一种智能轨道检测小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能轨道检测小车，涉及轨道检测技术领域，包括基座，所述基座两侧对称设有转向机构，所述转向机构上连接有支撑臂，所述支撑臂一端连接有移动轮，且所述支撑臂的下方且位于移动轮一侧设有限位轮。本实用新型专利技术通过手动拉动限位杆配合手动拨动支撑臂，其支撑臂配合转辊进行转动，便于联动转向盘带动限位槽进行旋转，配合限位杆在弹簧作用下进行固定，实现支撑臂的收缩和展开，其通过移动轮和限位轮放置于轨道上平稳运行，实现一体式装配，不仅收缩和展开简便，而且稳定性好，便于搬运和携带。

【技术实现步骤摘要】
一种智能轨道检测小车
本技术涉及轨道检测
，具体来说，涉及一种智能轨道检测小车。
技术介绍
随着高速铁路和重载铁路的发展，钢轨焊接接头不平顺、钢轨顶面周期性不平顺以及钢轨型面的非正常磨损的产生和发展日显突出，由此造成轮轨接触异常、轨道附加动荷载增大、轨道车辆部件破损，从而引起的轨道维修成本的增加和列车运行平稳性和舒适性指标的降低十分明显。在铁路建设阶段，铁路轨道铺设完成之后需要对轨道的绝对位置和相对位置进行检测，对不符合设计要求的位置进行调整，保证列车安全、舒适的运行。在铁路长期运营的过程中，轨道会因为长期的使用磨损、路基沉降、扣件松动等原因而发生变化，致使轨道局部位置的绝对和相对状态发生改变。这些改变会严重影响列车运营的安全性和舒适度，必须对这些改进进行检测、调整，轨距是其中一个重要的检测对象。近年来钢轨修理技术随之发展，钢轨打磨和铣磨从引进、消化、试验到大面积应用及成为日常维修的常态。所需的钢轨技术参数的测量技术和评价技术也跟进发展。钢轨型面检测从手工点式侧磨垂磨检测发展到静态钢轨廓形电子检测仪检测，目前对于轨道检测其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能轨道检测小车，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)两侧对称设有转向机构(2)，所述转向机构(2)上连接有支撑臂(3)，所述支撑臂(3)一端连接有移动轮(4)，且所述支撑臂(3)的下方且位于移动轮(4)一侧设有限位轮(5)，其中；/n所述转向机构(2)包括位于所述基座(1)内的转向座(6)，所述转向座(6)内活动穿插有转辊(7)，所述转辊(7)一端连接有转向盘(8)，所述转向盘(8)上开设有若干限位槽(9)，且所述转辊(7)另一端贯穿所述转向座(6)与所述支撑臂(3)一端连接，所述转向座(6)内开设有通槽(10)，所述通槽(10)内设有限位杆(11)，所述限位杆(11)一端与所...

【技术特征摘要】
1.一种智能轨道检测小车，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)两侧对称设有转向机构(2)，所述转向机构(2)上连接有支撑臂(3)，所述支撑臂(3)一端连接有移动轮(4)，且所述支撑臂(3)的下方且位于移动轮(4)一侧设有限位轮(5)，其中；
所述转向机构(2)包括位于所述基座(1)内的转向座(6)，所述转向座(6)内活动穿插有转辊(7)，所述转辊(7)一端连接有转向盘(8)，所述转向盘(8)上开设有若干限位槽(9)，且所述转辊(7)另一端贯穿所述转向座(6)与所述支撑臂(3)一端连接，所述转向座(6)内开设有通槽(10)，所述通槽(10)内设有限位杆(11)，所述限位杆(11)一端与所述限位槽(9)向适配，且所述限位杆(11)位于所述限位槽(9)内套有弹簧(12)，所述弹簧(12)两侧分别与所述限位杆(11)和所述通槽(10)相抵。


2.根据权利要求1所述的智能轨道检测小车，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨峰，徐军，赵礼艮，
申请(专利权)人：上海艾默优科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31