一种稳定的汽车运输架制造技术

本实用新型专利技术提供一种稳定的汽车运输架，涉及汽车运输技术领域，包括车身、底座和固定装置，底座位于车身的上方，底座与车身的上表面滑动连接，底座远离车身的一侧固定连接有四个对称设置的支架，固定装置位于底座上设置，固定装置包括电机，电机与底座的内壁固定连接，电机靠近底座的两端分别固定连接有驱动齿轮，支架的内壁滑动连接有控制板，控制板远离支架的两侧分别固定连接有从动条，从动条与驱动齿轮啮合连接，控制板的内壁转动连接有两个对称设置的移动杆。本实用新型专利技术，解决了现有汽车运输架不便于工作人员进行固定，并解决了固定时不牢固的情况，降低了汽车在运输时出现意外碰撞的几率。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定的汽车运输架
本技术涉及汽车运输
，尤其涉及一种稳定的汽车运输架。
技术介绍
汽车运输是使用汽车载运货物的业务，简称汽车货运，是汽车运输的主要组成部分。汽车货运也为铁路运输、水路运输、航空运输等集散货物。目前现有大多在运输车辆时，通过绳索和铁链将其车辆的轮胎束缚起来，需逐个将轮胎固定住，操作繁琐，当运输车高速行驶需减速时，车辆带动绳索晃动，易造成车辆相互碰撞，致使使用者产生大量损失，对此需进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种稳定的汽车运输架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种稳定的汽车运输架，包括车身、底座和固定装置，所述底座位于车身的上方，所述底座与车身的上表面滑动连接，所述底座远离车身的一侧固定连接有四个对称设置的支架，所述固定装置位于底座上设置，所述固定装置包括电机，所述电机与底座的内壁固定连接，所述电机靠近底座的两端分别固定连接有驱动齿轮，所述支架的内壁滑动连接有控制板，所述控制板远离支架的两侧分别固定连接有从动条，所述从动条与驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定的汽车运输架，包括车身(1)、底座(2)和固定装置(4)，其特征在于：所述底座(2)位于车身(1)的上方，所述底座(2)与车身(1)的上表面滑动连接，所述底座(2)远离车身(1)的一侧固定连接有四个对称设置的支架(3)，所述固定装置(4)位于底座(2)上设置，所述固定装置(4)包括电机(43)，所述电机(43)与底座(2)的内壁固定连接，所述电机(43)靠近底座(2)的两端分别固定连接有驱动齿轮(41)，所述支架(3)的内壁滑动连接有控制板(42)，所述控制板(42)远离支架(3)的两侧分别固定连接有从动条(44)，所述从动条(44)与驱动齿轮(41)啮合连接，所述控制板(42)的...

【技术特征摘要】
1.一种稳定的汽车运输架，包括车身(1)、底座(2)和固定装置(4)，其特征在于：所述底座(2)位于车身(1)的上方，所述底座(2)与车身(1)的上表面滑动连接，所述底座(2)远离车身(1)的一侧固定连接有四个对称设置的支架(3)，所述固定装置(4)位于底座(2)上设置，所述固定装置(4)包括电机(43)，所述电机(43)与底座(2)的内壁固定连接，所述电机(43)靠近底座(2)的两端分别固定连接有驱动齿轮(41)，所述支架(3)的内壁滑动连接有控制板(42)，所述控制板(42)远离支架(3)的两侧分别固定连接有从动条(44)，所述从动条(44)与驱动齿轮(41)啮合连接，所述控制板(42)的内壁转动连接有两个对称设置的移动杆(47)，所述移动杆(47)与控制板(42)内壁通过扭转弹簧转动连接，所述移动杆(47)的一端固定连接有卡板(48)，所述卡板(48)与控制板(42)的内壁滑动连接，所述控制板(42)靠近移动杆(47)的一侧滑动连接有滑块(45)，所述滑块(45)与移动杆(47)的内壁滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种稳定的汽车运输架，其特征在于：所述滑块(45)靠近控制板(42)的一侧固定连接有两个对称设置的压缩弹簧(46)，所述压缩弹簧(46)远离滑块(45)的一端与控制板(42)固定连接。


3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘研，
申请(专利权)人：刘研，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23