车辆后轴转向系统致动器和具有此致动器的后轴转向系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于车辆的后轴转向系统的致动器(1)，其包括可在壳体(3)内纵向位移的推杆(2)，其中所述推杆(2)具有带有引导元件(5)的旋转锁(4)，所述引导元件在布置在所述壳体(3)上的单部分或多部分滑轨(6)中沿轴向方向被引导，弹性体环(7)布置在所述滑轨(6)和所述壳体(3)之间。本发明专利技术还涉及一种具有这种致动器(1)的后轴转向系统，以及涉及一种包括这种后轴转向系统的车辆。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆后轴转向系统致动器和具有此致动器的后轴转向系统
本专利技术涉及一种用于车辆的后轴转向系统的致动器，该致动器包括推杆，该推杆可在壳体内纵向位移并具有旋转锁。本专利技术还涉及具有此类型致动器的后轴转向系统和包括这种后轴转向系统的车辆。
技术介绍
DE102016206564A1公开了一种致动器，其具有壳体和主轴驱动器，该主轴驱动器具有主轴和主轴螺母。主轴螺母可以在旋转方向上被驱动，并且具有旋转锁的主轴可轴向调整并且支撑在壳体侧的至少一个主轴端上。旋转锁包括联接杆，该联接杆通过第一接头相对于壳体支撑，并且通过第二接头连接到主轴。
技术实现思路
本专利技术的目的是进一步开发一种用于车辆的后轴转向系统的机电致动器。根据本专利技术，这一目的通过具有权利要求1的特征的致动器来实现。本专利技术的优选的或有利的实施例由从属权利要求、以下具体实施方式和附图中得出。根据本专利技术的用于车辆的致动器包括可在壳体内纵向位移的推杆，其中该推杆具有带有引导元件的旋转锁，该引导元件在布置在壳体上的单部分或多部分滑轨中沿轴向方向被引导，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的后轴转向系统的致动器(1)，其包括可在壳体(3)内纵向位移的推杆(2)，所述推杆(2)具有带有引导元件(5)的旋转锁(4)，所述引导元件在布置在所述壳体(3)上的单部分或多部分滑轨(6)中沿轴向方向被引导，其中弹性体环(7)布置在所述滑轨(6)和所述壳体(3)之间。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181129 DE 102018130228.21.一种用于车辆的后轴转向系统的致动器(1)，其包括可在壳体(3)内纵向位移的推杆(2)，所述推杆(2)具有带有引导元件(5)的旋转锁(4)，所述引导元件在布置在所述壳体(3)上的单部分或多部分滑轨(6)中沿轴向方向被引导，其中弹性体环(7)布置在所述滑轨(6)和所述壳体(3)之间。


2.根据权利要求1所述的致动器(1)，
其特征在于，所述滑轨(6)被构造成由第一和第二轨道元件(6a、6b)组成的两部分。


3.根据权利要求2所述的致动器(1)，
其特征在于，所述弹性体环(7)围绕所述两个轨道元件(6a、6b)布置。


4.根据前述权利要求中任一项所述的致动器(1)，
其特征在于，所述引导元件(5)至少部分地容纳在所述推杆(2)上的凹座(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：本杰明·乌波利特戈巴滕科，丹尼尔·菲伯尔，亚力山大·豪斯曼，西蒙·默斯曼，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE