一种易安装的中央分隔护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易安装的中央分隔护栏，包括支撑柱和护栏主体，所述支撑柱设置有两组，两组所述支撑柱内部两侧的顶部和底部对称设置有插槽，所述护栏主体两侧的顶部和底部对称设置有插杆，且插杆与插槽相互适配，所述支撑柱内部底部的中间位置处设置有卡槽，所述支撑柱的顶部设置有拉杆，且拉杆延伸至支撑柱内部，所述拉杆内部的底部设置有套管，所述套管内部的两侧对称套设有卡块，且卡块延伸至拉杆的外部与卡槽相互适配；本实用新型专利技术通过插杆、拉杆、固定杆、插槽、卡槽、弹簧、卡块和套管的相互配合，可以多组护栏进行拼接，并且拼接的过程中无需再使用螺栓去进行固定，进而使操作人员拼接起来更加的方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种易安装的中央分隔护栏
本技术涉及中央分隔护栏
，具体为一种易安装的中央分隔护栏。
技术介绍
现有道路，尤其是高等级公路，其中心线上通常都有一称为中央分隔的隔离带，将道路一分为二，分别称为上行线和下行线，在上行线和下行线上，往来车辆各行其道，可有效地避免许多迎面相撞的恶性交通事故；而现有的中央分隔护栏，仍存在较为明显的问题：1、现有装置大多数在拼接护栏时都是使用螺栓去进行固定的，用螺栓一个一个的去固定，不但使操作人员安装起来更加的繁琐，还降低了操作人员的安装效率；2、现有装置大多数在安装时，都是使用螺栓一个一个的从四角去进行固定，无法通时从四个方向去固定，并且还需操作人员在使用其他的工具去固定，进而使操作人员安装起来更加的繁琐。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种易安装的中央分隔护栏，以解决上述
技术介绍
中提出现有的中央分隔护栏，仍存在较为明显的问题：1、现有装置大多数在拼接护栏时都是使用螺栓去进行固定的，用螺栓一个一个的去固定，不但使操作人员安装起来更加的繁琐，还降低了操作人员的安装效率；2、现有装置大多数在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易安装的中央分隔护栏，包括支撑柱(1)和护栏主体(8)，其特征在于：所述支撑柱(1)设置有两组，两组所述支撑柱(1)内部两侧的顶部和底部对称设置有插槽(12)，所述护栏主体(8)两侧的顶部和底部对称设置有插杆(9)，且插杆(9)与插槽(12)相互适配，所述支撑柱(1)内部底部的中间位置处设置有卡槽(13)，所述支撑柱(1)的顶部设置有拉杆(10)，且拉杆(10)延伸至支撑柱(1)内部，所述拉杆(10)内部的底部设置有套管(16)，所述套管(16)内部的两侧对称套设有卡块(15)，且卡块(15)延伸至拉杆(10)的外部与卡槽(13)相互适配，两组所述卡槽(13)相互靠近的一侧设置有弹簧(...

【技术特征摘要】
1.一种易安装的中央分隔护栏，包括支撑柱(1)和护栏主体(8)，其特征在于：所述支撑柱(1)设置有两组，两组所述支撑柱(1)内部两侧的顶部和底部对称设置有插槽(12)，所述护栏主体(8)两侧的顶部和底部对称设置有插杆(9)，且插杆(9)与插槽(12)相互适配，所述支撑柱(1)内部底部的中间位置处设置有卡槽(13)，所述支撑柱(1)的顶部设置有拉杆(10)，且拉杆(10)延伸至支撑柱(1)内部，所述拉杆(10)内部的底部设置有套管(16)，所述套管(16)内部的两侧对称套设有卡块(15)，且卡块(15)延伸至拉杆(10)的外部与卡槽(13)相互适配，两组所述卡槽(13)相互靠近的一侧设置有弹簧(14)，所述拉杆(10)外侧两侧的顶部和底部对称设置有固定杆(11)，且固定杆(11)贯穿插杆(9)和插槽(12)的内部，所述支撑柱(1)的底部设置有固定组件。


2.根据权利要求1所述的一种易安装的中央分隔护栏，其特征在于：所述固定组件包括转动盘(2)，所述转动盘(2)位于支撑柱(1)的底部，所述转动盘(2)外侧的底部套设有安装仓(3)，所述转动盘(2)的底部设置有转动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵忠，
申请(专利权)人：常州市顺发交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32