一种钢丝贯穿镂空辐条的轮毂制造技术

本发明专利技术公开了一种钢丝贯穿镂空辐条的轮毂，包括轮辋、辐条、轮轴毂和钢丝；所述辐条包括相连接的第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部的尾端与所述轮轴毂连接，所述第二支撑部的顶端与所述轮辋连接，所述第一支撑部与所述第二支撑部具有钝角夹角，所述第二支撑部的延长线偏离所述轮轴毂的轴心，所述第二支撑部开设有镂空部；所述钢丝的一端与所述轮轴毂固定连接，所述钢丝的另一端穿过所述镂空部与所述轮辋固定连接。本发明专利技术的轮毂中的轮辐设置镂空部，使钢丝通过该镂空部，在降低轮毂质量的同时，增强该镂空部进行补强，在兼顾轮毂造型美观的同时强化结构，适用于城市道路同时也适用于山地和越野道路。

【技术实现步骤摘要】
一种钢丝贯穿镂空辐条的轮毂
本专利技术涉及轮毂
，尤其涉及一种钢丝贯穿镂空辐条的轮毂。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。随着汽车工业的发展，研究表明，轮毂轻量化可获得较好的燃油经济性。现有的轮毂多为纯合金材质，存在韧性不足而款式多样的特点，适合城市道路。目前的纯合金轮毂通常是以改变轮辐形状和在轮毂上开孔的方式，在保持原有强度的同时减少材料使用，即以减材的方式达到轮毂轻量化。这种轻量化的轮毂适用城市道路而不适用于山地、越野道路。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种钢丝贯穿镂空辐条的轮毂，具有轻量、抗变形能力优的特点。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种钢丝贯穿镂空辐条的轮毂，包括轮辋、辐条、轮轴毂和钢丝；所述辐条包括相连接的第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部的尾端与所述轮轴毂连接，所述第二支撑部的顶端与所述轮辋连接，所述第一支撑部与所述第二支撑部具有钝角夹角，所述第二支撑部的延长线偏离所述轮轴毂的轴心，所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢丝贯穿镂空辐条的轮毂，其特征在于，包括轮辋、辐条、轮轴毂和钢丝；/n所述辐条包括相连接的第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部的尾端与所述轮轴毂连接，所述第二支撑部的顶端与所述轮辋连接，所述第一支撑部与所述第二支撑部具有钝角夹角，所述第二支撑部的延长线偏离所述轮轴毂的轴心，所述第二支撑部开设有镂空部；/n所述钢丝的一端与所述轮轴毂固定连接，所述钢丝的另一端穿过所述镂空部与所述轮辋固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢丝贯穿镂空辐条的轮毂，其特征在于，包括轮辋、辐条、轮轴毂和钢丝；
所述辐条包括相连接的第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部的尾端与所述轮轴毂连接，所述第二支撑部的顶端与所述轮辋连接，所述第一支撑部与所述第二支撑部具有钝角夹角，所述第二支撑部的延长线偏离所述轮轴毂的轴心，所述第二支撑部开设有镂空部；
所述钢丝的一端与所述轮轴毂固定连接，所述钢丝的另一端穿过所述镂空部与所述轮辋固定连接。


2.根据权利要求1所述的钢丝贯穿镂空辐条的轮毂，其特征在于，所述辐条的数量为多根，在所述轮辋和轮轴毂之间均匀分布；
每根所述辐条均包括两条所述第二支撑部，每条所述第二支撑部均对应有一根所述钢丝；
一根所述辐条的两条所述第二支撑部镜像对应，一根所述辐条对应的两根所述钢丝镜像对称。


3.根据权利要求2所述的钢丝贯穿镂空辐条的轮毂，其特征在于，一根所述辐条对应的两根所述钢丝的对称线经过所述轮轴毂的轴心，所述钢丝与所述轮辋的连接点所在的轮辋直径线与所述对称线的夹角为9.5°-10.5°。


4.根据权利要求3所述的钢丝贯穿镂空辐条的轮毂，其特征在于，所述轮轴毂设有连接点，相邻两根所述钢丝连接于同一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明理，范振标，霍文健，陈荫汇，
申请(专利权)人：中南铝车轮制造广东有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44