一种轻量型新能源车内高压线制造技术

本发明专利技术公开了一种轻量型新能源车内高压线，具体涉及新能源车领域，包括高压线缆外管套机构，高压线缆外管套机构的外壁固定安装有限位型管段承托机构，高压线缆外管套机构的外壁通过相应的限位型管段承托机构固定安装有束缚性限位支撑管段机构，限位型管段承托机构与束缚性限位支撑管段机构的数量均设置为多个。本发明专利技术通过设置了高压线缆外管套机构，将所需固定的多条线缆置放在第一可拆卸式半圆限位外管套与第二可拆卸式半圆限位外管套之间，从而降低固定多条线缆的设备，降低整体的重量，形成一条新的轻量化电缆，相对提升了线缆安装与固定的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量型新能源车内高压线
本专利技术涉及新能源车
，更具体地说，本专利技术涉及一种轻量型新能源车内高压线。
技术介绍
为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将启用新能源汽车专用号牌，公安部交通管理局在前期调研论证的基础上，设计了新能源汽车号牌式样，为保障公众知情权、参与权，凝聚各界智慧共识，向社会公开征求意见建议，即日起公众可为自己喜爱的号牌式样投票，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术。新能源车是通过动力电池进行电供能，其中电力线缆较多，针对部分高压线管的组合堆放是通过扎带进行限位与固定，这种方式一方面会提升新能源汽车的使用安全风险，另一方面在维修与实际安装的过程中，无法提升整体的工作效率，所以不利于实际使用。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的实施例提供一种轻量型新能源车内高压线，通过设置了高压线缆外管套机构，将所需固定的多条线缆置放在第一可拆卸式半圆限位外管套与第二可拆卸式半圆限位外管套之间，从而降低固定多条线缆的设备，降低整体的重量，形成一条新的轻量化电缆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种轻量型新能源车内高压线，包括高压线缆外管套机构，所述高压线缆外管套机构的外壁固定安装有限位型管段承托机构，所述高压线缆外管套机构的外壁通过相应的限位型管段承托机构固定安装有束缚性限位支撑管段机构，所述限位型管段承托机构与束缚性限位支撑管段机构的数量均设置为多个，相邻的所述限位型管段承托机构与束缚性限位支撑管段机构均呈一一对应设置；所述高压线缆外管套机构包括第一可拆卸式半圆限位外管套，所述第一可拆卸式半圆限位外管套的一侧超声波焊接有第二可拆卸式半圆限位外管套，所述第一可拆卸式半圆限位外管套一侧固定安装有内凹型双弧面软磁限位卡接罩，所述第二可拆卸式半圆限位外管套的一侧固定安装有对应型软磁卡接胶条，所述对应型软磁卡接胶条卡接在相应的内凹型双弧面软磁限位卡接罩内腔，所述束缚性限位支撑管段机构包括第一可塑型绝缘限位悬臂，所述第一可塑型绝缘限位悬臂的一侧连接设有第二可塑型绝缘限位悬臂。在一个优选地实施方式中，相邻的所述第一可拆卸式半圆限位外管套与内凹型双弧面软磁限位卡接罩均呈一一对应设置，相邻的所述第二可拆卸式半圆限位外管套与对应型软磁卡接胶条均呈一一对应设置，相邻的所述第一可拆卸式半圆限位外管套与第二可拆卸式半圆限位外管套拼接成一个空心圆柱体。在一个优选地实施方式中，所述第一可塑型绝缘限位悬臂与相邻的第二可塑型绝缘限位悬臂均呈一一对应设置，所述第一可塑型绝缘限位悬臂与相邻的第二可塑型绝缘限位悬臂底部连接处均固定安装有限位型连接套筒，所述限位型连接套筒的底部螺纹连接有螺栓固定段，所述第一可塑型绝缘限位悬臂与相邻的第二可塑型绝缘限位悬臂均通过螺栓固定段相互固定。在一个优选地实施方式中，所述第一可塑型绝缘限位悬臂与第二可塑型绝缘限位悬臂的外壁两侧边缘均超声波焊接有对应型外圈护唇，所述对应型外圈护唇的数量设置为多个，所述第一可塑型绝缘限位悬臂与第二可塑型绝缘限位悬臂的顶部均通过螺栓固定安装有球形衔接磁石块，多个相邻的所述第一可塑型绝缘限位悬臂与第二可塑型绝缘限位悬臂之间均固定安装有可塑型连接悬杆，所述可塑型连接悬杆的数量设置为多个。在一个优选地实施方式中，所述内凹型双弧面软磁限位卡接罩与对应型软磁卡接胶条相向的一侧均固定安装有支撑型限位承托底座，所述支撑型限位承托底座的数量设置为多个，所述内凹型双弧面软磁限位卡接罩与对应型软磁卡接胶条分别和相应的支撑型限位承托底座呈一一对应设置。在一个优选地实施方式中，所述第一可拆卸式半圆限位外管套与第二可拆卸式半圆限位外管套的顶部边缘均超声波焊接有防脱落型侧向承托支撑板，所述防脱落型侧向承托支撑板的数量设置为多个，相邻的两个所述防脱落型侧向承托支撑板均设置为一组，每组所述防脱落型侧向承托支撑板均固定安装在第一可拆卸式半圆限位外管套与第二可拆卸式半圆限位外管套的一端。在一个优选地实施方式中，所述第一可拆卸式半圆限位外管套与第二可拆卸式半圆限位外管套的内部均开设有气压型预留支撑气囊，所述气压型预留支撑气囊的内部填充有阻燃型气体，所述第一可拆卸式半圆限位外管套与第二可拆卸式半圆限位外管套的外壁均超声波焊接有防滑型橡胶支撑胶条，所述防滑型橡胶支撑胶条的数量均设置为多个，所述第一可拆卸式半圆限位外管套与第二可拆卸式半圆限位外管套的底部衔接处均超声波焊接有柱状支撑限位衔接管段，所述柱状支撑限位衔接管段设置为空心筒状。在一个优选地实施方式中，所述限位型管段承托机构包括第一半圆形限位弧面轨道，所述第一半圆形限位弧面轨道的顶部两侧均固定安装有橡胶型回弹支撑侧板，所述橡胶型回弹支撑侧板的数量设置为多个，相邻的两个所述橡胶型回弹支撑侧板均关于第一半圆形限位弧面轨道竖直向中心线呈镜像对称设置，所述第一半圆形限位弧面轨道的内部开设有中空型对应预留槽。在一个优选地实施方式中，所述第一半圆形限位弧面轨道的外壁两侧均超声波焊接有弧面贴合橡胶片，所述弧面贴合橡胶片的数量设置为多个，所述第一半圆形限位弧面轨道与橡胶型回弹支撑侧板的顶部边缘均固定安装有防护型密封管段。在一个优选地实施方式中，所述第一半圆形限位弧面轨道的底部超声波焊接有承托型弧形连接座，所述承托型弧形连接座的底部开设有承托型弧面支撑槽，所述承托型弧面支撑槽分别与相邻的第一可塑型绝缘限位悬臂、第二可塑型绝缘限位悬臂均呈一一对应设置。本专利技术的技术效果和优点：1、本专利技术通过设置了高压线缆外管套机构，将所需固定的多条线缆置放在第一可拆卸式半圆限位外管套与第二可拆卸式半圆限位外管套之间，从而降低固定多条线缆的设备，降低整体的重量，形成一条新的轻量化电缆，通过内凹型双弧面软磁限位卡接罩与对应型软磁卡接胶条的相互磁吸和卡接，达到初步固定与限位线缆的作用，同时内凹型双弧面软磁限位卡接罩限位插接在相邻的防脱落型侧向承托支撑板内腔，对第一可拆卸式半圆限位外管套与第二可拆卸式半圆限位外管套的连接形成支撑与缓冲的作用，相对提升了线缆安装与固定的便捷性；2、本专利技术通过设置了束缚性限位支撑管段机构，当第一可拆卸式半圆限位外管套与第二可拆卸式半圆限位外管套固定完成后，通过相邻两个第一可塑型绝缘限位悬臂与第二可塑型绝缘限位悬臂绕接在第一可拆卸式半圆限位外管套与第二可拆卸式半圆限位外管套的外壁，同时第一半圆形限位弧面轨道与承托型弧形连接座对第一可塑型绝缘限位悬臂与第二可塑型绝缘限位悬臂达到限位的作用，第一可拆卸式半圆限位外管套与第二可拆卸式半圆限位外管套受到第一可塑型绝缘限位悬臂与第二可塑型绝缘限位悬臂的包裹，达到双重固定的作用，最后再将其他的线缆放置在第一可塑型绝缘限位悬臂与第二可塑型绝缘限位悬臂之间，相对提升了多条线缆悬挂安装的便捷性与稳定性。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图。图2为本专利技术的轴侧结构示意图。图3为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量型新能源车内高压线，包括高压线缆外管套机构（1），其特征在于：所述高压线缆外管套机构（1）的外壁固定安装有限位型管段承托机构（2），所述高压线缆外管套机构（1）的外壁通过相应的限位型管段承托机构（2）固定安装有束缚性限位支撑管段机构（3），所述限位型管段承托机构（2）与束缚性限位支撑管段机构（3）的数量均设置为多个，相邻的所述限位型管段承托机构（2）与束缚性限位支撑管段机构（3）均呈一一对应设置；/n所述高压线缆外管套机构（1）包括第一可拆卸式半圆限位外管套（101），所述第一可拆卸式半圆限位外管套（101）的一侧超声波焊接有第二可拆卸式半圆限位外管套（102），所述第一可拆卸式半圆限位外管套（101）一侧固定安装有内凹型双弧面软磁限位卡接罩（103），所述第二可拆卸式半圆限位外管套（102）的一侧固定安装有对应型软磁卡接胶条（104），所述对应型软磁卡接胶条（104）卡接在相应的内凹型双弧面软磁限位卡接罩（103）内腔，所述束缚性限位支撑管段机构（3）包括第一可塑型绝缘限位悬臂（31），所述第一可塑型绝缘限位悬臂（31）的一侧连接设有第二可塑型绝缘限位悬臂（32）。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻量型新能源车内高压线，包括高压线缆外管套机构（1），其特征在于：所述高压线缆外管套机构（1）的外壁固定安装有限位型管段承托机构（2），所述高压线缆外管套机构（1）的外壁通过相应的限位型管段承托机构（2）固定安装有束缚性限位支撑管段机构（3），所述限位型管段承托机构（2）与束缚性限位支撑管段机构（3）的数量均设置为多个，相邻的所述限位型管段承托机构（2）与束缚性限位支撑管段机构（3）均呈一一对应设置；
所述高压线缆外管套机构（1）包括第一可拆卸式半圆限位外管套（101），所述第一可拆卸式半圆限位外管套（101）的一侧超声波焊接有第二可拆卸式半圆限位外管套（102），所述第一可拆卸式半圆限位外管套（101）一侧固定安装有内凹型双弧面软磁限位卡接罩（103），所述第二可拆卸式半圆限位外管套（102）的一侧固定安装有对应型软磁卡接胶条（104），所述对应型软磁卡接胶条（104）卡接在相应的内凹型双弧面软磁限位卡接罩（103）内腔，所述束缚性限位支撑管段机构（3）包括第一可塑型绝缘限位悬臂（31），所述第一可塑型绝缘限位悬臂（31）的一侧连接设有第二可塑型绝缘限位悬臂（32）。


2.根据权利要求1所述的一种轻量型新能源车内高压线，其特征在于：相邻的所述第一可拆卸式半圆限位外管套（101）与内凹型双弧面软磁限位卡接罩（103）均呈一一对应设置，相邻的所述第二可拆卸式半圆限位外管套（102）与对应型软磁卡接胶条（104）均呈一一对应设置，相邻的所述第一可拆卸式半圆限位外管套（101）与第二可拆卸式半圆限位外管套（102）拼接成一个空心圆柱体。


3.根据权利要求1所述的一种轻量型新能源车内高压线，其特征在于：所述第一可塑型绝缘限位悬臂（31）与相邻的第二可塑型绝缘限位悬臂（32）均呈一一对应设置，所述第一可塑型绝缘限位悬臂（31）与相邻的第二可塑型绝缘限位悬臂（32）底部连接处均固定安装有限位型连接套筒（33），所述限位型连接套筒（33）的底部螺纹连接有螺栓固定段（34），所述第一可塑型绝缘限位悬臂（31）与相邻的第二可塑型绝缘限位悬臂（32）均通过螺栓固定段（34）相互固定。


4.根据权利要求1所述的一种轻量型新能源车内高压线，其特征在于：所述第一可塑型绝缘限位悬臂（31）与第二可塑型绝缘限位悬臂（32）的外壁两侧边缘均超声波焊接有对应型外圈护唇（35），所述对应型外圈护唇（35）的数量设置为多个，所述第一可塑型绝缘限位悬臂（31）与第二可塑型绝缘限位悬臂（32）的顶部均通过螺栓固定安装有球形衔接磁石块（36），多个相邻的所述第一可塑型绝缘限位悬臂（31）与第二可塑型绝缘限位悬臂（32）之间均固定安装有可塑型连接悬杆（37），所述可塑型连接悬杆（37）的数量设置为多个。


5.根据权利要求1所述的一种轻量型新能源车内高压线，其特征在于：所述内凹型双弧面软磁限位卡接罩（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：闵润洲，常云德，王娟，
申请(专利权)人：安徽纵横高科电缆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34