一种电动车控制器壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车控制器壳体，包括壳体，所述壳体内部设置有缓冲保护装置，所述壳体两侧滑动卡接有保护盖，壳体内部设置有滑槽，所述滑槽上滑动连接有滑动板，所述滑动板上端面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆上端面固定连接有放置板，所述伸缩杆外部套接有弹簧，所述弹簧一端与放置板固定连接，所述放置板上端面固定连接有固定块，所述固定块上转动连接有转动压条，所述放置板上端面设置有电路控制板，所述壳体内部设置有电源。本实用新型专利技术涉及电动车控制器保护外壳技术领域。该电动车控制器壳体解决了不便保护电路板避免颠簸导致损坏，不便为内部的电路板降温，不便放置水源从缝隙中流入的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车控制器壳体
本技术涉及电动车控制器保护外壳
，具体为一种电动车控制器壳体。
技术介绍
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件之一。目前市场上的电动车控制器壳体存在，不能对内部的控制电路板进行固定缓冲在行驶过程中颠簸容易使其在内部晃动从而损坏，不能为内部的电路板降温长时间的工作会导致电瓶车超负荷，不能防水在连接处会有缝隙导致内部进水损坏内部的电路板。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动车控制器壳体，解决了现有的电动车控制器壳体的不便保护电路板避免颠簸导致损坏，不便为内部的电路板降温，不便放置水源从缝隙中流入的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种电动车控制器壳体包括壳体，所述壳体内部设置有缓冲保护装置，所述壳体两侧滑动卡接有保护盖，壳体内部设置有滑槽，所述滑槽上滑动连接有滑动板，所述滑动板上端面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆上端面固定连接有放置板，所述伸缩杆外部套接有弹簧，所述弹簧一端与放置板固定连接，所述放置板上端面固定连接有固定块，所述固定块上转动连接有转动压条，所述放置板上端面设置有电路控制板，所述壳体内部设置有电源。优选的，所述转动压条上套接有扭簧。优选的，所述壳体内壁设置有降温板，所述降温板与电源电性连接。优选的，所述保护盖下部固定连接有连接块，所述连接块上螺纹连接有螺丝，所述保护盖内部设置有密封圈。优选的，所述保护盖上设置有充电口。优选的，壳体本身由不锈钢材质制成。（三）有益效果本技术提供了一种电动车控制器壳体。具备以下有益效果：（1）、该电动车控制器壳体，通过用手拉动滑动板使其从滑槽上抽拉出，用手拉开转动压条将控制器电路板放置在放置板上，从开手在扭簧的作用力下回转将控制器电路板固定，避免在电动车行驶过程中导致掉落，由于电动车难免会在凹凸不平的地面上行驶会使整个车身颠簸，从而使内部的控制器电路板颠簸晃动，难免会与壳体内部碰撞发生损坏，在颠簸过程中放置板会挤压伸缩杆使其向下移动，同时挤压放置板和滑动板之间的弹簧，从而使弹簧给予一个反向的力来缓解颠簸带来的摇晃，电动车通电从而使电源通电带动降温板运行，由于本身控制器电路板就是在一个密闭的空间内，空气不流通加上电路板长时间的运行导致超负荷难免会发生温度上升，久而久之会导致电路板损坏，降温板开启后会对整个壳体内部进行降温，从而保护壳体内的低温运行。（2）、该电动车控制器壳体，通过在保护盖的缝隙内添加密封圈，将保护盖与壳体的侧端滑动卡接上，将螺丝穿过连接块与车板螺纹连接固定，由于电瓶车本身不防水贴别时控制器那一块进水容易导致短路从而影响正常的使用，有了密封圈能够将水流阻挡在外避免进入到壳体内部从而保护控制器电路板，充电口对整个控制器的电源进行充电不需要拆卸来充电节省时间。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术结构图1中A区域放大示意图；图3为本技术壳体半剖结构示意图。图中：1壳体、2缓冲保护装置、3保护盖、4连接块、5螺丝、6密封圈、7滑槽、8滑动板、9伸缩杆、10放置板、11弹簧、12固定块、13转动压条、14扭簧、15电路控制板、16电源、17充电口、18降温板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种电动车控制器壳体包括壳体1，壳体1内部设置有缓冲保护装置2，壳体1两侧滑动卡接有保护盖3，壳体1内部设置有滑槽7，滑槽7上滑动连接有滑动板8，滑动板8上端面固定连接有伸缩杆9，伸缩杆9上端面固定连接有放置板10，伸缩杆9外部套接有弹簧11，弹簧11一端与放置板10固定连接，放置板10上端面固定连接有固定块12，固定块12上转动连接有转动压条13，放置板10上端面设置有电路控制板15，壳体1内部设置有电源16。本实施例中，转动压条13上套接有扭簧14。通过用手拉动滑动板8使其从滑槽7上抽拉出，用手拉开转动压条13将控制器电路板放置在放置板10上，从开手在扭簧14的作用力下回转将控制器电路板固定，避免在电动车行驶过程中导致掉落，由于电动车难免会在凹凸不平的地面上行驶会使整个车身颠簸，从而使内部的控制器电路板颠簸晃动，难免会与壳体1内部碰撞发生损坏，在颠簸过程中放置板10会挤压伸缩杆9使其向下移动，同时挤压放置板10和滑动板8之间的弹簧11，从而使弹簧11给予一个反向的力来缓解颠簸带来的摇晃。本实施例中，壳体1内壁设置有降温板18，降温板18与电源16电性连接。通过电动车通电从而使电源通电带动降温板18运行，由于本身控制器电路板就是在一个密闭的空间内，空气不流通加上电路板长时间的运行导致超负荷难免会发生温度上升，久而久之会导致电路板损坏，降温板18开启后会对整个壳体1内部进行降温，从而保护壳体1内的低温运行。本实施例中，保护盖3下部固定连接有连接块4，连接块4上螺纹连接有螺丝5，保护盖3内部设置有密封圈6。通过在保护盖3的缝隙内添加密封圈6，将保护盖3与壳体1的侧端滑动卡接上，将螺丝5穿过连接块4与车板螺纹连接固定，由于电瓶车本身不防水贴别时控制器那一块进水容易导致短路从而影响正常的使用，有了密封圈能够将水流阻挡在外避免进入到壳体1内部从而保护控制器电路板。本实施例中，保护盖3上设置有充电口17。通过充电口17对整个控制器的电源进行充电不需要拆卸来充电节省时间。本实施例中，壳体1本身由不锈钢材质制成。工作时，首先，通过用手拉动滑动板8使其从滑槽7上抽拉出，用手拉开转动压条13将控制器电路板放置在放置板10上，从开手在扭簧14的作用力下回转将控制器电路板固定，避免在电动车行驶过程中导致掉落，由于电动车难免会在凹凸不平的地面上行驶会使整个车身颠簸，从而使内部的控制器电路板颠簸晃动，难免会与壳体1内部碰撞发生损坏，在颠簸过程中放置板10会挤压伸缩杆9使其向下移动，同时挤压放置板10和滑动板8之间的弹簧11，从而使弹簧11给予一个反向的力来缓解颠簸带来的摇晃，通过电动车通电从而使电源通电带动降温板18运行，由于本身控制器电路板就是在一个密闭的空间内，空气不流通加上电路板长时间的运行导致超负荷难免会发生温度上升，久而久之会导致电路板损坏，降温板18开启后会对整个壳体1内部进行降温，从而保护壳体1内的低温运行，通过在保护盖3的缝隙内添加密封圈6，将保护盖3与壳体1的侧端滑动卡接上，将螺丝5穿过连接块4与车板螺纹连接固定，由于电瓶车本身不防水贴别时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车控制器壳体，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内部设置有缓冲保护装置（2），所述壳体（1）两侧滑动卡接有保护盖（3），壳体（1）内部设置有滑槽（7），所述滑槽（7）上滑动连接有滑动板（8），所述滑动板（8）上端面固定连接有伸缩杆（9），所述伸缩杆（9）上端面固定连接有放置板（10），所述伸缩杆（9）外部套接有弹簧（11），所述弹簧（11）一端与放置板（10）固定连接，所述放置板（10）上端面固定连接有固定块（12），所述固定块（12）上转动连接有转动压条（13），所述放置板（10）上端面设置有电路控制板（15），所述壳体（1）内部设置有电源（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器壳体，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内部设置有缓冲保护装置（2），所述壳体（1）两侧滑动卡接有保护盖（3），壳体（1）内部设置有滑槽（7），所述滑槽（7）上滑动连接有滑动板（8），所述滑动板（8）上端面固定连接有伸缩杆（9），所述伸缩杆（9）上端面固定连接有放置板（10），所述伸缩杆（9）外部套接有弹簧（11），所述弹簧（11）一端与放置板（10）固定连接，所述放置板（10）上端面固定连接有固定块（12），所述固定块（12）上转动连接有转动压条（13），所述放置板（10）上端面设置有电路控制板（15），所述壳体（1）内部设置有电源（16）。


2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器壳体，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：方立国，
申请(专利权)人：成都国利达电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51