一种公路施工用沥青搅拌装置制造方法及图纸

技术编号:29394566 阅读:36 留言:0更新日期:2021-07-23 22:30
本实用新型专利技术公开了一种公路施工用沥青搅拌装置,包括架体,所述架体的内部上表面设有驱动电机,所述架体的内部下表面设有搅拌罐,所述驱动电机的竖直中心线与搅拌罐的竖直中心线位于同一竖直中心上,所述驱动电机的输出端固定安装有支撑板,所述搅拌罐的内部下表面中间位置固定安装有支撑杆,所述支撑杆的顶端固定安装有主齿轮,所述支撑板的下表面且位于支撑杆的两侧对称转动连接有搅拌杆,所述搅拌杆位于搅拌罐的内部转动,本实用新型专利技术,通过搅拌杆位于空间内圆周转动和自身转动的方式,在配合主搅拌叶和副搅拌叶的双重搅拌工作,对沥青和橡胶粉等混合物料进行搅拌,在黏度非常高的情况下,搅拌的更加均匀。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用沥青搅拌装置
本技术涉及沥青搅拌
,具体领域为一种公路施工用沥青搅拌装置。
技术介绍
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物,是高黏度有机液体的一种,呈液态,表面呈黑色,可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种:其中,煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下,有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。其中在公路施工中,需要用到沥青铺筑地面,铺筑地面用的沥青,常需要按一定比例混入其它的物料,例如橡胶粉等一些物料,增加其耐久性、抗磨性等一些性能,混入物料后需要搅拌,由于沥青和橡胶粉等物料混合后,其黏度非常高,而现有的搅拌装置,采用单轴在固定空间位置中进行搅拌,所以无法搅拌的更加均匀。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路施工用沥青搅拌装置,以解决上述
技术介绍
中提出由于沥青和橡胶粉等物料混合后,其黏度非常高,而现有的搅拌装置,采用单轴在固定空间位置中进行搅拌,所以无法搅拌的更加均匀的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种公路施工用沥青搅拌装置,包括架体,所述架体的内部上表面设有驱动电机,所述架体的内部下表面设有搅拌罐,所述驱动电机的竖直中心线与搅拌罐的竖直中心线位于同一竖直中心上,所述驱动电机的输出端固定安装有支撑板,所述搅拌罐的内部下表面中间位置固定安装有支撑杆,所述支撑杆的顶端固定安装有主齿轮,所述支撑板的下表面且位于支撑杆的两侧对称转动连接有搅拌杆,所述搅拌杆位于搅拌罐的内部转动,所述搅拌杆的侧壁上部固定安装有副齿轮,所述主齿轮与副齿轮啮合连接,所述搅拌杆上设有主搅拌叶,所述搅拌罐的一侧壁设有开口滑槽,所述开口滑槽的内部对称滑动连接有滑门,所述架体上且位于开口滑槽的上下两侧均设有导向机构,所述导向机构的滑动部固定安装在滑门上。优选的,所述导向机构包括导向杆,所述导向杆的两端固定在架体的内部两侧壁上,所述导向杆上对称滑动连接有导向筒,两所述导向筒分别固定安装在两滑门上。优选的,两所述滑门相对的侧壁分别设有正向磁铁条和反向磁铁条,所述正向磁铁条与反向磁铁条磁性连接。优选的,所述搅拌杆的底端固定安装有副搅拌叶。优选的,所述搅拌罐外侧壁上部对称设有加料通道管。优选的,所述主搅拌叶呈三角星状。与现有技术相比,本技术的有益效果是:一种公路施工用沥青搅拌装置,通过架体可对驱动电机和搅拌罐起到支撑作用,通过支撑板,当驱动电机的输出端转动时可带动支撑板上的两个搅拌杆位于搅拌罐内做圆周转动,通过支撑杆可对主齿轮起到支撑作用,通过主齿轮和两副齿轮的配合设置,当搅拌杆做圆周转动时,搅拌杆的自身也将转动,从而带动主搅拌叶和副搅拌叶转动,本技术,通过搅拌杆位于空间内圆周转动和自身转动的方式,在配合主搅拌叶和副搅拌叶的双重搅拌工作,对沥青和橡胶粉等混合物料进行搅拌,在黏度非常高的情况下,搅拌的更加均匀。附图说明图1为本技术的主视剖视结构示意图;图2为本技术的主视结构示意图;图3为本技术搅拌罐的俯视剖视结构示意图;图4为本技术主搅拌叶的俯视结构示意图。图中:1-架体、2-驱动电机、3-搅拌罐、4-支撑板、5-支撑杆、6-主齿轮、7-搅拌杆、8-副齿轮、9-主搅拌叶、10-开口滑槽、11-滑门、12-导向杆、13-导向筒、14-副搅拌叶、15-加料通道管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术提供一种技术方案:一种公路施工用沥青搅拌装置,包括架体1,所述架体1的内部上表面设有驱动电机2,所述架体1的内部下表面设有搅拌罐3,通过架体1可对驱动电机2和搅拌罐3起到支撑作用,所述驱动电机2的竖直中心线与搅拌罐3的竖直中心线位于同一竖直中心上,所述驱动电机2的输出端固定安装有支撑板4,所述搅拌罐3的内部下表面中间位置固定安装有支撑杆5,所述支撑杆5的顶端固定安装有主齿轮6,所述支撑板4的下表面且位于支撑杆5的两侧对称转动连接有搅拌杆7,通过支撑板4,当驱动电机2的输出端转动时可带动支撑板4上的两个搅拌杆7位于搅拌罐3内做圆周转动,所述搅拌杆7位于搅拌罐3的内部转动,所述搅拌杆7的侧壁上部固定安装有副齿轮8,所述主齿轮6与副齿轮8啮合连接,通过主齿轮6和两副齿轮8的配合设置,当搅拌杆7做圆周转动时,搅拌杆7的自身也将转动,从而带动主搅拌叶9和副搅拌叶14转动,所述搅拌杆7上设有主搅拌叶9,所述搅拌罐3的一侧壁设有开口滑槽10,开口滑槽10前表面为平面,所述开口滑槽10的内部对称滑动连接有滑门11,滑门11的前表面设有把手,所述架体1上且位于开口滑槽10的上下两侧均设有导向机构,所述导向机构的滑动部固定安装在滑门11上。具体而言,所述导向机构包括导向杆12,所述导向杆12的两端固定在架体1的内部两侧壁上,所述导向杆12上对称滑动连接有导向筒13,两所述导向筒13分别固定安装在两滑门11上,通过导向杆12和两导向筒13的配合设置,可使两滑门11向开口滑槽10的两侧滑动,从而打开或关闭开口滑槽10方便将搅拌后的沥青混料从搅拌罐3内取出来。具体而言,两所述滑门11相对的侧壁分别设有正向磁铁条和反向磁铁条,所述正向磁铁条与反向磁铁条磁性连接,通过正向磁铁条与反向磁铁条的配合设置,可使两滑门11在相互靠拢时,贴合的更加紧凑。具体而言,所述搅拌杆7的底端固定安装有副搅拌叶14,防止搅拌罐3的内部底面堆积混合物料,使搅拌的不均匀现象发生。具体而言,所述搅拌罐3外侧壁上部对称设有加料通道管15,加料时更加方便。具体而言,所述主搅拌叶9呈三角星状,搅拌的更加均匀。工作原理:本技术中通过架体1可对驱动电机2和搅拌罐3起到支撑作用,通过支撑板4,当驱动电机2的输出端转动时可带动支撑板4上的两个搅拌杆7位于搅拌罐3内做圆周转动,通过支撑杆5可对主齿轮6起到支撑作用,通过主齿轮6和两副齿轮8的配合设置,当搅拌杆7做圆周转动时,搅拌杆7的自身也将转动,从而带动主搅拌叶9和副搅拌叶14转动,通过导向杆12和两导向筒13的配合设置,可使两滑门11向开口滑槽10的两侧滑动,从而打开或关闭开口滑槽10方便将搅拌后的沥青混料从搅拌罐3内取出来,本技术,通过搅拌杆7位于空间内圆周转动和自身转动的方式,在配合主搅拌叶9和副搅拌叶14的双重搅拌工作,对沥青和橡胶粉等混合物料进行搅拌,在黏度非常高的情况下,搅拌的更加均匀。在本技术的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工用沥青搅拌装置,包括架体(1),其特征在于:所述架体(1)的内部上表面设有驱动电机(2),所述架体(1)的内部下表面设有搅拌罐(3),所述驱动电机(2)的竖直中心线与搅拌罐(3)的竖直中心线位于同一竖直中心上,所述驱动电机(2)的输出端固定安装有支撑板(4),所述搅拌罐(3)的内部下表面中间位置固定安装有支撑杆(5),所述支撑杆(5)的顶端固定安装有主齿轮(6),所述支撑板(4)的下表面且位于支撑杆(5)的两侧对称转动连接有搅拌杆(7),所述搅拌杆(7)位于搅拌罐(3)的内部转动,所述搅拌杆(7)的侧壁上部固定安装有副齿轮(8),所述主齿轮(6)与副齿轮(8)啮合连接,所述搅拌杆(7)上设有主搅拌叶(9),所述搅拌罐(3)的一侧壁设有开口滑槽(10),所述开口滑槽(10)的内部对称滑动连接有滑门(11),所述架体(1)上且位于开口滑槽(10)的上下两侧均设有导向机构,所述导向机构的滑动部固定安装在滑门(11)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用沥青搅拌装置,包括架体(1),其特征在于:所述架体(1)的内部上表面设有驱动电机(2),所述架体(1)的内部下表面设有搅拌罐(3),所述驱动电机(2)的竖直中心线与搅拌罐(3)的竖直中心线位于同一竖直中心上,所述驱动电机(2)的输出端固定安装有支撑板(4),所述搅拌罐(3)的内部下表面中间位置固定安装有支撑杆(5),所述支撑杆(5)的顶端固定安装有主齿轮(6),所述支撑板(4)的下表面且位于支撑杆(5)的两侧对称转动连接有搅拌杆(7),所述搅拌杆(7)位于搅拌罐(3)的内部转动,所述搅拌杆(7)的侧壁上部固定安装有副齿轮(8),所述主齿轮(6)与副齿轮(8)啮合连接,所述搅拌杆(7)上设有主搅拌叶(9),所述搅拌罐(3)的一侧壁设有开口滑槽(10),所述开口滑槽(10)的内部对称滑动连接有滑门(11),所述架体(1)上且位于开口滑槽(10)的上下两侧均设有导向机构,所述导向机构的滑动部固定安装在滑门(11)上。
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【专利技术属性】
技术研发人员:顾东潮郑子军童俊谢晓强郑玉风
申请(专利权)人:浙江省衢州市交通建设集团有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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