一种轨道线路综合检测平台制造技术

一种轨道线路综合检测平台，包括行走系统、机架、横移装置、张紧装置、距离传感器旋转装置，所述行走系统包含两套主动轮组、一套从动轮组，所述主动轮组包含主动导向轮、减速机和电动机，所述从动轮组包含从动轮、旋转编码器，可实现轨道线路综合检测平台速度、里程等采集。所述横移装置包含模组导轨和全站仪组成，全站仪可对轨道上面高压导线位置参数进行测量。所述张紧装置确保轨道线路综合检测平台运行过程中横向坐标原点定位的准确性和稳定性。所述距离传感器旋转装置可实现轨距测量和过轨道岔两种典型工况。该种轨道线路综合检测平台具有较好的通过性、可操纵性等性能，可满足轨道线轨道轨距和轨道线输电线路位置的综合检测需要。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道线路综合检测平台
本技术涉及轨道线路动态检测领域，特别是一种轨道线路综合检测平台。
技术介绍
铁路线路设备是铁路运输业的基础设备，常年裸露在大自然中，经受着风雨冻融和列车荷载的作用，路基及道床不断产生变形，轨道几何尺寸不断变化，钢轨、联结零件及轨枕不断磨损，而使线路设备技术状态不断地发生变化，因此，铁路管理部门掌握线路设备的变化规律，及时检测线路状态，是加强线路检测管理成为确保线路质量、保证运输安全的重要的基础性工作。线路动态检测是对线路进行检查的主要方式之一，也是我国线路检测技术发展的主要方向。当前轨道线路动态检测主要依靠GJ-3/4/5型轨检车进行，现有轨道检查车设备结构复杂，成本高、不灵活，无法现实低成本快速定点检测，随着中国铁路里程的不断增加以及覆盖地区不断延伸，对复杂路段的轨道线持续定点检测需求逐渐增多，而检测成本也大幅提升，这已成轨道线路动态检测所面临的越来越突出的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轨道线路综合检测平台，克服现有轨道检查车结构复杂、成本高、灵活性差等问题，满足复杂定点轨道线路关键本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道线路综合检测平台，其特征在于：包括行走系统、机架、横移装置、张紧装置、距离传感器旋转装置，所述行走系统包含两套主动轮组、一套从动轮组，所述主动轮组包含主动导向轮、减速机和电动机，所述主动导向轮通过轮架安装在机架上，由电动机通过减速机驱动，所述主动导向轮采用双轮缘结构，所述从动轮组包含从动轮、旋转编码器，从动轮通过从动轮架安装在机架上，旋转编码器安装在从动轮架上，所述从动轮采用无缘结构，/n所述横移装置包含滑块模组和全站仪组成，所述滑块模组包含滑块、导轨，所述全站仪通过高精度滑块安装在导轨上，所述导轨安装在机架上，所述滑块通过第一移动副安装在导轨上，所述全站仪通过第一转动副安装在滑块...

【技术特征摘要】
1.一种轨道线路综合检测平台，其特征在于：包括行走系统、机架、横移装置、张紧装置、距离传感器旋转装置，所述行走系统包含两套主动轮组、一套从动轮组，所述主动轮组包含主动导向轮、减速机和电动机，所述主动导向轮通过轮架安装在机架上，由电动机通过减速机驱动，所述主动导向轮采用双轮缘结构，所述从动轮组包含从动轮、旋转编码器，从动轮通过从动轮架安装在机架上，旋转编码器安装在从动轮架上，所述从动轮采用无缘结构，
所述横移装置包含滑块模组和全站仪组成，所述滑块模组包含滑块、导轨，所述全站仪通过高精度滑块安装在导轨上，所述导轨安装在机架上，所述滑块通过第一移动副安装在导轨上，所述全站仪通过第一转动副安装在滑块上；
所述张紧装置包含张紧轮、张紧轮架、第一张紧座、第二张紧座、弹性元件、第一电动推杆,所述张紧轮安装在张紧轮架一端，所述张紧轮架另一端与弹性元件连接，张紧轮架中部通过第...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨福广，张鹏，阮久宏，国兴玉，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：山东;37