一种粉末冶金汽车用棘爪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种粉末冶金汽车用棘爪，包括上端部和下端部，所述上端部上侧设置有卡块，且卡块上开设有弧形部，同时弧形部右侧端部是尖端部，并且尖端部下侧开设有凹槽；所述下端部底部是棘齿端，且棘齿端下端设置有棘齿结构，同时棘齿结构右上侧是倾斜面，下端部上开设有销孔，且下端部设置在凸起块上，同时凸起块上端设置有弧形折弯部。该粉末冶金汽车用棘爪，棘齿结构的上侧覆盖有凸起块，对棘齿结构进行增强，提高棘齿结构的局部承载强度，具有整个棘爪结构采用粉末冶金工艺，一次性冲压而成，有利于批量生产，提高生产效率，降低生产成本的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种粉末冶金汽车用棘爪
本技术涉及汽车部件生产领域，具体为一种粉末冶金汽车用棘爪。
技术介绍
棘爪用以卡住棘轮，让棘轮进行单向运动，逆向锁死的结构零件；如今汽车用的棘爪需要能承受来自配偶齿的较大作用力，在使用中不易被损坏，传统的棘爪在生产和制作过程中，工人们需要浪费大量的时间，生产效率底下，不能满足市场的需求量，同时使用的寿命不高。为了解决目前市场上所存在的缺点，从而提出一种粉末冶金汽车用棘爪来解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于克服
技术介绍
中提到的缺陷，提供一种粉末冶金汽车用棘爪。所述上端部、下端部和棘爪结构具有整个棘爪结构采用粉末冶金工艺，一次性冲压而成，有利于批量生产，提高生产效率，降低生产成本的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种粉末冶金汽车用棘爪，包括上端部和下端部，所述上端部上侧设置有卡块，且卡块上开设有弧形部，同时弧形部右侧端部是尖端部，并且尖端部下侧开设有凹槽；所述下端部底部是棘齿端，且棘齿端下端设置有棘齿结构，同时棘齿结构右上侧是倾斜面，下端部上开设有销孔，且下端部设置在凸起块上，同时凸起块上端设置有弧形折弯部。优选的，所述上端部与下端部组合在一起形成棘爪结构，且上端部的厚度为4mm，同时下端部的厚度为5.2mm。优选的，所述卡块、弧形部、尖端部和凹槽组合在一起形成卡头，且弧形部、尖端部和凹槽组合在一起形成鸭嘴形。优选的，所述凸起块和弧形折弯部组合在一起形成“L”形，且凸起块的厚度为1.2mm。r>优选的，所述销孔的深度与下端部的厚度一致，且销孔为圆形设置，同时销孔的直径为1.9mm。优选的，所述棘齿端由三组棘齿结构组成，且相邻两组棘齿结构之间均开设有凹陷部，同时凹陷部为“V”形设置。优选的，所述下端部与上端部组合在一起形成“L”形，且下端部与右侧的倾斜面的倾斜角度为20°。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.棘爪结构是由上端部与下端部两部分组成，整个棘爪结构采用粉末冶金工艺，一次性冲压而成，有利于批量生产，提高生产效率，降低生产成本；2.棘爪结构的右下侧开设有倾斜面，可增加棘爪整体的承载能力，棘齿结构的上侧覆盖有凸起块，对棘齿结构进行增强，提高棘齿结构的局部承载强度。附图说明图1为本技术结构正视示意图；图2为本技术结构图1的正视图；图3为本技术结构图2的侧视图；图4为本技术结构A处放大示意图；图5为本技术结构A-A剖面示意图。图中标号：1、棘爪结构；2、上端部；3、卡头；4、卡块；5、弧形部；6、尖端部；7、凹槽；8、凸起块；9、弧形折弯部；10、销孔；11、倾斜面；12、棘齿结构；13、凹陷部；14、棘齿端；15、下端部。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种粉末冶金汽车用棘爪，包括上端部2和下端部15，上端部2上侧设置有卡块4，且卡块4上开设有弧形部5，同时弧形部5右侧端部是尖端部6，并且尖端部6下侧开设有凹槽7；上端部2与下端部15组合在一起形成棘爪结构1，且上端部2的厚度为4mm，同时下端部15的厚度为5.2mm；卡块4、弧形部5、尖端部6和凹槽7组合在一起形成卡头3，且弧形部5、尖端部6和凹槽7组合在一起形成鸭嘴形；棘齿端14由三组棘齿结构12组成，且相邻两组棘齿结构12之间均开设有凹陷部13，同时凹陷部13为“V”形设置；下端部15底部是棘齿端14，且棘齿端14下端设置有棘齿结构12，同时棘齿结构12右上侧是倾斜面11，下端部15上开设有销孔10，且下端部15设置在凸起块8上，同时凸起块8上端设置有弧形折弯部9；销孔10的深度与下端部15的厚度一致，且销孔10为圆形设置，同时销孔10的直径为1.9mm；下端部15与上端部2组合在一起形成“L”形，且下端部15与右侧的倾斜面11的倾斜角度为20°；凸起块8和弧形折弯部9组合在一起形成“L”形，且凸起块8的厚度为1.2mm；如图1-2所示：在棘爪结构1的下端固定连接有凸起块8，凸起块8覆盖在下端部15表面，对棘齿结构12进行加固，增强棘齿结构12的整体强度和耐久性，使得棘齿结构12在工作的时候，不容易发生损坏，提高棘爪结构1的使用寿命；棘爪结构1是由上端部2与下端部15两部分组成，整个棘爪结构1采用粉末冶金工艺，一次性冲压而成，有利于批量生产，提高生产效率，降低生产成本；棘齿结构12的上侧覆盖有凸起块8，对棘齿结构12进行增强，提高棘齿结构12的局部承载强度。在使用该粉末冶金汽车用棘爪时，棘爪结构1的右下侧开设有倾斜面11，倾斜20°设置的倾斜面11有效的增加棘爪整体的承载能力，同时销轴插接在销孔10的内部，进行转动工作，其底部的棘齿结构12可用于卡住棘轮，棘爪结构1是由上端部2与下端部15两部分组成，整个棘爪结构1采用粉末冶金工艺，一次性冲压而成，有利于批量生产，提高生产效率，降低生产成本；这就是该粉末冶金汽车用棘爪工作的整个过程。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种粉末冶金汽车用棘爪，包括上端部(2)和下端部(15)，其特征在于：所述上端部(2)上侧设置有卡块(4)，且卡块(4)上开设有弧形部(5)，同时弧形部(5)右侧端部是尖端部(6)，并且尖端部(6)下侧开设有凹槽(7)；/n所述下端部(15)底部是棘齿端(14)，且棘齿端(14)下端设置有棘齿结构(12)，同时棘齿结构(12)右上侧是倾斜面(11)，下端部(15)上开设有销孔(10)，且下端部(15)设置在凸起块(8)上，同时凸起块(8)上端设置有弧形折弯部(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种粉末冶金汽车用棘爪，包括上端部(2)和下端部(15)，其特征在于：所述上端部(2)上侧设置有卡块(4)，且卡块(4)上开设有弧形部(5)，同时弧形部(5)右侧端部是尖端部(6)，并且尖端部(6)下侧开设有凹槽(7)；
所述下端部(15)底部是棘齿端(14)，且棘齿端(14)下端设置有棘齿结构(12)，同时棘齿结构(12)右上侧是倾斜面(11)，下端部(15)上开设有销孔(10)，且下端部(15)设置在凸起块(8)上，同时凸起块(8)上端设置有弧形折弯部(9)。


2.根据权利要求1所述的一种粉末冶金汽车用棘爪，其特征在于：所述上端部(2)与下端部(15)组合在一起形成棘爪结构(1)，且上端部(2)的厚度为4mm，同时下端部(15)的厚度为5.2mm。


3.根据权利要求1所述的一种粉末冶金汽车用棘爪，其特征在于：所述卡块(4)、弧形部(5)、尖端部(6)和凹槽(7)组合在一起形成卡头(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：左海鹰，张二民，
申请(专利权)人：扬州市祥瑞新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32