位置内，所述外层绕组设置在对应的嵌线槽的高层位置内，所述外层绕组与所述内层绕组均与嵌线槽过盈连接，并通过点焊机使所述内层绕组、所述外层绕组分别与所述嵌线槽形成焊接结构。优选的：所述内层绕组、所述外层绕组与嵌线槽的过盈量均为0.02-0.05mm，所述嵌线槽的深度比两根绕组线的径向尺寸之和少0.5mm。优选的：所述绕组为纯铜线绕组，所述换向器铜排材料的含银量为万分之三至万分之六。优选的：所述点焊机设有温控制装置，且点焊机的焊头为与所述换向器形状配合的阶梯状。优选的：所述电磁开关包括壳体，所述壳体靠近静铁芯的一端设有胶木盖，所述壳体内设有绕线骨架，所述绕线骨架上均匀缠绕吸引线圈和保持线圈，所述保持线圈的两端穿出电磁开关的静铁芯的部分设置为螺旋结构，所述胶木盖外部设有两个导电的连接片，所述螺旋结构的线头为无漆状态且分别穿过胶木盖与所述连接片固定连接，所述螺旋结构位于所述胶木盖内侧，接地连接片(12)上还设有通孔,与紧固螺钉连接(13)，所述紧固螺钉(13)能够穿过所述连接片(12)和所述胶木盖(11)与所述静铁芯通过螺纹紧固连接。优选的：所述保持线圈的两个端部线头分别通过锡焊与对应的所述连接片固定连接。优选的：所述螺旋结构包括2-3圈螺旋；所述螺旋结构的内径为2-2.5毫米。优选的：还包括继电器，所述继电器包括壳体、继电器线圈和热敏电阻，所述热敏电阻与所述继电器线圈串联，所述热敏电阻设置在所述继电器线圈和壳体之间，并与所述继电器线圈紧贴。优选的：所述热敏电阻的两根引线分别与所述继电器线圈进电流的一端和壳体上接线柱通过锡焊连接。优选的：所述引线的外部包裹有绝缘材料。本技术的有益效果：本技术的新型起动机电动机中，绕组与阶梯形嵌线槽的过盈配合焊接的结构，线与槽接触紧密，不产生虚接，且内层绕组与外层绕组均与嵌线槽焊接，相比现有技术中内层绕组单纯靠外层绕组压力变形，线槽结合更加牢固，如此使起动机使用过程中转子不易甩线、跳排、炸排，大大延长了电机使用寿命。本技术的优选实施方式的其他有益效果详见下文阐述。附图说明图1是本实施例中起动机的结构示意图；图2是本实施例中电磁开关的结构示意图；图3是图2中个A部分的结构放大图；图4是本实施例中继电器的结构示意图；图5是本实施例中转子的结构示意图；图6是本实施例中换向器的结构示意图；图7是本实施例中铜线的结构示意图；图8是本实施例中绕组与换向器焊接过程示意图；图9是本实施例中正极焊头的结构示意图；图中：1、电磁开关；11、胶木盖；12、连接片；13、紧固螺钉；14、螺旋结构；15、焊点；2、传动机构；3、电动机；31、转子；32、换向器；321、嵌线槽；322、台阶结构；33、外层绕组；34、内层绕组；35、焊片；4、继电器；41、继电器线圈；42、热敏电阻；51、负极焊头；52、正极焊头。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在未做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。实施例本实施例提供了一种新型起动机，包括电磁开关1、电动机3以及传动机构2，电磁开关1能够通过传动机构2使电动机3起动；电动机3包括转子31、定子、转子含换向器32及绕组，换向器32上设有台阶结构322，台阶结构322的高层和低层设有连通的嵌线槽321，绕组包括内层绕组34和外层绕组33，内层绕组34设置在换向器32上嵌线槽321的低层位置内，外层绕组33设置在对应的嵌线槽321的高层位置内，内层绕组34与内层绕组34均与嵌线槽321过盈连接，并分别通过点焊机使内层绕组34与外层绕组33与嵌线槽321焊接。绕组与阶梯形嵌线槽321的过盈配合，再焊接的结构，线与槽接触紧密，不产生虚接，且内层绕组34与外层绕组33均与嵌线槽321焊接，相比现有技术中内层绕组34单纯靠外层绕组33压力变形，线槽结合更加牢固，如此使起动机使用过程中转子31不易甩线、跳排、炸排，大大延长了电机使用寿命。内层绕组34与外层绕组33与嵌线槽321的过盈量为0.02-0.05mm，嵌线槽321的深度比绕组两根线的径向尺寸之和少0.5mm。使绕组嵌入换向器32槽后与换向器32槽两壁完全接触为了提高导电效果，绕组为铜线绕组，含铜率：>99.85％，换向器32铜排材料的含银量为万分之三至万分之六。点焊机设有温控制装置，通过调节点焊电流，保证焊接温度达到绕组的再结晶退火温度，因为此温度下绕组受热压后可达到永久变形不回弹的效果。点焊机焊头包括正极焊头和负极焊头，正极焊头与换向器32形状配合的阶梯状，一次点焊成型，提高了点焊效率，且使内外层绕组33紧固在换向器32槽内，结构牢固。本实施例中，电磁开关1包括壳体，壳体靠近静铁芯的一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型起动机，其特征在于：包括电磁开关(1)、电动机(3)以及齿轮传动机构(2)；所述电动机(3)包括转子(31)、定子、转子包含换向器(32)及绕组，所述换向器(32)上设有台阶结构(322)，所述台阶结构(322)的高层和低层设有连通的嵌线槽(321)，所述绕组包括内层绕组(34)和外层绕组(33)，所述内层绕组(34)设置在所述嵌线槽(321)的低层位置内，所述外层绕组(33)设置在对应的嵌线槽(321)的高层位置内，所述外层绕组(33)与所述内层绕组(34)均与嵌线槽(321)过盈连接，并通过点焊机使所述内层绕组(34)、所述外层绕组(33)分别与所述嵌线槽(321)形成焊接结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型起动机，其特征在于：包括电磁开关(1)、电动机(3)以及齿轮传动机构(2)；所述电动机(3)包括转子(31)、定子、转子包含换向器(32)及绕组，所述换向器(32)上设有台阶结构(322)，所述台阶结构(322)的高层和低层设有连通的嵌线槽(321)，所述绕组包括内层绕组(34)和外层绕组(33)，所述内层绕组(34)设置在所述嵌线槽(321)的低层位置内，所述外层绕组(33)设置在对应的嵌线槽(321)的高层位置内，所述外层绕组(33)与所述内层绕组(34)均与嵌线槽(321)过盈连接，并通过点焊机使所述内层绕组(34)、所述外层绕组(33)分别与所述嵌线槽(321)形成焊接结构。


2.根据权利要求1所述的新型起动机，其特征在于：所述内层绕组(34)、所述外层绕组(33)与嵌线槽(321)的过盈量均为0.02-0.05mm，所述嵌线槽(321)的深度比两根绕组线的径向尺寸之和少0.5mm。


3.根据权利要求1所述的新型起动机，其特征在于：所述绕组为铜线绕组，所述换向器(32)铜排材料的含银量为万分之三至万分之六。


4.根据权利要求1所述的新型起动机，其特征在于：所述点焊机设有温控制装置，且点焊机的焊头设有与所述换向器(32)形状配合的阶梯结构。


5.根据权利要求1所述的新型起动机，其特征在于：所述电磁开关(1)包括壳体，所述壳体靠近静铁芯的一端设有胶木盖(11)，所述壳体内设有绕线骨架，所述绕线骨架...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨忠君，宁兆河，宁福岭，陈勇，宁艳华，卢云芳，颜伟，
申请(专利权)人：濮阳市聚丰汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41