一种舵桨用润滑系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种舵桨用润滑系统，属于船舶技术领域。舵桨用润滑系统包括主管路、第一管路、第二管路、第三管路、第四管路和监控组件，其中，主管路的一端与油箱连通，主管路上设置有动力泵；第一管路和第二管路的一端均能够与主管路连通，第一管路用于为离合器供压力油；第三管路和第四管路的一端均能够与第二管路的另一端连通，第三管路用于为离合器供润滑油，第四管路用于为传动组件供润滑油；监控组件用于检测外部润滑系统内的供油信息，监控组件根据供油信息用于调节第一管路、第二管路、第三管路和第四管路上的油液流量。本实用新型专利技术的舵桨用润滑系统，结构简单，降低成本，提高可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种舵桨用润滑系统
本技术涉及船舶
，尤其涉及一种舵桨用润滑系统。
技术介绍
润滑系统是舵桨安全运行不可或缺的保障，其将润滑油输送到齿轮和轴承及其它需要润滑的传动机构上，同时也能对传动机构进行冷却。传统结构中，当传动机构上设置有离合器时，用于驱动离合器的液压系统与用于传动机构的润滑系统分开设置，且用于润滑离合器的润滑系统与用于润滑传动机构内其他组件的润滑系统分开设置，每个润滑系统需单独设置动力泵和管路元件，每个液压系统需单独设置动力泵和管路元件。该润滑系统，体积较大，管路复杂，增加了故障率，且不便于安装维护。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种舵桨用润滑系统，结构简单，降低成本，提高可靠性。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种舵桨用润滑系统，包括设置在舵桨的传动机构外部的外部润滑系统，传动机构包括离合器和传动组件，外部润滑系统包括：主管路，一端与油箱连通，主管路上设置有动力泵，油箱内设有油液，油液被配置为用作润滑油和压力油；第一管路和第二管路，其一端均能够与主管路连通，第一管路用于为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种舵桨用润滑系统，包括设置在舵桨的传动机构外部的外部润滑系统，所述传动机构包括离合器(411)和传动组件，其特征在于，所述外部润滑系统包括：/n主管路(1)，一端与油箱连通，所述主管路(1)上设置有动力泵(51)，所述油箱内设有油液，所述油液被配置为用作润滑油和压力油；/n第一管路(11)和第二管路(12)，其一端均能够与所述主管路(1)连通，所述第一管路(11)用于为所述离合器(411)供所述压力油；/n第三管路(13)和第四管路(14)，其一端均能够与所述第二管路(12)的另一端连通，所述第三管路(13)用于为所述离合器(411)供所述润滑油，所述第四管路(14)用于为所述传动组件供...

【技术特征摘要】
1.一种舵桨用润滑系统，包括设置在舵桨的传动机构外部的外部润滑系统，所述传动机构包括离合器(411)和传动组件，其特征在于，所述外部润滑系统包括：
主管路(1)，一端与油箱连通，所述主管路(1)上设置有动力泵(51)，所述油箱内设有油液，所述油液被配置为用作润滑油和压力油；
第一管路(11)和第二管路(12)，其一端均能够与所述主管路(1)连通，所述第一管路(11)用于为所述离合器(411)供所述压力油；
第三管路(13)和第四管路(14)，其一端均能够与所述第二管路(12)的另一端连通，所述第三管路(13)用于为所述离合器(411)供所述润滑油，所述第四管路(14)用于为所述传动组件供所述润滑油；
监控组件，用于检测所述外部润滑系统内的供油信息，所述监控组件根据所述供油信息用于调节所述第一管路(11)、所述第二管路(12)、所述第三管路(13)和所述第四管路(14)上的油液流量。


2.根据权利要求1所述的舵桨用润滑系统，其特征在于，所述监控组件包括设置在所述主管路(1)上的第一控制阀(21)，所述第一控制阀(21)用于调节所述第一管路(11)上的所述油液流量。


3.根据权利要求1所述的舵桨用润滑系统，其特征在于，所述监控组件包括设置在所述第二管路(12)上的第二控制阀(22)，所述第二控制阀(22)用于调节所述第三管路(13)上的所述油液流量。


4.根据权利要求1所述的舵桨用润滑系统，其特征在于，所述监控组件包括设置在所述外部润滑系统上的流量传感器(23)。


5.根据权利要求1所述的舵...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹世松，舒永东，常晓雷，许兆林，张道翔，张磊，陈代明，
申请(专利权)人：南京高精船用设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32