一种具有油液变温装置的齿轮箱制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于齿轮箱技术领域，具体为一种具有油液变温装置的齿轮箱，包括齿轮箱本体和设置在齿轮箱侧壁上的油液变温装置，所述油液变温装置包括设置在齿轮箱侧壁上的变温组件和盖住变温组件的引流组件，所述变温组件包括设置齿轮箱的侧壁内凹形成的凹槽，并在凹槽内设置变温管，所述变温管形成变温区域并对该区域内的油液加热或冷却；所述引流组件引导油液进入变温区域，并将变温后的油液引出变温区域。先通过油液变温装置对齿轮箱内的油温进行加热，再进行发动机的起床，减少油液粘稠对离合器合轴承造成磨损。随着齿轮箱的运行，油液温度上升，油液变温装置对齿轮箱的油液进行冷却。

【技术实现步骤摘要】
一种具有油液变温装置的齿轮箱
本技术涉及船用齿轮箱
，尤其涉及一种具有油液变温装置的齿轮箱。
技术介绍
在比较寒冷的地区，齿轮箱初始运行的油液温度较低，油液粘稠，容易对离合器和轴承造成磨损；在运行过程中由于齿轮啮合产生过高的温度，油液稀薄，齿轮啮合区域就无法形成足够的油膜厚度，容易造成啮合区域的擦伤和磨损。由于温度低油液粘稠，加热只能有效对加热区域内的油液加热，这样对油液加热造成了极大的限制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有油液变温装置的齿轮箱，寒冷地区齿轮箱中的油温低，先通过油液变温装置对齿轮箱内的油温进行加热，再进行发动机的起床，减少油液粘稠对离合器合轴承造成磨损。随着齿轮箱的运行，油液温度上升，油液变温装置对齿轮箱的油液进行冷却。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有油液变温装置的齿轮箱，包括齿轮箱本体和设置在齿轮箱侧壁上的油液变温装置，所述油液变温装置包括设置在齿轮箱侧壁上的变温组件和盖住变温组件的引流组件，所述变温组件包括设置齿轮箱的侧壁内凹形成的凹槽，并在凹槽内设置变温管，所述变温本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有油液变温装置的齿轮箱，包括齿轮箱(1)本体和设置在齿轮箱(1)侧壁上的油液变温装置(2)，其特征在于:所述油液变温装置(2)包括设置在齿轮箱侧壁上的变温组件(3)和盖住变温组件(3)的引流组件(4)，所述变温组件(3)包括设置齿轮箱(1)的侧壁内凹形成的凹槽，并在凹槽内设置变温管(31)，所述变温管(31)形成变温区域(5)并对该区域内的油液加热或冷却；所述引流组件(4)引导油液进入变温区域(5)，并将变温后的油液引出变温区域(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有油液变温装置的齿轮箱，包括齿轮箱(1)本体和设置在齿轮箱(1)侧壁上的油液变温装置(2)，其特征在于:所述油液变温装置(2)包括设置在齿轮箱侧壁上的变温组件(3)和盖住变温组件(3)的引流组件(4)，所述变温组件(3)包括设置齿轮箱(1)的侧壁内凹形成的凹槽，并在凹槽内设置变温管(31)，所述变温管(31)形成变温区域(5)并对该区域内的油液加热或冷却；所述引流组件(4)引导油液进入变温区域(5)，并将变温后的油液引出变温区域(5)。


2.根据权利要求1所述的一种具有油液变温装置的齿轮箱，其特征在于：所述引流组件(4)包括盖住加热区域的外壳(49)和在齿轮箱(1)外侧设有电机(41)，该电机(41)的输出轴固定连接转动轴(42)，在齿轮箱(1)的侧壁上设置一个通孔，所述通孔上设有轴承(43)，所述转动轴(42)设置在轴承(43)上并穿过通孔进入齿轮箱(1)内；在沿着转动轴(42)的径向方向设置引流板(44)，该引流板(44)绕转动轴(42)的轴线旋转，并将加热后的油液送入聚集腔(6)；在靠近转动轴上方的位置设有刮板(46)，引流板(44)绕轴旋转时与刮板(46)接触并将刮板(46)推起；所述刮板(46)固定安装在弹簧(47)上；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱彬，
申请(专利权)人：杭州更荣机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33