一种传动设备轴承用可自动加油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于轴承油杯技术领域，尤其为一种传动设备轴承用可自动加油装置，包括第一传动设备和第二传动设备，第一传动设备和第二传动设备之间安装有传动轴，传动轴的外侧套装有轴承，轴承外壁的上侧连通有油杯，油杯的内壁螺纹连接有连接管，第一传动设备的右侧壁固定连接有第一固定板和第二固定板，连接管的另一端依次贯穿第二固定板和第一固定板并延伸至第一固定板的前侧，连接管的另一端固定安装有输油管；通过使用连接管连接油杯与输油管，进而可方便工作人员可远距离对轴承进行加油润滑，通过控制输油管内的润滑油数量可使连接管对轴承连续输入润滑油，进而保证了轴承润滑的连续性。

【技术实现步骤摘要】
一种传动设备轴承用可自动加油装置
本技术涉及轴承油杯
，具体涉及一种传动设备轴承用可自动加油装置。
技术介绍
润滑油主要是供给传动轴承及轴瓦类传动设备主要的润滑介质，主要起着冷却、降低摩擦等作用，传动轴承设备多为生产用提升设备，设备的连续运行对生产工艺稳定起着关键性作用，润滑主要使用吸附性较好的脂类润滑，为保证良好的润滑目前采用油杯进行润滑，安装位置较高，现场加油时只能通过人工站在传动机头部位进加注，进而给职工造成较大安全隐患，对润滑及时性造成严重影响，同时也不便于收集连接处泄漏的润滑油，造成润滑油浪费。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种传动设备轴承用可自动加油装置，具有可自动连续对传送设备轴承加润滑油的特点，同时可收集泄漏的润滑油。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种传动设备轴承用可自动加油装置，包括第一传动设备和第二传动设备，所述第一传动设备位于第二传动设备的左方，所述第一传动设备和第二传动设备之间安装有传动轴，所述传动轴的外侧套装有轴承，所述轴承外壁的上侧连通有油杯，所述油杯的内壁螺纹连接有连接管，所述第一传动设备的右侧壁固定连接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板位于第二固定板的前侧，所述连接管的另一端依次贯穿第二固定板和第一固定板并延伸至第一固定板的前侧，所述连接管的另一端固定安装有输油管，所述输油管外壁的后端固定连接有安装盘，所述安装盘的后侧壁通过螺栓与第一固定板可拆卸连接。为了方便收集油管渗漏的润滑油，作为本技术一种传动设备轴承用可自动加油装置优选的，所述油杯的外壁固定连接有圆形空腔盒，所述圆形空腔盒的上端面开设有环形开口，所述圆形空腔盒外壁的前侧连通有排油管。为了方便稳定安装两个固定板和轴承，作为本技术一种传动设备轴承用可自动加油装置优选的，所述第一传动设备右侧壁的下端固定连接有支撑板，所述轴承的下端固定连接有轴承座，所述轴承座的下端面与支撑板可拆卸连接，所述第一固定板和第二固定板的下端均与支撑板固定连接。为了固定连接管的位置，避免连接管晃动，作为本技术一种传动设备轴承用可自动加油装置优选的，所述连接管的外侧卡接有U型夹，所述U型夹的左侧与第一传动设备可拆卸连接。为了提高连接管的强度，延长连接管的使用寿命，作为本技术一种传动设备轴承用可自动加油装置优选的，所述连接管的材料为钢丝软管。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该种传动设备轴承用可自动加油装置，通过使用连接管连接油杯与输油管，进而可方便工作人员可远距离对轴承进行加油润滑，通过控制输油管内的润滑油数量可使连接管对轴承连续输入润滑油，进而保证了轴承润滑的连续性。2、该种传动设备轴承用可自动加油装置，当连接管与油杯的连接处发生泄漏时，润滑油从油杯外壁下滑至环形开口处，通过环形开口进入圆形空腔盒内，从而对泄漏的润滑油进行收集。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的一种传动设备轴承用可自动加油装置结构图；图2为本技术的第一固定板和第二固定板结构图；图3为本技术的A处示意图。图中，1、第一传动设备；101、支撑板；2、第二传动设备；3、传动轴；4、轴承；401、油杯；402、轴承座；5、连接管；501、U型夹；6、第一固定板；601、第二固定板；7、输油管；701、安装盘；8、圆形空腔盒；801、环形开口；802、排油管。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种传动设备轴承用可自动加油装置，包括第一传动设备1和第二传动设备2，第一传动设备1位于第二传动设备2的左方，第一传动设备1和第二传动设备2之间安装有传动轴3，传动轴3的外侧套装有轴承4，轴承4外壁的上侧连通有油杯401，油杯401的内壁螺纹连接有连接管5，第一传动设备1的右侧壁固定连接有第一固定板6和第二固定板601，第一固定板6位于第二固定板601的前侧，连接管5的另一端依次贯穿第二固定板601和第一固定板6并延伸至第一固定板6的前侧，连接管5的另一端固定安装有输油管7，输油管7外壁的后端固定连接有安装盘701，安装盘701的后侧壁通过螺栓与第一固定板6可拆卸连接。本实施例中：通过使用连接管5连接油杯401与输油管7，进而可方便工作人员可远距离对轴承4进行加油润滑，通过控制输油管7内的润滑油数量可使连接管5对轴承4连续输入润滑油，进而保证了轴承4润滑的连续性；通过使连接管5贯穿两个固定板可对连接管5端头进行固定，防止连接管5弯折；通过设置安装盘701与第一固定板6可拆卸连接，进而固定输油管7的位置，需要对连接管5进行清理时拆卸安装盘701即可使输油管7与连接管5分离。作为本技术的一种技术优化方案，油杯401的外壁固定连接有圆形空腔盒8，圆形空腔盒8的上端面开设有环形开口801，圆形空腔盒8外壁的前侧连通有排油管802。本实施例中：当连接管5与油杯401的连接处发生泄漏时，润滑油从油杯401外壁下滑至环形开口801处，通过环形开口801进入圆形空腔盒8内，从而对泄漏的润滑油进行收集，通过打开排油管802外侧阀门即可排出收集的润滑油。作为本技术的一种技术优化方案，第一传动设备1右侧壁的下端固定连接有支撑板101，轴承4的下端固定连接有轴承座402，轴承座402的下端面与支撑板101可拆卸连接，第一固定板6和第二固定板601的下端均与支撑板101固定连接。本实施例中：通过设置支撑板101可稳定固定轴承4的位置，同时使两个固定板的左侧与下侧位置固定，进而避免两个固定板与第一传动设备1分离。作为本技术的一种技术优化方案，连接管5的外侧卡接有U型夹501，U型夹501的左侧与第一传动设备1可拆卸连接。本实施例中：通过U型夹501将连接管5的中部固定在第一传动设备1表面，进而可避免连接管5在大风天气晃动，从而防止了连接管5两端头因剧烈晃动而掉落的现象。本技术的工作原理及使用流程：通过输油管7和连接管5持续对油杯401进油，进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动设备轴承用可自动加油装置，包括第一传动设备(1)和第二传动设备(2)，所述第一传动设备(1)位于第二传动设备(2)的左方，所述第一传动设备(1)和第二传动设备(2)之间安装有传动轴(3)，其特征在于：所述传动轴(3)的外侧套装有轴承(4)，所述轴承(4)外壁的上侧连通有油杯(401)，所述油杯(401)的内壁螺纹连接有连接管(5)，所述第一传动设备(1)的右侧壁固定连接有第一固定板(6)和第二固定板(601)，所述第一固定板(6)位于第二固定板(601)的前侧，所述连接管(5)的另一端依次贯穿第二固定板(601)和第一固定板(6)并延伸至第一固定板(6)的前侧，所述连接管(5)的另一端固定安装有输油管(7)，所述输油管(7)外壁的后端固定连接有安装盘(701)，所述安装盘(701)的后侧壁通过螺栓与第一固定板(6)可拆卸连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种传动设备轴承用可自动加油装置，包括第一传动设备(1)和第二传动设备(2)，所述第一传动设备(1)位于第二传动设备(2)的左方，所述第一传动设备(1)和第二传动设备(2)之间安装有传动轴(3)，其特征在于：所述传动轴(3)的外侧套装有轴承(4)，所述轴承(4)外壁的上侧连通有油杯(401)，所述油杯(401)的内壁螺纹连接有连接管(5)，所述第一传动设备(1)的右侧壁固定连接有第一固定板(6)和第二固定板(601)，所述第一固定板(6)位于第二固定板(601)的前侧，所述连接管(5)的另一端依次贯穿第二固定板(601)和第一固定板(6)并延伸至第一固定板(6)的前侧，所述连接管(5)的另一端固定安装有输油管(7)，所述输油管(7)外壁的后端固定连接有安装盘(701)，所述安装盘(701)的后侧壁通过螺栓与第一固定板(6)可拆卸连接。


2.根据权利要求1所述的一种传动设备轴承用可自动加油装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：英成飞，崔书钰，卫新林，魏峰，
申请(专利权)人：晋城山水合聚水泥有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14