车用双面贴组合机制造技术

本实用新型专利技术公开了车用双面贴组合机，包括组合机本体，该组合机通过卡扣进料组件、送料组件、夹持组件、送胶条组件和切割组件构成为一个整体，使双面贴装配时可以进行一体化操作，无需人工铺设或切割，当卡扣通过出料滑道传送到移动底板的上端时，两侧的红外线检测传感器将检测是否在该位置处有物料，卡扣检测后将被移动底板运送到夹持组件的下端，夹持组件通过移动板在直线轨道和线槽的正面进行移动，且当夹持组件到达卡扣的上端时，压装气缸将带动缓冲块和机械手臂夹将卡扣夹住并将其提起运送至待装配位置等候粘贴，当泡棉胶条输送到切割组件的下端时，伸缩气缸和伸缩杆将带动连接臂和刀片进行移动，使刀片可以将泡棉胶条切割到所需要的长度。

【技术实现步骤摘要】
车用双面贴组合机
本技术涉及全自动化装配设备
，具体为车用双面贴组合机。
技术介绍
双面贴传统的装配方式是通过人工将卡扣先铺设在泡棉胶条上再进行人工粘合最后用美工刀进行切割。然后人工装配双面贴时存在粘贴歪斜、粘贴不牢、切边有毛刺、切割不平整、粘贴效率低下、工成本高等缺点，整个过程的时间成本高昂影响产品的质量以及量产。针对上述提出的问题，为提高双面贴装配时的粘贴歪斜、粘贴不牢、外观不良、成本较高等问题。为此，提出了车用双面贴组合机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供车用双面贴组合机，提高了双面贴装配时的粘贴歪斜、粘贴不牢、外观不良、成本较高等问题，解决了
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：车用双面贴组合机，包括组合机本体，所述组合机本体包括支撑底座、卡扣进料组件、出料滑道、送料组件、夹持组件、送胶条组件和切割组件，支撑底座的上端一侧安装有卡扣进料组件，卡扣进料组件的上端一侧安装有出料滑道，卡扣进料组件的后端上侧安装有送料组件，送料组件的正面安装有夹持组件，送料组件远离卡扣进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车用双面贴组合机，包括组合机本体(1)，其特征在于：所述组合机本体(1)包括支撑底座(11)、卡扣进料组件(12)、出料滑道(13)、送料组件(14)、夹持组件(15)、送胶条组件(16)和切割组件(17)，支撑底座(11)的上端一侧安装有卡扣进料组件(12)，卡扣进料组件(12)的上端一侧安装有出料滑道(13)，卡扣进料组件(12)的后端上侧安装有送料组件(14)，送料组件(14)的正面安装有夹持组件(15)，送料组件(14)远离卡扣进料组件(12)的一侧安装有送胶条组件(16)，送胶条组件(16)的一侧安装有切割组件(17)。/n

【技术特征摘要】
1.车用双面贴组合机，包括组合机本体(1)，其特征在于：所述组合机本体(1)包括支撑底座(11)、卡扣进料组件(12)、出料滑道(13)、送料组件(14)、夹持组件(15)、送胶条组件(16)和切割组件(17)，支撑底座(11)的上端一侧安装有卡扣进料组件(12)，卡扣进料组件(12)的上端一侧安装有出料滑道(13)，卡扣进料组件(12)的后端上侧安装有送料组件(14)，送料组件(14)的正面安装有夹持组件(15)，送料组件(14)远离卡扣进料组件(12)的一侧安装有送胶条组件(16)，送胶条组件(16)的一侧安装有切割组件(17)。


2.根据权利要求1所述的车用双面贴组合机，其特征在于：所述卡扣进料组件(12)包括移动底板(121)、红外线检测传感器(122)和限位板(123)，卡扣进料组件(12)的上端内侧安装有移动底板(121)，移动底板(121)的上端两侧安装有红外线检测传感器(122)，移动底板(121)的中间上端安装有限位板(123)。


3.根据权利要求1所述的车用双面贴组合机，其特征在于：所述送料组件(14)包括伺服电机(141)、直线轨道(142)、线槽(143)和移动板(144)，送料组件(14)的一侧安装有伺服电机(141)，送料组件(14)的正面中间安装有直线轨道(142)，直线轨道(142)的上下两端安装有线槽(143)，线槽(143)与直线轨道(142)的正面安装有移动板(144)，且线槽(143)、直线轨道(142)与移动板(144)滑动连接。


4.根据权利要求1所述的车用双面贴组合机，其特征在于：所述夹持组件(15)包括固定架(151)、压装气缸(152)、缓冲块(153)和机械手臂夹(154)，移动板(144)的正面安装有固定架(151)，固定架(151)与移动板(144)固定连接，固定架(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑益，江勋明，
申请(专利权)人：重庆荣欧机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50