一种具有倒扣结构的汽车发动机悬置支臂组件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件连接技术领域，且公开了一种具有倒扣结构的汽车发动机悬置支臂组件，包括机械零部件和连接部件，所述机械零部件的一侧开设有固定孔，所述连接部件相适配可拆卸安装在固定孔的内部；所述机械零部件的侧壁均对称开设有两个第一凹槽，两个所述第一凹槽的底壁均固定安装有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的顶部固定安装有固定块。该具有倒扣结构的汽车发动机悬置支臂组件，通过L形滑动杆和铰接轴的转动连接，第一凹槽和第二复位弹簧固定连接，使L形滑动杆向外侧掰动，使L形滑动杆通过另一侧向固定块按压在第一凹槽的内部对连接部件进行打开，有效的解决了不能够对零部件拆卸的问题，在机械部件损坏时方便进行维修。

【技术实现步骤摘要】
一种具有倒扣结构的汽车发动机悬置支臂组件
本技术涉及汽车零部件连接
，具体为一种具有倒扣结构的汽车发动机悬置支臂组件。
技术介绍
中国已授权技术公开(公告)号：CN203600981U中公开的一种具有倒扣结构的汽车发动机悬置支臂组件，铁骨架上的弹性卡片向内发生形变，当插入体压入插入腔后,弹性卡片恢复原状并卡入限位凹槽,铁骨架采用型号为DCO1钢板制成,由于该材料强度高，插入体压入插入腔时，不易造成弹性卡片形变或断裂。与传统技术相比,本技术铝支臂的插入体两侧无凸筋进入插入腔,铁骨架的前端不会往外撑大,防止铁骨架前端撑大变形。但是实际中在铁骨架直接锁死腔的内部，不能够再次对铁骨架进行打开，如果遇到机械零部件损坏导致了为维修不方便的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有倒扣结构的汽车发动机悬置支臂组件，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的汽车发动机悬置支臂组件不不具备对连接件拆卸的功能，导致了机械损坏维修不方便的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有倒扣结构的汽车发动机悬置支臂组件，包括机械零部件(1)和连接部件(2)，其特征在于，所述机械零部件(1)的一侧开设有固定孔(13)，所述连接部件(2)相适配可拆卸安装在固定孔(13)的内部；/n所述机械零部件(1)的侧壁均对称开设有两个第一凹槽(4)，两个所述第一凹槽(4)的底壁均固定安装有第二复位弹簧(5)，所述第二复位弹簧(5)的顶部固定安装有固定块(6)；/n所述连接部件(2)的两侧均开设有与第一凹槽(4)相适配的第二凹槽(8)，所述机械零部件(1)的一侧对称开设有与第二凹槽(8)相适配的梯形槽(9)，所述梯形槽(9)的内部分别设置有第三弹簧(10)、铰接轴(11)和L形滑动...

【技术特征摘要】
1.一种具有倒扣结构的汽车发动机悬置支臂组件，包括机械零部件(1)和连接部件(2)，其特征在于，所述机械零部件(1)的一侧开设有固定孔(13)，所述连接部件(2)相适配可拆卸安装在固定孔(13)的内部；
所述机械零部件(1)的侧壁均对称开设有两个第一凹槽(4)，两个所述第一凹槽(4)的底壁均固定安装有第二复位弹簧(5)，所述第二复位弹簧(5)的顶部固定安装有固定块(6)；
所述连接部件(2)的两侧均开设有与第一凹槽(4)相适配的第二凹槽(8)，所述机械零部件(1)的一侧对称开设有与第二凹槽(8)相适配的梯形槽(9)，所述梯形槽(9)的内部分别设置有第三弹簧(10)、铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：应成友，
申请(专利权)人：北京布睿斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11