用于集装箱上的身份识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种用于集装箱上的身份识别装置，其是由微控制器、感应器构成，微控制器具有数据存储单元，进行集装箱身份信息的存储，感应器联接微控制器，对外进行信号的传输及将外界信号输入到微控制器，由此，可将集装箱的信息写入到微控制器中，对集装箱的身份进行描述，如果集装箱的身份发生变化，也可改变其身份信息，同时还可对集装箱的信息数据向外输出到特定的身份识别器或者计算机中，便于判定与识别，对运输商和厂家的集装箱提供了安全可靠的保障。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及集装箱的附属设备，准确地说是一种能够安装于集装箱的箱体上的实时识别集装箱的身份的识别装置。该装置可应用于集装箱的管理及快速通关。
技术介绍
集装箱已经广泛应用于水运、陆地运输中的大宗货物运输，其以装运量大，便于运输受到广泛地欢迎，但是基于其是基本的运输装载工具，没有标识工具和方法，现在只是对集装箱进行简单地编号，安装号码来统计，在运输过程中往往会由于监管不利导致集装箱的损失或流失，这对集装箱的拥有者是很不利的。而且通常的编号统计，在货物运输时还需要人工输入计算机中集装箱的信息，不便于管理，无形中也增加了很多人为的工作。现在有一些技术采用集装箱安装卫星定位系统的方法来解决集装箱识别与判断的问题，虽然能够进行集装箱的定位及判断等身份识别，但是其需要占用现有有限的卫星通信资源，通信卫星需要腾出特定的频道来进行集装箱的定位识别，而目前国际上流转有上千万的集装箱，全部采用这种方式不现实，也会浪费太多的资源；同时，卫星定位系统的成本也很高，这会大大增加集装箱的制造成本，即使如此，这样的卫星定位系统安装于集装箱的外部，在运输过程中集装箱的不可避免碰撞常常会损坏该卫星定位系统，该卫星定位系统的使用周期非常短，应用不方便，所以在实际的应用中现有的集装箱并没有采用卫星定位系统。现有的集装箱身份管理识别，是通过纸件的记录来实现的，集装箱所承载的货物、承运商身份、所经过途径，到达目的地等信息都是通过各种记录卡片实现，进行人工化的管理，这种管理方式与现代化的信息社会是极其不适应的，而且效率低下，容易出错，也会由于个别原因改变信息。尤其是在通关过程中会造成很多资源的浪费与不便。因此，有必要提供一种可行的方案来通过信息化的途径实现现有集装箱的判断与识别，这样对货物运转的安全性和秩序化，对承运商及厂家的产品都有可靠地保证。
技术实现思路
基于此，本技术提供一种用于集装箱上的身份识别装置，采用该装置可迅速可靠地识别集装箱的身份，且该装置制造方便，成本低廉，便于应用。本技术的另一个目地是提供一种用于集装箱上的身份识别装置，该装置设置于集装箱的箱体内，通过感应信号进行身份识别，便于结合现有的计算机进行身份识别，安全可靠。本技术是这样实现的一种用于集装箱上的身份识别装置，其是有微控制器、感应器构成，微控制器具有数据存储单元，进行集装箱身份信息的存储，感应器联接微控制器，对外进行信号的传输及将外界信号输入到微控制器，微控制器可根据感应器的传输指令进行信息的读取与写入。由此，可将集装箱的信息写入到微控制器中，对集装箱的身份进行描述，如果集装箱的身份发生变化，也可改变其身份信息，同时还可对集装箱的信息数据向外输出到特定的身份识别器或者计算机中，便于判定与识别，对运输商和厂家的集装箱提供了安全可靠的保障。该身份识别装置可设置于集装箱的外部箱体上，也可设置于集装箱内部，通常是设置于集装箱内部的侧壁或者角落中，这样不会使该身份识别装置受到集装箱箱体的保护，更加安全可靠，且不会影响其它货物的盛装或者装卸。因此，该身份识别装置具有两大优点，一是便于管理，通过对集装箱所有信息的集成，包括货运路线、货物名称、数量、承运商、生产厂家等信息集成为电子数据，便于统一管理；二是便于快速通关，世界各地的海关可以通过读取上述的数据识别身份，进行货物检验。还可设置独立的存储器，将集装箱信息存储于该存储器中，便于数据的存储与擦写，尤其是大存储量的数据。该存储器直接与微控制器联接，由微控制器实现对其控制。作为集装箱的基本数据，如集装箱型号、尺寸、制造商等可固定于存储器中，作为不可擦写部分，其余的数据，如承运商、货物名称、数量、运输路线等信息作为可擦写的数据存储于存储器另外的存储单元。所述的感应器是红外感应器，通过红外线进行数据传输，数据的传输包括双向的，即既有数据的对外传输，也有数据的输入。该感应器也可是具有蓝牙体通讯功能的感应器，这样的感应器也是需要双向传输数据的；同样，也可使用射频电路完成信号的接收与传输。也可采用专门的外接接口，譬如USB接口对外进行通讯，包括输出信号和写入数据，但是基于集装箱所使用的方式和场所是经常运输，在运输过程中常常会发生碰撞，接口会由于货物的碰撞(设置于箱体内时)，或者集装箱箱体的碰撞(设置于集装箱箱体上时)导致损坏，以至于无法使用，所以出于安全可靠的角度考虑，通常是采用无线传输信号的感应器进行数据的读取与写入。在数据的读写过程中，最常用的方式是采用计算机读取数据或者写入数据，可以利用现有的计算机系统进行，该身份识别装置所采用的数据格式可用现有的计算机能够识别的数据模式，便于进行识别，不需要特定的识别程序，也可以采用特定的识别软件，这样可以专门进行识别读写，便于控制，防止其它人无意中对该数据的读写。当然在数据读的过程中，可以直接进行读取，但是在数据写的时候为了进行安全控制，可以要求具有一定权限的人和单位才可以进行，此时，可通过密码或者对识别读写单位的身份要求进行限定。本技术采用上述的结构构成，结构简单，实现容易，便于识别，通过感应即可实现对集装箱身份的识别，便于操作，可广泛应用于现在的各种用途集装箱，且成本低廉。还有，该身份识别装置可设置于集装箱的外层表面壁上，也可设置于内部的角落或者侧壁上，不容易遭到损坏，识别安全可靠，可长期应用。附图说明图1为本技术实施的结构示意图，图2为本技术实施的控制流程图。具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的实施。图1所示，为本技术实施的基本结构示意图，从图中可以看出，本技术主要有作为控制器的CPU、红外感应器及存储器。微控制器在该实施方式中为CPU，其主要作用为进行数据读写方式的判断，读取数据输出到红外感应器，或者从红外感应器获取写入的数据信息，并将其写入存储器；数据存储则是提供存储器实现的，由CPU控制数据的读取与写入，存储器单独与CPU联接，由CPU控制；通常情况下，存储器是制作为存储卡的形式进行识别判断，所有的集装箱数据都存储于该存储卡中，集装箱根据其不同的情况可更新数据(如更换货物)，或者采用更新存储卡的形式进行数据更新。红外感应器，负责信号的对外传输，其提供红外线的方式将集装箱身份识别信息发送到外部感应设备(主要是计算机)，同时，需要写入时，将外部提供的写入数据接收传输到CPU。当然上述的身份识别装置还包括有电源，由于上述的结构简单，一般采用5V的电源足够提供动力，电源分别给CPU和红外感应器提供动力，存储器又CPU提供动力并进行控制。在其它的实施方式中，可将上述的存储器、CPU及感应器设置成卡状的结构，通过扫描读取数据，或者感应的方式进行数据读取，这样就不需要电源即可实现，便于该身份识别装置贴于集装箱的金属箱体的外部，快速通关及管理方便。如图2所示，红外感应器通常是持续不断地向外发射信号，以判断是否需要进行身份识别信号的输出(在其它的实施方式中，还有一种简单的方式，即红外感应器直接向外发射身份识别信号，便于外接的感应设备直接读取该信号)；当感应到回馈的信号后，即发现有外接识别设备对该集装箱进行身份识别或者数据的写入，然后需要判断该外接识别设备的回馈信号是读取身份识别信息，还是需要进行新的身份识别信息的写入；对于身份识别信息的读取，CPU接收到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于集装箱上的身份识别装置，其特征在于该身份识别装置是主要由微控制器、感应器构成，微控制器具有数据存储单元，感应器联接微控制器，对外进行信号的传输及将外界信号输入到微控制器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张建伯，
申请(专利权)人：张建伯，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]