车辆用检测传感器的搭载构造及托架制造技术

使将固定有检测传感器的托架向翼子板固定时的作业性提高的车辆用检测传感器的搭载构造及托架。车辆用检测传感器的搭载构造具备：翼子板(10)；内板(18)，相对于翼子板在车辆内侧相对配置；检测传感器(14)，配置于翼子板与内板之间的空间，检测周围的信息；及托架(20)，配置于上述空间，保持检测传感器，固定于翼子板。托架具备：第1壁部(22)，具有固定于翼子板的面(22a)；第2壁部(24)，相对于第1壁部在车辆内侧相对配置，具有与内板相对的面(24b)；及连接部(26)，连接第1壁部和第2壁部。第2壁部在其车辆前侧及其车辆后侧分别具备从面(24b)向车辆外侧方向凹陷的凹部(40、42)。

Mounting structure and bracket of detection sensor for vehicle

【技术实现步骤摘要】
车辆用检测传感器的搭载构造及托架
本专利技术涉及检测周围的信息的车辆用检测传感器的搭载构造及保持该检测传感器的托架。
技术介绍
以往，已知有搭载有具备检测周围的信息的检测部的检测传感器的车辆。例如，在专利文献1中公开了检测传感器固定于翼子板(构成车身的侧面的一部分的面板)的车辆内侧的面的构造。翼子板具有与检测传感器的检测部相对的部位。该部位由在检测中使用的光或声音能够透过的材质形成，由此，检测传感器检测车辆侧方的信息。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2017-193223号公报
技术实现思路
在将检测传感器向翼子板固定时，通常，预先将检测传感器固定于托架，将该托架固定于翼子板的车辆内侧的面，由此将检测传感器间接地固定于翼子板。该固定作业在车身被某种程度组装后进行。因而，在进行固定作业的时间点下，在翼子板的附近以与该翼子板相对的方式配置有内板。因此，作业者需要以不与内板干涉的方式进行固定作业。然而，翼子板与内板的距离比较短，形成于两者之间的空间比较窄，因此存在难以进行固定作业(例如，保持着托架的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用检测传感器的搭载构造，具备：/n翼子板，构成车身的侧面的一部分；/n内板，相对于所述翼子板在车辆内侧与该翼子板相对配置；/n检测传感器，配置于相对于所述翼子板靠所述车辆内侧且相对于所述内板靠车辆外侧的空间，具备能够检测周围的信息的检测部，该检测部经由设置于该翼子板的开口部而向车辆侧方露出；及/n托架，配置于所述空间，保持所述检测传感器，固定于所述翼子板，/n其中，所述托架具备：/n第1壁部，在其所述车辆外侧具有固定于所述翼子板的翼子板固定面，设置有使所述检测传感器的所述检测部向所述车辆侧方露出的开口部；/n第2壁部，相对于所述第1壁部在所述车辆内侧与该第1壁部相对配置，覆盖所述检...

【技术特征摘要】
20200127 JP 2020-0110281.一种车辆用检测传感器的搭载构造，具备：
翼子板，构成车身的侧面的一部分；
内板，相对于所述翼子板在车辆内侧与该翼子板相对配置；
检测传感器，配置于相对于所述翼子板靠所述车辆内侧且相对于所述内板靠车辆外侧的空间，具备能够检测周围的信息的检测部，该检测部经由设置于该翼子板的开口部而向车辆侧方露出；及
托架，配置于所述空间，保持所述检测传感器，固定于所述翼子板，
其中，所述托架具备：
第1壁部，在其所述车辆外侧具有固定于所述翼子板的翼子板固定面，设置有使所述检测传感器的所述检测部向所述车辆侧方露出的开口部；
第2壁部，相对于所述第1壁部在所述车辆内侧与该第1壁部相对配置，覆盖所述检测传感器的所述车辆内侧的面，在其所述车辆外侧具有供所述检测传感器固定的检测传感器固定面，在其所述车辆内侧具有与所述内板相对的内板相对面；及
连接部，连接所述第1壁部和所述第2壁部，
所述第2壁部在其车辆前侧及其车辆后侧分别具备从所述内板相对面向车辆外侧方向凹陷的凹部。


2.根据权利要求1所述的车辆用检测传感器的搭载构造，其中，
作为所述托架的所述凹部中的一方的第1凹部具备向所述车辆内侧突出的平板状的突出部，
相对于所述第1凹部在所述车辆外侧以能够经由该第1凹部而从所述车辆内侧目视确认的方式配置有所述检测传感器所具备的连接器连接口，
所述内板是分别配置于在车宽方向上延伸的车颈的两侧的车颈侧板，在该内板，在所述连接器连接口的斜上方设置有用于将来自车颈的排水排出...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴田健作，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP