一种船舶转向舵机上密封件制造技术

技术编号:29451515 阅读:20 留言:0更新日期:2021-07-27 17:12
本实用新型专利技术提供一种船舶转向舵机上密封件,它包括有圆环形的主体,主体底部向中心水平收缩形成下加强环,主体顶部向中心水平收缩形成支撑环,支撑环内环处向下延伸形成接触环,接触环呈上大下小内的锥筒形,接触环底部竖直向下延伸形成张紧环,张紧环外环面上嵌合有张紧圈。采用本方案后的结构合理、使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶转向舵机上密封件
本技术涉及船舶
,尤其是指一种船舶转向舵机上密封件。
技术介绍
传统的船舶转向舵机用的上密封件均为C形密封件,这种密封件为端部接触,其接触处容易磨损,使用寿命较短,密封件更换频率高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构合理、使用效果好的船舶转向舵机上密封件。为实现上述目的,本技术所提供的技术方案为:一种船舶转向舵机上密封件,它包括有圆环形的主体,主体底部向中心水平收缩形成下加强环,主体顶部向中心水平收缩形成支撑环,支撑环内环处向下延伸形成接触环,接触环呈上大下小内的锥筒形,接触环底部竖直向下延伸形成张紧环,张紧环外环面上嵌合有张紧圈。所述的接触环壁厚由上至下逐渐增厚,接触环底部厚度为顶部厚度的1.5-2倍。所述的接触环与张紧环的连接处表面设有内凹形成的嵌槽,张紧圈位于嵌槽内。所述的张紧环的底部水平面高于主体底部水平面。所述的接触环的高度小于主体的高度。本技术在采用上述方案后,采用逐渐增厚的接触环,可以有效增加接触环的使用寿命,张紧圈采用带弹性的材料制成,当接触环下部的接触部位发生磨损时,张紧圈自动收缩,从而使接触环始终与转向转接触,对其进行密封,下加强环用于对主体端部进行加强,支撑环用于对接触环进行支撑,采用本方案后的结构合理、使用效果好。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。具体实施方式下面结合所有附图对本技术作进一步说明,本技术的较佳实施例为:参见附图1,本实施例所述的一种船舶转向舵机上密封件包括有圆环形的主体1,主体1底部向中心水平收缩形成下加强环2,主体1顶部向中心水平收缩形成支撑环3,支撑环3内环处向下延伸形成接触环4,接触环4的高度小于主体1的高度,接触环4壁厚由上至下逐渐增厚,接触环4底部厚度为顶部厚度的1.5-2倍。接触环4呈上大下小内的锥筒形,接触环4底部竖直向下延伸形成张紧环5,张紧环5的底部水平面高于主体1底部水平面,张紧环5外环面上嵌合有张紧圈6。接触环4与张紧环5的连接处表面设有内凹形成的嵌槽,张紧圈6位于嵌槽内。本实施例在采用上述方案后,采用逐渐增厚的接触环,可以有效增加接触环的使用寿命,张紧圈采用带弹性的材料制成,当接触环下部的接触部位发生磨损时,张紧圈自动收缩,从而使接触环始终与转向转接触,对其进行密封,下加强环用于对主体端部进行加强,支撑环用于对接触环进行支撑,采用本实施例后的结构合理、使用效果好。以上所述之实施例只为本技术之较佳实施例,并非以此限制本技术的实施范围,故凡依本技术之形状、原理所作的变化,均应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶转向舵机上密封件,其特征在于:它包括有圆环形的主体(1),主体(1)底部向中心水平收缩形成下加强环(2),主体(1)顶部向中心水平收缩形成支撑环(3),支撑环(3)内环处向下延伸形成接触环(4),接触环(4)呈上大下小内的锥筒形,接触环(4)底部竖直向下延伸形成张紧环(5),张紧环(5)外环面上嵌合有张紧圈(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶转向舵机上密封件,其特征在于:它包括有圆环形的主体(1),主体(1)底部向中心水平收缩形成下加强环(2),主体(1)顶部向中心水平收缩形成支撑环(3),支撑环(3)内环处向下延伸形成接触环(4),接触环(4)呈上大下小内的锥筒形,接触环(4)底部竖直向下延伸形成张紧环(5),张紧环(5)外环面上嵌合有张紧圈(6)。


2.根据权利要求1所述的一种船舶转向舵机上密封件,其特征在于:接触环(4)壁厚由上至下逐渐增厚,接触环(4)底...

【专利技术属性】
技术研发人员:李志成阳建全
申请(专利权)人:湖南万骏船舶有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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