一种电动叉车集成电机安装支架制造技术

一种电动叉车集成电机安装支架，包括电动叉车上的电机安装座，电机安装座的上侧成型有圆弧形的第一连接盘，安装座的右侧成型有圆弧形的第二连接盘，第二连接盘和第一连接盘圆心处的电机安装座上均成型有第二输入孔和第一输入孔；第一驱动齿轮和第二驱动齿轮的两端面上分别成型有第一支撑轴套和第二支撑轴套；第一驱动齿轮两端的第一支撑轴套通过轴承分别铰接在电机安装座和盖壳上，第二驱动齿轮两端的第二支撑轴套通过轴承分别铰接在电机安装座和盖壳上。它将行驶电机和举升电机集成安装在同一个电机安装支架，相比两个电机支架，可以缩小占用的空间，同时也方便布线。

【技术实现步骤摘要】
一种电动叉车集成电机安装支架
：本技术涉及变速器的
，更具体地说涉及一种电动叉车集成电机安装支架。
技术介绍
：目前的电动叉车是以蓄电池为源动力，通过驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业。行驶电机可以控制电动叉车的行程，油压系统电机也称为举升电机，举升电机通过控制齿轮泵的运转来控制油压系统，实现叉车上叉架的抬升或下降。目前的电动叉车上的行驶电机和举升电机分别固定在电动叉车的两处，如图1所示的电机安装支架，其包括电机安装座1，电机安装座1固定有罩壳3′，罩壳3′内设有可以与差速器2相传动连接的齿轮，罩壳3′上固定覆盖齿轮入口的封盖7′，封盖7′处的电机安装座1安装与齿轮相连接的行驶电机，电机安装支架只能固定在行驶电机；举升电机固定在其他地方；该种两种类型电机分设相处的存在以下几点缺点：1、电机需要各自的电机安装支架，两个电机安装支架势必会占用叉车的空间，无效实现叉车体型的变小；2、电机需要连接电源的电源线和控制的数据线缆，电机分设两处，需要两条总线路，而在叉车内部本身较小的空间内，布线本身较为麻烦，还需要布置两条总线路，工作加大。
技术实现思路
：本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种电动叉车集成电机安装支架，其行驶电机和举升电机集成安装在同一个电机安装支架，相比两个电机支架，可以缩小占用的空间，同时也方便布线。一种电动叉车集成电机安装支架，包括电动叉车上的电机安装座，电机安装座的左侧固定连接有差速器，电机安装座的一侧通过螺栓固定连接有盖壳，电机安装座的上侧成型有圆弧形的第一连接盘，安装座的右侧成型有圆弧形的第二连接盘，第二连接盘和第一连接盘圆心处的电机安装座上均成型有第二输入孔和第一输入孔；所述盖壳和电机安装座之间分别插设有与第一输入孔和第二输入孔相对的第一驱动齿轮和第二驱动齿轮，第一驱动齿轮和第二驱动齿轮的两端面上分别成型有第一支撑轴套和第二支撑轴套；第一驱动齿轮两端的第一支撑轴套通过轴承分别铰接在电机安装座和盖壳上，第二驱动齿轮两端的第二支撑轴套通过轴承分别铰接在电机安装座和盖壳上；所述的第二驱动齿轮上啮合有传动齿轮，传动齿轮的两端面上成型有第三支撑轴套，传动齿轮两端的第三支撑轴套通过轴承分别铰接在盖壳和电机安装座上；所述盖壳上成型有与第二驱动齿轮和传动齿轮相对的第一输出孔和第二输出孔，第二驱动齿轮的第二支撑轴套和传动齿轮的第三支撑轴套内分别成型有与第一输出孔和第二输出孔相对的第一连接孔和第二连接孔。优选的，所述第二驱动齿轮两端的第二支撑轴套分别插设在电机安装座的第二输入孔和盖壳的第一输入孔内。优选的，所述电机安装座上成型有环形的支撑座，传动齿轮一端的第三支撑轴套插接在支撑座内，传动齿轮另一端的第三支撑轴套插设在盖壳的第二输入孔内，所述第二驱动齿轮的第一连接孔和传动齿轮的第二连接孔内均与齿轮泵的输入轴相固接。优选的，所述盖壳上成型有与第一驱动齿轮相对的轴孔，第一驱动齿轮两端的第一支撑轴套分别插接在电机安装座的第一输入孔和盖壳的轴孔内；盖壳上通过螺栓固定连接有覆盖轴孔的端盖。优选的，所述第一驱动齿轮的第一支撑轴套、第二驱动齿轮的第二支撑轴套和传动齿轮的第三支撑轴套上均插套固定有密封圈。优选的，电机安装座上第二连接盘和第一连接盘的外圈上均呈现有若干个安装孔，安装孔分布在盖壳的外侧。优选的，所述盖壳上的第一输出孔和第二输出孔内均插设有联轴器，第二驱动齿轮和传动齿轮通过联轴器与齿轮泵的输入轴相固接。本技术的有益效果在于：1、本结构可以将行驶电机和举升电机集成安装在同一个电机安装支架，相比两个电机支架，可以缩小占用的空间，有利电动叉车整体体型的缩小。2、它可以将行驶电机和举升电机设置在一处，就只需要一条总线路，能方便布线作业。附图说明：图1为现有行驶电机的电机安装支架结构图；图2为本技术的结构示意图；图3为本技术旋转剖视的示意图。图中：1、电机安装座；11、第一连接盘；12、第二连接盘；13、安装孔；14、第一输入孔；15、第二输入孔；16、支撑座；2、差速器；3、盖壳；3′、罩壳；31、第一输出孔；32、第二输出孔；33、轴孔；4、第一驱动齿轮；41、第一支撑轴套；5、第二驱动齿轮；51、第二支撑轴套；52、第一连接孔；6、传动齿轮；61、第三支撑轴套；62、第二连接孔；7、端盖；7′、封盖；8、密封圈；9、联轴器。具体实施方式：实施例：见图2至3所示，一种电动叉车集成电机安装支架，包括电动叉车上的电机安装座1，电机安装座1的左侧固定连接有差速器2，电机安装座1的一侧通过螺栓固定连接有盖壳3，电机安装座1的上侧成型有圆弧形的第一连接盘11，安装座1的右侧成型有圆弧形的第二连接盘12，第二连接盘12和第一连接盘11圆心处的电机安装座1上均成型有第二输入孔15和第一输入孔14；所述盖壳3和电机安装座1之间分别插设有与第一输入孔14和第二输入孔15相对的第一驱动齿轮4和第二驱动齿轮5，第一驱动齿轮4和第二驱动齿轮5的两端面上分别成型有第一支撑轴套41和第二支撑轴套51；第一驱动齿轮4两端的第一支撑轴套41通过轴承分别铰接在电机安装座1和盖壳3上，第二驱动齿轮5两端的第二支撑轴套51通过轴承分别铰接在电机安装座1和盖壳3上；所述的第二驱动齿轮5上啮合有传动齿轮6，传动齿轮6的两端面上成型有第三支撑轴套61，传动齿轮6两端的第三支撑轴套61通过轴承分别铰接在盖壳3和电机安装座1上；所述盖壳3上成型有与第二驱动齿轮5和传动齿轮6相对的第一输出孔31和第二输出孔32，第二驱动齿轮5的第二支撑轴套51和传动齿轮6的第三支撑轴套61内分别成型有与第一输出孔31和第二输出孔32相对的第一连接孔52和第二连接孔62。优选的，所述第二驱动齿轮5两端的第二支撑轴套51分别插设在电机安装座1的第二输入孔15和盖壳3的第一输入孔31内。优选的，所述电机安装座1上成型有环形的支撑座16，传动齿轮6一端的第三支撑轴套61插接在支撑座16内，传动齿轮6另一端的第三支撑轴套61插设在盖壳3的第二输入孔32内，所述第二驱动齿轮5的第一连接孔52和传动齿轮6的第二连接孔62内均与齿轮泵的输入轴相固接。优选的，所述盖壳3上成型有与第一驱动齿轮4相对的轴孔33，第一驱动齿轮4两端的第一支撑轴套41分别插接在电机安装座1的第一输入孔14和盖壳3的轴孔33内；盖壳3上通过螺栓固定连接有覆盖轴孔33的端盖7。优选的，所述第一驱动齿轮4的第一支撑轴套41、第二驱动齿轮5的第二支撑轴套51和传动齿轮6的第三支撑轴套61上均插套固定有密封圈8。优选的，电机安装座1上第二连接盘12和第一连接盘11的外圈上均呈现有若干个安装孔13，安装孔13分布在盖壳3的外侧。优选的，所述盖壳3上的第一输出孔31和第二输出孔32内均插设有联轴器9，第二驱动齿轮5和传动齿轮6通过联轴器9与齿轮泵的输入轴相固接。工作原理：本技术为电动叉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动叉车集成电机安装支架，包括电动叉车上的电机安装座(1)，电机安装座(1)的左侧固定连接有差速器(2)，电机安装座(1)的一侧通过螺栓固定连接有盖壳(3)，其特征在于：电机安装座(1)的上侧成型有圆弧形的第一连接盘(11)，安装座(1)的右侧成型有圆弧形的第二连接盘(12)，第二连接盘(12)和第一连接盘(11)圆心处的电机安装座(1)上均成型有第二输入孔(15)和第一输入孔(14)；所述盖壳(3)和电机安装座(1)之间分别插设有与第一输入孔(14)和第二输入孔(15)相对的第一驱动齿轮(4)和第二驱动齿轮(5)，第一驱动齿轮(4)和第二驱动齿轮(5)的两端面上分别成型有第一支撑轴套(41)和第二支撑轴套(51)；第一驱动齿轮(4)两端的第一支撑轴套(41)通过轴承分别铰接在电机安装座(1)和盖壳(3)上，第二驱动齿轮(5)两端的第二支撑轴套(51)通过轴承分别铰接在电机安装座(1)和盖壳(3)上；/n所述的第二驱动齿轮(5)上啮合有传动齿轮(6)，传动齿轮(6)的两端面上成型有第三支撑轴套(61)，传动齿轮(6)两端的第三支撑轴套(61)通过轴承分别铰接在盖壳(3)和电机安装座(1)上；所述盖壳(3)上成型有与第二驱动齿轮(5)和传动齿轮(6)相对的第一输出孔(31)和第二输出孔(32)，第二驱动齿轮(5)的第二支撑轴套(51)和传动齿轮(6)的第三支撑轴套(61)内分别成型有与第一输出孔(31)和第二输出孔(32)相对的第一连接孔(52) 和第二连接孔(62)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电动叉车集成电机安装支架，包括电动叉车上的电机安装座(1)，电机安装座(1)的左侧固定连接有差速器(2)，电机安装座(1)的一侧通过螺栓固定连接有盖壳(3)，其特征在于：电机安装座(1)的上侧成型有圆弧形的第一连接盘(11)，安装座(1)的右侧成型有圆弧形的第二连接盘(12)，第二连接盘(12)和第一连接盘(11)圆心处的电机安装座(1)上均成型有第二输入孔(15)和第一输入孔(14)；所述盖壳(3)和电机安装座(1)之间分别插设有与第一输入孔(14)和第二输入孔(15)相对的第一驱动齿轮(4)和第二驱动齿轮(5)，第一驱动齿轮(4)和第二驱动齿轮(5)的两端面上分别成型有第一支撑轴套(41)和第二支撑轴套(51)；第一驱动齿轮(4)两端的第一支撑轴套(41)通过轴承分别铰接在电机安装座(1)和盖壳(3)上，第二驱动齿轮(5)两端的第二支撑轴套(51)通过轴承分别铰接在电机安装座(1)和盖壳(3)上；
所述的第二驱动齿轮(5)上啮合有传动齿轮(6)，传动齿轮(6)的两端面上成型有第三支撑轴套(61)，传动齿轮(6)两端的第三支撑轴套(61)通过轴承分别铰接在盖壳(3)和电机安装座(1)上；所述盖壳(3)上成型有与第二驱动齿轮(5)和传动齿轮(6)相对的第一输出孔(31)和第二输出孔(32)，第二驱动齿轮(5)的第二支撑轴套(51)和传动齿轮(6)的第三支撑轴套(61)内分别成型有与第一输出孔(31)和第二输出孔(32)相对的第一连接孔(52)和第二连接孔(62)。


2.根据权利要求1所述的一种电动叉车集成电机安装支架，其特征在于：所述第二驱动齿轮(5)两端的第二支撑轴套(51)分别插设在电机安装座(1)的第二输入孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：何孟兴，俞增锋，徐锦潮，王佳文，徐筱菁，何斌斌，
申请(专利权)人：浙江中柴机器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33