一种铜轴承保温退火装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铜轴承保温退火装置，包括传送带，所述传送带的顶部设置有承载板，所述传送带的一侧设置有箱体，所述箱体的内部一侧开设有第一壳体，所述第一壳体的内部两侧中间位置设置有保温材料，所述第一壳体的内部两侧顶部位置设置有第一电动滑轨，所述第一壳体的内部顶部设置有横板。本实用新型专利技术中，当铜轴承经传送带进入到第一壳体时，将开关启动，开启加热电阻丝，同时启动第二电动推杆，利用加热电阻丝使得整个第一壳体温度持续加热，由于加热电阻丝与横板相互连接，横板与第一电动滑轨滑动连接，启动第二电动推杆利用加热电阻丝均匀对铜轴承的内圈处加热，使得铜轴承均匀的受热，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种铜轴承保温退火装置
本技术涉及机械
，尤其涉及一种铜轴承保温退火装置。
技术介绍
铜轴承，是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，广泛地应用于工业生产线中。现在的工艺生产中越来越离不开铜轴承了，在对铜轴承的生产的过程中，有一步重要的步骤是保温退火的工艺，但是现在的保温退火装置在使用的时候，无法均匀地对其进行保温退火，同时在退火后，如果不做防氧化的工作，铜轴承会被空气中氧气氧化。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铜轴承保温退火装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种铜轴承保温退火装置，包括传送带，所述传送带的顶部设置有承载板，所述传送带的一侧设置有箱体，所述箱体的内部一侧开设有第一壳体，所述第一壳体的内部两侧中间位置设置有保温材料，所述第一壳体的内部两侧顶部位置设置有第一电动滑轨，所述第一壳体的内部顶部设置有横板，所述横板的底部设置有加热电阻丝，所述第一壳体的外部顶部中间位置设置有第二电动推杆，所述箱体的内部另一侧设置有第二壳体，所述第二壳体的顶部设置有第一电动推杆，所述第二壳体的内部顶部位置设置有连接管，所述连接管的底部设置有冷却液，所述第二壳体的内部两侧壁顶部设置有第二电动滑轨，所述第二壳体的内部两侧壁中间位置设置有喷头。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二电动推杆前端的活塞杆穿过第一壳体的顶部与横板活动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一电动滑轨与横板为滑动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一壳体的顶部一侧设置有开关。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一电动推杆前端活塞杆穿过第二壳体的顶部与连接管活动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二壳体的外部一侧壁固定连接有冷风机，所述喷头的内部设置有液氮，所述传送带贯穿于箱体的内部。本技术具有如下有益效果：1、本技术中，当铜轴承经传送带进入到第一壳体时，将开关启动，开启加热电阻丝，同时启动第二电动推杆，利用加热电阻丝使得整个第一壳体温度持续加热，由于加热电阻丝与横板相互连接，横板与第一电动滑轨滑动连接，启动第二电动推杆利用加热电阻丝均匀对铜轴承的内圈处加热，使得铜轴承均匀的受热。2、本技术中，当在对铜轴承保温后，开启第二壳体外的冷风机，将第二壳体内的温度降下来，铜轴承由传送带运输到第二壳体，启动第一电动推杆，推动连接管在第二电动滑轨上往复运动，同时利用设置在连接管底部的冷却液均匀对铜轴承的内圈外圈进行退火，当退火后启动液氮对其保护，利用液氮防止其被空气中氧气氧化，值得大力推广。附图说明图1为本技术提出的一种铜轴承保温退火装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种铜轴承保温退火装置的第二壳体结构示意图；图3为图1处A处放大图。图例说明：1、传送带；2、承载板；3、第一壳体；4、第一电动滑轨；5、开关；6、横板；7、保温材料；8、箱体；9、第二壳体；10、第一电动推杆；11、连接管；12、冷却液；13、第二电动滑轨；14、冷风机；15、喷头；16、第二电动推杆；17、加热电阻丝；18、液氮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种铜轴承保温退火装置，包括传送带1，传送带1的顶部设置有承载板2，传送带1的一侧设置有箱体8，箱体8的内部一侧开设有第一壳体3，第一壳体3的内部两侧中间位置设置有保温材料7，保温材料7可以维持第一壳体3内的温度不变，第一壳体3的内部两侧顶部位置设置有第一电动滑轨4，第一壳体3的内部顶部设置有横板6，横板6的底部设置有加热电阻丝17，可以对第一壳体3内的温度进行加热，当铜轴承经传送带1进入到第一壳体3时，将开关5启动，开启加热电阻丝17，同时启动第二电动推杆16，利用加热电阻丝17使得整个第一壳体3内的温度持续加热，利用设置的保温材料7保持第一壳体3内的温度保持不变，由于加热电阻丝17与横板6相互连接，横板6与第一电动滑轨4滑动连接，启动第二电动推杆16利用加热电阻丝17均匀对铜轴承的内圈处加热，使得铜轴承均匀的受热，第一壳体3的外部顶部中间位置设置有第二电动推杆16，箱体8的内部另一侧设置有第二壳体9，第二壳体9的顶部设置有第一电动推杆10，第二壳体9的内部顶部位置设置有连接管11，连接管11的底部设置有冷却液12，第二壳体9的内部两侧壁顶部设置有第二电动滑轨13，第二壳体9的内部两侧壁中间位置设置有喷头15。第二电动推杆16前端的活塞杆穿过第一壳体3的顶部与横板6活动连接，第一电动滑轨4与横板6为滑动连接，方便滑动，第一壳体3的顶部一侧设置有开关5，控制加热电阻丝17，第一电动推杆10前端活塞杆穿过第二壳体9的顶部与连接管11活动连接，便于活动，第二壳体9的外部一侧壁固定连接有冷风机14，利用冷风机14对第二壳体9内的温度进行降温处理，喷头15的内部设置有液氮18，液氮18可以对保温退火后的铜轴承，起到防氧化的作用，传送带1贯穿于箱体8的内部，便于传送。工作原理：当铜轴承经传送带1进入到第一壳体3时，将开关5启动，开启加热电阻丝17，同时启动第二电动推杆16，利用加热电阻丝17使得整个第一壳体3内的温度持续加热，利用设置的保温材料7保持第一壳体3内的温度保持不变，由于加热电阻丝17与横板6相互连接，横板6与第一电动滑轨4滑动连接，启动第二电动推杆16利用加热电阻丝17均匀对铜轴承的内圈处加热，使得铜轴承均匀的受热，当在对铜轴承保温后，开启第二壳体9外的冷风机14，将第二壳体9内的温度降下来，铜轴承由传送带1运输到第二壳体9，启动第一电动推杆10，推动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铜轴承保温退火装置，包括传送带(1)，其特征在于：所述传送带(1)的顶部设置有承载板(2)，所述传送带(1)的一侧设置有箱体(8)，所述箱体(8)的内部一侧开设有第一壳体(3)，所述第一壳体(3)的内部两侧中间位置设置有保温材料(7)，所述第一壳体(3)的内部两侧顶部位置设置有第一电动滑轨(4)，所述第一壳体(3)的内部顶部设置有横板(6)，所述横板(6)的底部设置有加热电阻丝(17)，所述第一壳体(3)的外部顶部中间位置设置有第二电动推杆(16)，所述箱体(8)的内部另一侧设置有第二壳体(9)，所述第二壳体(9)的顶部设置有第一电动推杆(10)，所述第二壳体(9)的内部顶部位置设置有连接管(11)，所述连接管(11)的底部设置有冷却液(12)，所述第二壳体(9)的内部两侧壁顶部设置有第二电动滑轨(13)，所述第二壳体(9)的内部两侧壁中间位置设置有喷头(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种铜轴承保温退火装置，包括传送带(1)，其特征在于：所述传送带(1)的顶部设置有承载板(2)，所述传送带(1)的一侧设置有箱体(8)，所述箱体(8)的内部一侧开设有第一壳体(3)，所述第一壳体(3)的内部两侧中间位置设置有保温材料(7)，所述第一壳体(3)的内部两侧顶部位置设置有第一电动滑轨(4)，所述第一壳体(3)的内部顶部设置有横板(6)，所述横板(6)的底部设置有加热电阻丝(17)，所述第一壳体(3)的外部顶部中间位置设置有第二电动推杆(16)，所述箱体(8)的内部另一侧设置有第二壳体(9)，所述第二壳体(9)的顶部设置有第一电动推杆(10)，所述第二壳体(9)的内部顶部位置设置有连接管(11)，所述连接管(11)的底部设置有冷却液(12)，所述第二壳体(9)的内部两侧壁顶部设置有第二电动滑轨(13)，所述第二壳体(9)的内部两侧壁中间位置设置有喷头(15)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：胡遐秋，胡克福，胡秀兰，
申请(专利权)人：贵溪骏达特种铜材有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36