本发明专利技术公开了一种共享单车维护用运输固定装置，涉及运输设备技术领域，包括底架和连接件，所述底架的底部均匀固定连接有连接件的顶部，所述底架的顶部固定连接有卡紧件。本发明专利技术通过采用底架、卡紧件结合，实现了共享单车的轮子放置在卡紧件顶部，使其滑落至第一卡件和第二卡件之间的位置，因复位弹簧紧缩作用，拉住第一卡件、第二卡件对车轮两侧进行挤压卡紧，同时将底部空腔内空气挤压推入第一冲孔内，共享单车下压压件，使压件底部空气进入第二冲孔，因气压增大紧锁头向外推出，两侧被推出的紧锁头将在车轮辐条处卡紧，车轮前端的卡件将车轮向前方向卡紧，避免运输时共享单车滑出、侧翻，极大地减少了共享单车在回收运输前的放置、紧锁时间。
【技术实现步骤摘要】
一种共享单车维护用运输固定装置
本专利技术涉及一种运输固定装置，涉及运输设备
，具体涉及一种共享单车维护用运输固定装置。
技术介绍
放置在外界的共享单车时常会出现损坏无法骑行的情况，经后台上报故障后，会有专人来回收单车，将单车运输至维修点进行修理，其在运输过程中运输工具上会将共享单车固定，防止共享单车在运输时侧翻。针对现有技术存在以下问题：1、现有技术中，存在运输人员使用三轮车运输时，常常会将单车摆放堆叠在三轮车后，其运输方式在行驶时共享单车有因惯性掉落的危险，易引发交通事故的问题；2、现有技术中，对一些共享单车运输来说会使用绳索将共享单车捆绑在运输工具上，但每次捆绑、解绑都需消耗大量时间，且使用绳索捆绑共享单车运输，也会存在捆绑不牢而共享单车在运输时掉落的问题，进而达不到运输共享单车的使用初衷，该运输工具的适用性变差，因此需要进行结构创新来解决具体问题。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是提供一种共享单车维护用运输固定装置，其中一种目的是为了具备防止共享单车在运输途中掉落的功能,解决运输人员使用三轮车运输时，常常会将单车摆放堆叠在三轮车后，其运输方式在行驶时共享单车有因惯性掉落的危险，易引发交通事故的问题；其中另一种目的是为了解决对一些共享单车运输来说会使用绳索将共享单车捆绑在运输工具上，但每次捆绑、解绑都需消耗大量时间，且使用绳索捆绑共享单车运输，也会存在捆绑不牢而共享单车在运输时掉落的问题，以达到高效紧固共享单车的效果。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种共享单车维护用运输固定装置，包括底架和连接件，所述底架的底部均匀固定连接有连接件的顶部，所述底架的顶部固定连接有卡紧件。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述卡紧件包括第一卡件和第二卡件，所述第一卡件、第二卡件的底部均与底架的顶部活动连接，所述第一卡件的右侧设置有第二卡件的左侧，所述底架的顶部对称开设有空腔，所述空腔的内壁与第一卡件、第二卡件的底部活动连接。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述第一卡件、第二卡件的后端均匀活动连接有卡件，所述第一卡件、第二卡件底部之间设置有压件，所述压件的底部与底架的顶部活动连接，所述压件的后端设置有复位弹簧，所述第一卡件的右侧通过复位弹簧与第二卡件的左侧活动连接，所述第一卡件、第二卡件靠近复位弹簧的一侧均活动连接有紧锁头，所述紧锁头远离复位弹簧的一侧均开设有第一冲孔，所述第一冲孔靠近复位弹簧的一侧均开设有第二冲孔，所述第二冲孔的底部均匀开设有第三冲孔。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述紧锁头远离复位弹簧的一侧均开设有第一冲孔，所述第一冲孔靠近复位弹簧的一侧均开设有第二冲孔，所述第二冲孔的底部均匀开设有第三冲孔。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述压件的轴心处底部开设有滑槽，所述滑槽的底部内壁活动连接有伸缩件，所述伸缩件的外壁均匀固定连接有弧形片，所述伸缩件的底部与底架的顶部固定连接。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述卡件一侧开设有第三冲孔的顶部，所述卡件的前端均匀固定连接有充气件，所述充气件的前端固定连接有固定头。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述紧锁头包括伸缩橡胶层、磁性挡件和旋转件，所述伸缩橡胶层的一侧与第一冲孔、第二冲孔的顶部固定连接，所述伸缩橡胶层的另一侧活动连接有旋转件，所述旋转件的上下两端均活动连接有磁性件。由于采用了上述技术方案，本专利技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：1、本专利技术提供一种共享单车维护用运输固定装置，通过设计精妙，采用底架、卡紧件结合，实现了将共享单车推送到底架一侧，共享单车的轮子放置在卡紧件顶部，使其滑落至第一卡件和第二卡件之间的位置，当共享单车放置下时，因复位弹簧紧缩作用，拉住第一卡件、第二卡件对车轮两侧进行挤压卡紧，在第一卡件、第二卡件向两侧分离时，将底部空腔内空气挤压推入第一冲孔内，同时共享单车下压压件，使压件底部空气进入第二冲孔，因气压增大紧锁头向外推出，两侧被推出的紧锁头将在车轮辐条处卡紧，避免共享单车在运输过程中直行刹车时因惯性作用向前方滑动侧翻，同时车轮前端的卡件将车轮向前方向卡紧，防止拐弯时共享单车向两侧滑出，且极大地减少了共享单车在回收运输前的放置、紧锁时间。2、本专利技术提供一种共享单车维护用运输固定装置，通过采用底架、卡紧件组合设置，可以实现当压件因共享单车重力下压而下移时，底部空气通过第三冲孔进入卡件的充气件中，充气件体积膨胀挤压前端固定头，使固定头与车轮底部前端摩擦力增大，防止车轮向前滑动，同时空气被挤压进入紧锁头时，紧锁头的伸缩橡胶层向前端膨胀，将磁性挡件、旋转件向车轮底部辐条一侧推挤，若旋转件触碰到辐条一侧，因旋转件因挤压力旋转，使紧锁头发生偏转至，穿插至辐条另一侧完成卡紧，在磁性挡件向车轮侧靠近时，因磁性挡件与磁性件之间的磁斥力作用，磁性件被推出挤压卡紧车轮底部，有效对共享单车车轮紧固，同时避免了紧锁头被辐条阻挡而无法卡紧的情况。附图说明图1为本专利技术的主体结构示意图；图2为本专利技术的卡件件结构示意图；图3为图2中的A处放大图；图4为本专利技术的卡件结构示意图；图5为本专利技术的紧锁头结构示意图。图中：1、底架；10、连接件；2、卡紧件；11、空腔；20、第一卡件；21、第二卡件；202、卡件；203、压件；204、复位弹簧；205、第一冲孔；206、第二冲孔；207、第三冲孔；201、紧锁头；a1、滑槽；a2、伸缩件；a3、弧形片；c1、充气件；c2、固定头；d1、伸缩橡胶层；d2、磁性挡件；d3、磁性件；d4、旋转件。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术做进一步详细说明：实施例1如图1、图2、图3所示，本专利技术提供了一种共享单车维护用运输固定装置，包括底架1和连接件10，底架1的底部均匀固定连接有连接件10的顶部，底架1的顶部固定连接有卡紧件2，卡紧件2包括第一卡件20和第二卡件21，第一卡件20、第二卡件21的底部均与底架1的顶部活动连接，第一卡件20的右侧设置有第二卡件21的左侧，底架1的顶部对称开设有空腔11，空腔11的内壁与第一卡件20、第二卡件21的底部活动连接，第一卡件20、第二卡件21的后端均匀活动连接有卡件202，第一卡件20、第二卡件21底部之间设置有压件203，压件203的底部与底架1的顶部活动连接，压件203的后端设置有复位弹簧204，第一卡件20的右侧通过复位弹簧204与第二卡件21的左侧活动连接，第一卡件20、第二卡件21靠近复位弹簧204的一侧均活动连接有紧锁头201，紧锁头201远离复位弹簧204的一侧均开设有第一冲孔205，第一冲孔205靠近复位弹簧204的一侧均开设有第二冲孔206，第二冲孔206的底部均匀开设有第三冲孔207，紧锁头201远离复位弹簧204的一侧均开设有第一冲孔205，第一冲孔205靠近复位弹簧204的一侧均开设有第二冲孔206，第二冲孔206的底部均匀开设有第三冲孔207，压件203的轴心处底部开设有滑槽a1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种共享单车维护用运输固定装置，包括底架(1)和连接件(10)，所述底架(1)的底部均匀固定连接有连接件(10)的顶部，其特征在于：所述底架(1)的顶部固定连接有卡紧件(2)。/n
【技术特征摘要】
1.一种共享单车维护用运输固定装置，包括底架(1)和连接件(10)，所述底架(1)的底部均匀固定连接有连接件(10)的顶部，其特征在于：所述底架(1)的顶部固定连接有卡紧件(2)。
2.根据权利要求1所述的一种共享单车维护用运输固定装置，其特征在于：所述卡紧件(2)包括第一卡件(20)和第二卡件(21)，所述第一卡件(20)、第二卡件(21)的底部均与底架(1)的顶部活动连接，所述第一卡件(20)的右侧设置有第二卡件(21)的左侧，所述底架(1)的顶部对称开设有空腔(11)，所述空腔(11)的内壁与第一卡件(20)、第二卡件(21)的底部活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种共享单车维护用运输固定装置，其特征在于：所述第一卡件(20)、第二卡件(21)的后端均匀活动连接有卡件(202)，所述第一卡件(20)、第二卡件(21)底部之间设置有压件(203)，所述压件(203)的底部与底架(1)的顶部活动连接，所述压件(203)的后端设置有复位弹簧(204)，所述第一卡件(20)的右侧通过复位弹簧(204)与第二卡件(21)的左侧活动连接，所述第一卡件(20)、第二卡件(21)靠近复位弹簧(204)的一侧均活动连接有紧锁头(201)，所述紧锁头(201)远离复位弹簧(204)的一侧均开设有第一冲孔(205)，所述第一冲孔(205)靠近复位弹簧(204)的一侧均开设有第二冲孔(206)，所述第二冲孔(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵赢宝，
申请(专利权)人：邵赢宝，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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