一种耐用的轮毂轴承拆装工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐用的轮毂轴承拆装工具，包括主体和调节丝杆一，所述主体的内部上端开设有定位凹槽，且定位凹槽的内部设置有调节杆，所述调节杆的外侧设置有调节套筒，且调节套筒的上端固定有拆卸架，所述调节丝杆一设置于拆卸架的右侧内部，且调节丝杆一的外表面设置有轮毂轴承体，所述轮毂轴承体的下侧设置有固定架一，且固定架一的前后两侧均设置有调节丝杆二，所述调节丝杆二的上端外侧设置有固定架二，所述调节丝杆一的右端设置有手动转盘。该耐用的轮毂轴承拆装工具通过设置的调节丝杆二能够对固定架一与固定架二之间的位置进行把控，从而能够对轮毂轴承体进行限位，避免使用时对轮毂轴承体固定不便，而影响装置的后续使用。

【技术实现步骤摘要】
一种耐用的轮毂轴承拆装工具
本技术涉及轮毂轴承拆装工具
，具体为一种耐用的轮毂轴承拆装工具。
技术介绍
轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷，传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。在轮毂轴承拆装时较为不便费时费力，从而使得工作人员的工作效率降低，并且对轮毂轴承拆装时工作人员需要通过扳手对其进行拧动，但会出现扳手拧动不便的问题，为此，我们提出一种耐用的轮毂轴承拆装工具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种耐用的轮毂轴承拆装工具，以解决上述
技术介绍
中提出的在轮毂轴承拆装时较为不便费时费力，从而使得工作人员的工作效率降低，并且对轮毂轴承拆装时工作人员需要通过扳手对其进行拧动，但会出现扳手拧动不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐用的轮毂轴承拆装工具，包括主体和调节丝杆一，所述主体的内部上端开设有定位凹槽，且定位凹槽的内部设置有调节杆，所述调节杆的外侧设置有调节套筒，且调节套筒的上端固定有拆卸架，所述调节丝杆一设置于拆卸架的右侧内部，且调节丝杆一的外表面设置有轮毂轴承体，所述轮毂轴承体的左侧设置有定位块，所述轮毂轴承体的下侧设置有固定架一，且固定架一的前后两侧均设置有调节丝杆二，所述调节丝杆二的上端外侧设置有固定架二，所述调节丝杆一的右端设置有手动转盘。优选的，所述主体通过定位凹槽与调节杆之间构成转动结构，且调节杆与调节套筒之间构成伸缩结构，并且调节杆与调节套筒之间的连接方式为螺纹连接。优选的，所述调节套筒的外侧设置有加强筋，且调节套筒与加强筋之间构成三角形结构。优选的，所述拆卸架与调节丝杆一之间构成啮合连接，且调节丝杆一贯穿于轮毂轴承体的内部，并且调节丝杆一与手动转盘之间的连接方式为固定连接。优选的，所述固定架一与固定架二之间的外形结构相吻合，且固定架一与固定架二之间的连接方式为螺纹连接，并且固定架一通过调节丝杆二与固定架二之间构成伸缩结构。优选的，所述固定架二的内壁设置有防滑纹，且固定架二与防滑纹之间的连接方式为固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该耐用的轮毂轴承拆装工具通过设置的定位凹槽能够对调节杆进行限位，避免使用时调节杆出现偏移，而影响其后续使用，并且设置的调节杆与调节套筒能够对拆卸架的高度进行调节，从而能够根据轮毂轴承的高度不同进行调节；通过设置的加强筋能够对调节套筒与拆卸架连接处进行加强，从而可以避免使用时拆卸架断裂，从而能够使得拆卸架更加耐用，通过设置的调节丝杆一与定位块能够对轮毂轴承体进行固定，并且设置的手动转盘能够对调节丝杆一进行拧动，从而避免通过扳手对其进行拧动；通过设置的调节丝杆二能够对固定架一与固定架二之间的位置进行把控，从而能够对轮毂轴承体进行限位，避免使用时对轮毂轴承体固定不便，而影响装置的后续使用，通过设置的防滑纹能够增加固定架一与轮毂轴承体之间的摩擦力，从而可以避免轮毂轴承体滑动。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术右视结构示意图；图3为本技术固定架一结构示意图。图中：1、主体；2、定位凹槽；3、调节杆；4、调节套筒；5、拆卸架；6、加强筋；7、调节丝杆一；8、轮毂轴承体；9、定位块；10、固定架一；11、调节丝杆二；12、固定架二；13、防滑纹；14、手动转盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种耐用的轮毂轴承拆装工具，包括主体1、定位凹槽2、调节杆3、调节套筒4、拆卸架5、加强筋6、调节丝杆一7、轮毂轴承体8、定位块9、固定架一10、调节丝杆二11、固定架二12、防滑纹13和手动转盘14，主体1的内部上端开设有定位凹槽2，且定位凹槽2的内部设置有调节杆3，调节杆3的外侧设置有调节套筒4，且调节套筒4的上端固定有拆卸架5，主体1通过定位凹槽2与调节杆3之间构成转动结构，且调节杆3与调节套筒4之间构成伸缩结构，并且调节杆3与调节套筒4之间的连接方式为螺纹连接，通过设置的定位凹槽2能够对调节杆3进行限位，避免使用时调节杆3出现偏移，而影响其后续使用，并且设置的调节杆3与调节套筒4能够对拆卸架5的高度进行调节，从而能够根据轮毂轴承的高度不同进行调节；调节套筒4的外侧设置有加强筋6，且调节套筒4与加强筋6之间构成三角形结构，通过设置的加强筋6能够对调节套筒4与拆卸架5连接处进行加强，从而可以避免使用时拆卸架5断裂，从而能够使得拆卸架5更加耐用，调节丝杆一7设置于拆卸架5的右侧内部，且调节丝杆一7的外表面设置有轮毂轴承体8，拆卸架5与调节丝杆一7之间构成啮合连接，且调节丝杆一7贯穿于轮毂轴承体8的内部，并且调节丝杆一7与手动转盘14之间的连接方式为固定连接，通过设置的调节丝杆一7与定位块9能够对轮毂轴承体8进行固定，并且设置的手动转盘14能够对调节丝杆一7进行拧动，从而避免通过扳手对其进行拧动；轮毂轴承体8的左侧设置有定位块9，轮毂轴承体8的下侧设置有固定架一10，且固定架一10的前后两侧均设置有调节丝杆二11，固定架一10与固定架二12之间的外形结构相吻合，且固定架一10与固定架二12之间的连接方式为螺纹连接，并且固定架一10通过调节丝杆二11与固定架二12之间构成伸缩结构，通过设置的调节丝杆二11能够对固定架一10与固定架二12之间的位置进行把控，从而能够对轮毂轴承体8进行限位，避免使用时对轮毂轴承体8固定不便，而影响装置的后续使用，调节丝杆二11的上端外侧设置有固定架二12，调节丝杆一7的右端设置有手动转盘14，固定架二12的内壁设置有防滑纹13，且固定架二12与防滑纹13之间的连接方式为固定连接，通过设置的防滑纹13能够增加固定架一10与轮毂轴承体8之间的摩擦力，从而可以避免轮毂轴承体8滑动。工作原理：对于这类的轮毂轴承拆装工具，使用前，使用者首先通过万向轮将主体1移动到指定位置，在根据轮毂轴承的位置不同拧动调节杆3，由于设置的定位凹槽2能够对调节杆3进行限位，避免使用时调节杆3出现偏移，通过调节杆3与调节套筒4能够对拆卸架5的高度进行调节，从而能够根据轮毂轴承的高度不同进行调节，并且设置的加强筋6能够对调节套筒4与拆卸架5连接处进行加强，随后再将调节丝杆一7插入轮毂轴承体8内部，然后再通过固定架一10与固定架二12进行卡接，同时使用者再通过调节丝杆二11，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐用的轮毂轴承拆装工具，包括主体（1）和调节丝杆一（7），其特征在于：所述主体（1）的内部上端开设有定位凹槽（2），且定位凹槽（2）的内部设置有调节杆（3），所述调节杆（3）的外侧设置有调节套筒（4），且调节套筒（4）的上端固定有拆卸架（5），所述调节丝杆一（7）设置于拆卸架（5）的右侧内部，且调节丝杆一（7）的外表面设置有轮毂轴承体（8），所述轮毂轴承体（8）的左侧设置有定位块（9），所述轮毂轴承体（8）的下侧设置有固定架一（10），且固定架一（10）的前后两侧均设置有调节丝杆二（11），所述调节丝杆二（11）的上端外侧设置有固定架二（12），所述调节丝杆一（7）的右端设置有手动转盘（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐用的轮毂轴承拆装工具，包括主体（1）和调节丝杆一（7），其特征在于：所述主体（1）的内部上端开设有定位凹槽（2），且定位凹槽（2）的内部设置有调节杆（3），所述调节杆（3）的外侧设置有调节套筒（4），且调节套筒（4）的上端固定有拆卸架（5），所述调节丝杆一（7）设置于拆卸架（5）的右侧内部，且调节丝杆一（7）的外表面设置有轮毂轴承体（8），所述轮毂轴承体（8）的左侧设置有定位块（9），所述轮毂轴承体（8）的下侧设置有固定架一（10），且固定架一（10）的前后两侧均设置有调节丝杆二（11），所述调节丝杆二（11）的上端外侧设置有固定架二（12），所述调节丝杆一（7）的右端设置有手动转盘（14）。


2.根据权利要求1所述的一种耐用的轮毂轴承拆装工具，其特征在于：所述主体（1）通过定位凹槽（2）与调节杆（3）之间构成转动结构，且调节杆（3）与调节套筒（4）之间构成伸缩结构，并且调节杆（3）与调节套筒（4）之间的连接方式为螺纹连接。


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【专利技术属性】
技术研发人员：吴立刚，
申请(专利权)人：杭州博良机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33