一种道路运输车辆定位系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种道路运输车辆定位系统，包括底板，所述底板的顶部固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定开设有透气槽，所述底板的底部焊接有固定板，所述固定板的远离底板的一侧焊接有弹簧，所述弹簧的顶部焊接在固定板的底部，所述弹簧远离固定板的一侧焊接有顶板，所述顶板的中心处开设有圆孔，所述卡合杆的右侧固定安装有拉杆，通过滑动杆调节定位系统的角度，将第一固定螺栓拧松，当第一固定螺栓远离伸缩壳的外表面的时候，可以将滑动杆在伸缩壳的内部滑动，使得滑动杆和伸缩壳之间的距离变化，从而调节定位系统的角度，在汽车行驶的时候，弹簧可以帮助减少外界带来的震动。

【技术实现步骤摘要】
一种道路运输车辆定位系统
本技术涉及定位系统
，更具体地说，它涉及一种道路运输车辆定位系统。
技术介绍
定位系统是以确定空间位置为目标而构成的相互关联的一个集合体或装置，这个系统可以保证在任意时刻，地球上任意一点都可以同时观测到至少4颗卫星，以保证卫星可以采集到该观测点的经纬度和高度，以便实现导航、定位、授时等功能，这项技术可以用来引导飞机、船舶、车辆以及个人，安全、准确地沿着选定的路线，准时到达目的地。现有的道路运输车辆定位系统，在长途运输的时候可以将车辆的位置实时更新，确保工作人员的人身安全，但是一些道路运输车辆定位系统没有安装角度调节装置，在使用时无法进行角度调节，定位系统一般安装在驾驶舱的中心处，驾驶员的视野与定位系统的屏幕不能处于平行状态，在光线较强的时候，定位系统的屏幕会发生反光现象，驾驶员需要倾斜身体观看，在此过程中，很容易发生危险。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种道路运输车辆定位系统，其具有的特点为：可以进行角度调节，定位系统一般安装在驾驶舱的中心处，驾驶员的视野与定位系统的屏幕不能处于平行状态，在光线较强的时候，定位系统可以进行角度调节，驾驶员不需要倾斜身体观看，减少发生危险的可能性。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种道路运输车辆定位系统，包括底板，所述底板的顶部固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定开设有透气槽，所述底板的底部焊接有固定板，所述固定板的远离底板的一侧焊接有弹簧，所述弹簧的顶部焊接在固定板的底部，所述弹簧远离固定板的一侧焊接有顶板，所述顶板的中心处开设有圆孔，且圆孔的内表面活动贯穿有滑动杆，所述滑动杆的底部焊接在固定板的顶部，所述底板的底部焊接有固定架，所述固定架的内部开设有通孔，且通孔的内表面螺纹连接有第二丝杆，所述第二丝杆的外表面螺纹连接有第二固定螺栓，所述固定架的内表面活动套设有移动杆，所述移动杆的外表面固定安装有齿牙，所述底板的底部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的内部互动贯穿有卡合杆，所述卡合杆的右侧固定安装有拉杆。通过采用上述技术方案，使移动杆移动将防滑块推动，使其贴合在汽车驾驶舱内部，用于固定该装置。进一步地，所述连接板的顶部焊接有若干个散热板，所述散热板的底部与透气槽的顶部相适配。通过采用上述技术方案，使连接板的顶部安装的散热板和透气槽结合工作，可以将定位系统工作时产生的热量排出。进一步地，所述滑动杆的外表面活动套设有伸缩壳，所述伸缩壳的外表面开设有凹槽，所述滑动杆的外表面固定安装有第一丝杆。通过采用上述技术方案，使滑动杆可以在伸缩壳的内部滑动，第一丝杆可以调整高度。进一步地，所述第一丝杆的外表面与凹槽的内表面相适配，所述第一丝杆的外表面螺纹连接有第一固定螺栓。通过采用上述技术方案，使第一固定螺栓可以将第一丝杆固定。进一步地，所述齿牙的外表面啮合有齿轮，所述移动杆远离齿轮的一侧固定安装有推板，所述推板远离移动杆的一侧固定安装有防滑块。通过采用上述技术方案，使齿轮旋转的时候，可以将移动杆推动，当移动杆推动的时候可以将推扳推动。进一步地，所述齿轮的内表面固定套设有转动杆，所述转动杆的底部固定安装有轴承，且轴承的底部焊接在底板的底部。通过采用上述技术方案，使转动杆可以将齿轮旋转，轴承可以起到固定的作用。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过滑动杆调节定位系统的角度，将第一固定螺栓拧松，当第一固定螺栓远离伸缩壳的外表面的时候，可以将滑动杆在伸缩壳的内部滑动，使得滑动杆和伸缩壳之间的距离变化，从而调节定位系统的角度，在汽车行驶的时候，弹簧可以帮助减少外界带来的震动，透气槽和散热板可以帮助定位系统散热。2、通过将滑动杆先升到最高的位置，之后将第一固定螺栓拧紧在第一丝杆上，之后旋转转动杆，当转动杆旋转的时候，可以将齿轮旋转，当齿轮旋转的时候，可以将安装在移动杆上的推板推动，当推板推动的时候，可以将防滑块向外推动，这时可以将底板卡合在驾驶舱内部的，当需要将定位系统拆除的时候，使用同样的方法进行拆除，便于对定位系统定时的检修，防止在长途运输的时候，定位系统出现故障。附图说明图1为本技术结构正视立体示意图；图2为本技术结构仰视立体示意图；图3为本技术结构滑动杆立体示意图。图中：1、底板；2、连接板；3、透气槽；4、散热板；5、固定板；6、弹簧；7、顶板；8、伸缩壳；9、第一丝杆；10、第一固定螺栓；11、转动杆；12、齿轮；13、支撑杆；14、卡合杆；15、拉杆；16、固定架；17、第二丝杆；18、第二固定螺栓；19、移动杆；20、齿牙；21、推板；22、防滑块；23、滑动杆。具体实施方式实施例1，如图1-3所示，本技术提供了一种道路运输车辆定位系统，包括底板1，底板1的顶部固定安装有连接板2，连接板2的顶部固定开设有透气槽3，底板1的底部焊接有固定板5，固定板5的远离底板1的一侧焊接有弹簧6，弹簧6的顶部焊接在固定板5的底部，弹簧6远离固定板5的一侧焊接有顶板7，顶板7的中心处开设有圆孔，且圆孔的内表面活动贯穿有滑动杆23，滑动杆23的底部焊接在固定板5的顶部，连接板2的顶部焊接有若干个散热板4，散热板4的底部与透气槽3的顶部相适配，滑动杆23的外表面活动套设有伸缩壳8，伸缩壳8的外表面开设有凹槽，滑动杆23的外表面固定安装有第一丝杆9，第一丝杆9的外表面与凹槽的内表面相适配，第一丝杆9的外表面螺纹连接有第一固定螺栓10。其整个实施例1达到的效果为，在使用该装置时，首先将底板1安装在汽车驾驶舱的内部，便于对定位系统的观察，当底板1安装好之后，可以利用滑动杆23调节定位系统的角度，将第一固定螺栓10拧松，当第一固定螺栓10远离伸缩壳8的外表面的时候，可以将滑动杆23在伸缩壳8的内部滑动，使得滑动杆23和伸缩壳8之间的距离变化，从而调节定位系统的角度，在汽车行驶的时候，弹簧6可以帮助减少外界带来的震动，透气槽3和散热板4可以帮助定位系统散热。实施例2，如图1和图2所示，底板1的底部焊接有固定架16，固定架16的内部开设有通孔，且通孔的内表面螺纹连接有第二丝杆17，第二丝杆17的外表面螺纹连接有第二固定螺栓18，固定架16的内表面活动套设有移动杆19，移动杆19的外表面固定安装有齿牙20，底板1的底部固定安装有支撑杆13，支撑杆13的内部互动贯穿有卡合杆14，卡合杆14的右侧固定安装有拉杆15，齿牙20的外表面啮合有齿轮12，移动杆19远离齿轮12的一侧固定安装有推板21，推板21远离移动杆19的一侧固定安装有防滑块22，齿轮12的内表面固定套设有转动杆11，转动杆11的底部固定安装有轴承，且轴承的底部焊接在底板1的底部。其整个实施例2达到的效果为，在底板1安装的时候，可以将滑动杆23先升到最高的位置，之后将第一固定螺栓10拧紧在第一丝杆9上，之后旋转转动杆11，当转动杆11旋转的时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路运输车辆定位系统，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定安装有连接板（2），所述连接板（2）的顶部固定开设有透气槽（3），所述底板（1）的底部焊接有固定板（5），所述固定板（5）的远离底板（1）的一侧焊接有弹簧（6），所述弹簧（6）的顶部焊接在固定板（5）的底部，所述弹簧（6）远离固定板（5）的一侧焊接有顶板（7），所述顶板（7）的中心处开设有圆孔，且圆孔的内表面活动贯穿有滑动杆（23），所述滑动杆（23）的底部焊接在固定板（5）的顶部，所述底板（1）的底部焊接有固定架（16），所述固定架（16）的内部开设有通孔，且通孔的内表面螺纹连接有第二丝杆（17），所述第二丝杆（17）的外表面螺纹连接有第二固定螺栓（18），所述固定架（16）的内表面活动套设有移动杆（19），所述移动杆（19）的外表面固定安装有齿牙（20），所述底板（1）的底部固定安装有支撑杆（13），所述支撑杆（13）的内部互动贯穿有卡合杆（14），所述卡合杆（14）的右侧固定安装有拉杆（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路运输车辆定位系统，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定安装有连接板（2），所述连接板（2）的顶部固定开设有透气槽（3），所述底板（1）的底部焊接有固定板（5），所述固定板（5）的远离底板（1）的一侧焊接有弹簧（6），所述弹簧（6）的顶部焊接在固定板（5）的底部，所述弹簧（6）远离固定板（5）的一侧焊接有顶板（7），所述顶板（7）的中心处开设有圆孔，且圆孔的内表面活动贯穿有滑动杆（23），所述滑动杆（23）的底部焊接在固定板（5）的顶部，所述底板（1）的底部焊接有固定架（16），所述固定架（16）的内部开设有通孔，且通孔的内表面螺纹连接有第二丝杆（17），所述第二丝杆（17）的外表面螺纹连接有第二固定螺栓（18），所述固定架（16）的内表面活动套设有移动杆（19），所述移动杆（19）的外表面固定安装有齿牙（20），所述底板（1）的底部固定安装有支撑杆（13），所述支撑杆（13）的内部互动贯穿有卡合杆（14），所述卡合杆（14）的右侧固定安装有拉杆（15）。


2.根据权利要求1所述的一种道路运输车辆定位系统，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，
申请(专利权)人：常州嘉奕运输有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32