一种物料搬运车缓冲停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的属于缓冲停车装置技术领域，具体为一种物料搬运车缓冲停车装置，所述缓冲停车装置本体顶部固定设置有多个缓冲带，所述缓冲带的顶部固定设置有反光层，所述缓冲带的底部固定安装有第一金属垫层，所述第一金属垫层的底部固定安装有多个缓震器，所述缓震器的底部固定设置有第二金属垫层，所述第二金属垫层的底部四角处均固定设置有膨胀螺栓，该种物料搬运车缓冲停车装置，在终点前的通道上嵌入缓冲停车装置，通过反光层对物料搬运车进行提醒，缓冲带和缓震器有效的减缓了速度，使物料搬运车能够平稳缓慢的停车，在车速太快的情况下，避免了物料发生侧漏，避免了物料搬运车发生侧翻，避免了生命危险，结构简单，效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种物料搬运车缓冲停车装置
本技术公开的属于缓冲停车装置
，具体为一种物料搬运车缓冲停车装置。
技术介绍
物料搬运是指在同一场所范畴内进行的、以改变物料存放状态和空间位置为主要目标的活动。物料搬运对仓库作业效率的提高是很重要的，物料搬运也直接影响到生产效率。在生产型企业中，物流经理通常要对货物搬运入库、货物在仓库中的存放、货物从存放地点到订单分拣区域的移动以及最终到达出货区准备运出仓库等环节负责。具体的物料搬运作业主要有：水平或斜面运动—搬运作业；垂直运动—装卸作业；码垛或取货—提升或下降作业；转向—绕垂直线转动作业和翻转—绕水平轴线转动作业。随着生产的现代化，物料搬运日益渗透到工业生产的工艺过程中，成为联系各生产环节的纽带。设计新厂时，必须根据最佳的物料搬运方式和搬运路线来确定工厂的布局和工艺设备的布置。老厂改造时则需以改善搬运系统为手段，以求增加产量、提高质量、降低成本、缩短生产周期、加速资金周转，运用最为广泛的就是利用汽车对物料进行。因为物料搬运车是用来搬运物料的，所以物料搬运车的重量比较重，在这种情况之下，物料搬运车的制动距离比普通车辆的制动距离要更长，若发生危险事故，可能会危及到司机的性命，甚至波及到周围的生命，造成不好的社会影响，同时物料也会损失。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于现有的物料搬运车比普通汽车要更大，在发生装满物料时，物料搬运车的制动距离比普通车辆的制动距离要更长，若发生危险事故，可能会危及到司机的性命，甚至波及到周围的生命，造成不好的社会影响，所以提出了本技术。为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：一种物料搬运车缓冲停车装置，包括缓冲停车装置本体、缓冲带、第一金属垫层、缓震器、第二金属垫层和膨胀螺栓，其特征在于：所述缓冲停车装置本体顶部固定设置有多个缓冲带，所述缓冲带的顶部固定设置有反光层，所述缓冲带的底部固定安装有第一金属垫层，所述第一金属垫层的底部固定安装有多个缓震器，所述缓震器的底部固定设置有第二金属垫层，所述第二金属垫层的底部四角处均固定设置有膨胀螺栓。优选的，缓冲停车装置本体整体嵌入于地面。优选的，所述缓冲带整体为黄色，呈多个半圆柱体组合在一起。优选的，所述缓震器固定安装于第一金属垫层和第二金属垫层之间，所述缓震器向下收缩可使缓冲带和第一金属垫层向下运动。优选的，所述膨胀螺栓穿过第二金属垫层，使缓冲停车装置本体与地面实现固定。优选的，所述缓震器由弹簧和伸缩机构等组成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种物料搬运车缓冲停车装置，在终点前的通道上嵌入缓冲停车装置，通过反光层对物料搬运车进行提醒，缓冲带和缓震器有效的减缓了速度，使物料搬运车能够平稳缓慢的停车，在车速太快的情况下，避免了物料发生侧漏，避免了物料搬运车发生侧翻，避免了生命危险，结构简单，操作简单，效果好。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术使用时的结构示意图。图中：100缓冲停车装置本体、200缓冲带、210反光层、300第一金属垫层、400缓震器、500第二金属垫层、600膨胀螺栓。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。本技术提供一种物料搬运车缓冲停车装置，在终点前的通道上嵌入缓冲停车装置，通过反光层对物料搬运车进行提醒，缓冲带和缓震器有效的减缓了速度，使物料搬运车能够平稳缓慢的停车，在车速太快的情况下，避免了物料发生侧漏，避免了物料搬运车发生侧翻，避免了生命危险，结构简单，效果好，请参阅图1，包括缓冲停车装置本体100、缓冲带200、第一金属垫层300、缓震器400、第二金属垫层500和膨胀螺栓600；请参阅图1-2，缓冲停车装置本体100顶部有多个缓冲带200，缓冲带200的顶部有反光层210，缓冲带200的底部有第一金属垫层300，第一金属垫层300的底部有多个缓震器400，具体的，缓冲停车装置本体100顶部固定设置有多个缓冲带200，缓冲带200的顶部固定设置有反光层210，缓冲带200的底部固定安装有第一金属垫层300，第一金属垫层300的底部固定安装有多个缓震器400，缓冲停车装置本体100整体嵌入于地面，缓冲带200整体为黄色，呈多个半圆柱体组合在一起，当物料搬运车通过时会增加摩擦力，使车速变慢，第一金属垫层300起到了支撑和防护的作用，缓震器400有弹簧和伸缩机构等组成缓震器400固定安装于第一金属垫层300和第二金属垫层500之间，使物料搬运车通过时，缓震器400向下收缩可使缓冲带200和第一金属垫层300向下运动，使物料搬运车减少震感，更加平稳，缓震器400有弹簧和伸缩机构等组成；请再次参阅图1-2，缓震器400的底部有第二金属垫层500，第二金属垫层500的底部四角处有膨胀螺栓600，具体的，缓震器400的底部固定设置有第二金属垫层500，第二金属垫层500的底部四角处均固定设置有膨胀螺栓600，缓震器400有弹簧和伸缩机构等组成缓震器400固定安装于第一金属垫层300和第二金属垫层500之间，第二金属垫层500作用于底部支撑以及保护作用，膨胀螺栓600穿过第二金属垫层500，作用于使缓冲停车装置本体100与地面实现固定。在具体使用时，物料搬运车在远处即可看见反光层210的反光提醒，从而进行减速，当物料搬运车经过缓冲带200时，摩擦力会增大，物料搬运车的速度就会变慢，缓震器400在缓冲停车装置本体100内部进行收缩，从而减少物料搬运车的震感，较为安全。虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物料搬运车缓冲停车装置，包括缓冲停车装置本体(100)、缓冲带(200)、第一金属垫层(300)、缓震器(400)、第二金属垫层(500)和膨胀螺栓(600)，其特征在于：所述缓冲停车装置本体(100)顶部固定设置有多个缓冲带(200)，所述缓冲带(200)的顶部固定设置有反光层(210)，所述缓冲带(200)的底部固定安装有第一金属垫层(300)，所述第一金属垫层(300)的底部固定安装有多个缓震器(400)，所述缓震器(400)的底部固定设置有第二金属垫层(500)，所述第二金属垫层(500)的底部四角处均固定设置有膨胀螺栓(600)。/n

【技术特征摘要】
1.一种物料搬运车缓冲停车装置，包括缓冲停车装置本体(100)、缓冲带(200)、第一金属垫层(300)、缓震器(400)、第二金属垫层(500)和膨胀螺栓(600)，其特征在于：所述缓冲停车装置本体(100)顶部固定设置有多个缓冲带(200)，所述缓冲带(200)的顶部固定设置有反光层(210)，所述缓冲带(200)的底部固定安装有第一金属垫层(300)，所述第一金属垫层(300)的底部固定安装有多个缓震器(400)，所述缓震器(400)的底部固定设置有第二金属垫层(500)，所述第二金属垫层(500)的底部四角处均固定设置有膨胀螺栓(600)。


2.根据权利要求1所述的一种物料搬运车缓冲停车装置，其特征在于：所述缓冲停车装置本体(100)整体嵌入于地面。

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，
申请(专利权)人：安徽尚毅智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34