钢岔枕道岔装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种钢岔枕道岔装置，包括：钢岔枕组件，包括间隔设置的多个钢岔枕，且每个钢岔枕上焊接有安装结构；钢轨组件，设于多个钢岔枕上，并通过安装结构与钢岔枕固定连接。本发明专利技术的技术方案中，固定钢轨的安装结构直接焊接于钢岔枕上，取消了垫板结构以及相应的连接件，大幅减少了零部件和连接件的种类和数量，降低了设备成本；钢岔枕既起轨下基础的作用，又起承载钢轨组件的作用，提高了钢岔枕道岔装置的整体稳定性和安全性；同时简化了装配流程，降低了铺轨工作强度，可以在场内组装完成后整体运输至施工现场，有利于提升现场施工效率。

【技术实现步骤摘要】
钢岔枕道岔装置
本申请涉及道岔
，具体而言，涉及一种钢岔枕道岔装置。
技术介绍
道岔是铁路等轨道交通领域常见的设备之一，用于在列车行驶过程中进行轨道切换操作。目前，传统的道岔设备中，多采用混凝土岔枕或木枕等结构，在安装道岔钢轨时，需要在岔枕上铺设垫板结构来承载道岔钢轨，并需要采用螺栓、扣件等连接件对垫板结构进行固定，导致了道岔设备的安装程序较为繁琐，涉及的连接件的数量和种类较多，导致道岔设备的成本上升，安装和铺设过程中工作强度大，工作效率不高，影响整体施工进度。
技术实现思路
根据本专利技术的实施例，旨在至少改善现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。为此，根据本专利技术的实施例的目的在于提供一种钢岔枕道岔装置。为了实现上述目的，根据本专利技术的第一方面的一个实施例提供了一种钢岔枕道岔装置，包括：钢岔枕组件，包括间隔设置的多个钢岔枕，且每个钢岔枕上焊接有安装结构；钢轨组件，设于多个钢岔枕上，并通过安装结构与钢岔枕固定连接。根据本专利技术第一方面的实施例，钢岔枕道岔装置包括钢岔枕组件和钢轨组件。钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢岔枕道岔装置，其特征在于，包括：/n钢岔枕组件，包括间隔设置的多个钢岔枕，且每个所述钢岔枕上焊接有安装结构；/n钢轨组件，设于多个所述钢岔枕上，并通过所述安装结构与所述钢岔枕固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢岔枕道岔装置，其特征在于，包括：
钢岔枕组件，包括间隔设置的多个钢岔枕，且每个所述钢岔枕上焊接有安装结构；
钢轨组件，设于多个所述钢岔枕上，并通过所述安装结构与所述钢岔枕固定连接。


2.根据权利要求1所述的钢岔枕道岔装置，其特征在于，所述钢岔枕包括：
槽体，所述槽体的槽口朝向下方，沿所述槽体的长度方向的两端和两侧分别设有翻边结构，且所述翻边结构向所述槽体的下方延伸；
其中，所述安装结构焊接于所述槽体的顶部，且所述槽体的顶部靠近两端的位置分别设有观察孔。


3.根据权利要求2所述的钢岔枕道岔装置，其特征在于，所述钢轨组件包括：
转辙器部分，包括两根基本轨和两根尖轨，两根所述尖轨位于两根所述基本轨之间；
辙叉部分，包括两根导轨和组合辙叉，两根所述导轨分别与两根所述基本轨相连，所述组合辙叉与两根所述尖轨对应设置；
护轨部分，包括两根护轨，分别位于所述组合辙叉两侧靠近对应的所述导轨的位置。


4.根据权利要求3所述的钢岔枕道岔装置，其特征在于，
所述钢岔枕组件包括第一钢岔枕、第二钢岔枕、第三钢岔枕、第四钢岔枕、第五钢岔枕和第六钢岔枕，分别与所述钢轨组件的不同位置对应设置；
所述安装结构包括第一安装结构、第二安装结构、第三安装结构、第四安装结构、第五安装结构和第六安装结构，分别设于不同的所述钢岔枕上。


5.根据权利要求4所述的钢岔枕道岔装置，其特征在于，
所述第一钢岔枕上设有两组所述第一安装结构，每组所述第一安装结构包括两个相对设置的第一安装座；
其中，每组的两个所述第一安装座分别位于一根所述基本轨的两侧，并对所述基本轨形成固定。


6.根据权利要求4所述的钢岔枕道岔装置，其特征在于，
所述第二钢岔枕上设有两组所述第二安装结构，每组所述第二安装结构包括第一安装座、承轨台和焊接于所述承轨台上的两个第二安装座，且所述承轨台位于所述第一安装座靠近另一组所述第二安装结构的一侧；
其中，每组的所述第一安装座和所述承轨台分别位于一根所述基本轨的两侧，并对所述基本轨形成固定，与所述基本轨对应的所述尖轨位于所述承轨台上的两个所述第二安装座之间，并通过两个所述第二安装座对所述尖轨形成固定。


7.根据权利要求4所述的钢岔枕道岔装置，其特征在于，
所述第三钢岔枕上设有两组所述第三安装结构，每组所述第三安装结构包括第三安装座、轨撑和台板，所述台板位于所述第三安装座靠近另一组所述第三安装结构的一侧，且所述轨撑连接于所述第三安装座朝向所述台板的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘皓，罗震，刘培，刘志超，唐丽，林志文，刘伟，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司道岔分公司，中国铁建重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43